Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte tredici

OZZY_82 · 12/3/22

Oh sommi enduristi, quesito Specialized.

Differenze Butcher ed Eliminator? Ovviamente anteriore.
Differenze Grid e Grid trail?

La grid tiene bene pressioni basse (1.3/1.4 anteriore..,peso 75 kg)

La grid la fanno in t7 , il che non mi dispiace, ho al posteriore un ground control t7 grid ed non é male., Ora che è asciutto.

Intendo utilizzo Am "spinto" (la spezia, PS di Montemarcello)

AlfreDoss · 12/3/22

oblomov ha scritto:
sono del tutto soddisfatto della coppia wild enduro ma non mi dispiacerebbe togliere un po' di peso dalla posteriore, che nel mio caso è circa 1.115g (27,5 x 2,4).
considerato che al momento non arrivo a 70kg con tutto l'equipaggiamento e che non ho avuto problemi con gomme schwalbe snakeskin intorno ai 900g o cmq sotto il kg, oggi stavo guardando la wild am2 e la force2. fra l'altro i tasselli sembrano meno alti della wild enduro e con i terreni più secchi in primavera estate sarebbe un vantaggio. vabbe' che qui non ha piovuto tutto l'inverno...

se non sbaglio qualcuno qui ha provato o la wild am o la force, mi dite come è andata?

Io ho usato la Wild am2 2.4 prima davanti e poi l'ho passata dietro.
Buona gomma, un po' piccola ma molto comunicativa e abbastanza robusta, eccezionale in frenata su fondo molto smosso, la mescola potrebbe essere più morbida così da migliorare la tenuta sul bagnato.
Dietro scorreva bene, ma l'ho preferita davanti, un difetto secondo me è l'assenza di intagli o detta all'inglese "sipes", una volta che i tasselli si consumano perdono gli spigoli e la tenuta degrada velocemente, perché di fatto questi intagli agiscono da spigoli aggiuntivi, oltre a fare deformare i tasselli in modo da adattarsi al terreno.

tunerz · 12/3/22

gargasecca ha scritto:
Bene…ci ho rimesso 150gr…nel DHF ho trovato un bello spino grosso…tolto…neppure ha attappato il lattice, il DD è una bella differenza.
Scritte allineate alle valvole…
Vedi l'allegato 517109

Cambia sella,leva il vomito,allinea bene le scritte,togli le protezioni alla forcella e poi FORSE, è bella quasi quanto la mia..

PS: ma le ruote sono di ghisa?

oblomov · 12/3/22

AlfreDoss ha scritto:
Io ho usato la Wild am2 2.4 prima davanti e poi l'ho passata dietro.
Buona gomma, un po' piccola ma molto comunicativa e abbastanza robusta, eccezionale in frenata su fondo molto smosso, la mescola potrebbe essere più morbida così da migliorare la tenuta sul bagnato.
Dietro scorreva bene, ma l'ho preferita davanti, un difetto secondo me è l'assenza di intagli o detta all'inglese "sipes", una volta che i tasselli si consumano perdono gli spigoli e la tenuta degrada velocemente, perché di fatto questi intagli agiscono da spigoli aggiuntivi, oltre a fare deformare i tasselli in modo da adattarsi al terreno.

grazie!

per il bagnato bisogna considerare che la mescola è gum-x e quindi ha i limiti ormai noti (che pure io ho sperimentato sull'umido). magari gli intagli si possono fare artigianalmente, soprattutto quando inizia a consumarsi...

puoi confrontarla con wild enduro rear o non l'hai mai usata?

edit: la wild am era competition line o performance line?

AlfreDoss · 12/3/22

oblomov ha scritto:
grazie!

per il bagnato bisogna considerare che la mescola è gum-x e quindi ha i limiti ormai noti (che pure io ho sperimentato sull'umido). magari gli intagli si possono fare artigianalmente, soprattutto quando inizia a consumarsi...

puoi confrontarla con wild enduro rear o non l'hai mai usata?

edit: la wild am era competition line o performance line?

La Enduro rear mai usata, mi dispiace, la Wild AM2 è a memoria una competition line, il modello recente per capirsi.

gargasecca · 12/3/22

tunerz ha scritto:
Cambia sella,leva il vomito,allinea bene le scritte,togli le protezioni alla forcella e poi FORSE, è bella quasi quanto la mia..

PS: ma le ruote sono di ghisa?

Che c’ha la sella scusa…è una WTB in titanio…che costerà quanto il tuo telescopico…
Le scritte sono allineate rispetto alla valvola ho scritto…ovvero dove Maxxis indica la misura…ma che ne sai tu che monti gomme da femmina…

ammericano · 12/3/22

gargasecca ha scritto:
Le scritte sono allineate rispetto alla valvola ho scritto…ovvero dove Maxxis indica la misura

che poi potresti anche allineare il centro di maxxis alla linea gialla sul cerchio. smonta tutto

AlfreDoss · 12/3/22

Io è già tanto se le metto nel verso giusto, ogni tanto mi capita di metterle al contrario
Poi per par condicio, anteriore e posteriore sempre di marche differenti

gargasecca · 12/3/22

ammericano ha scritto:
che poi potresti anche allineare il centro di maxxis alla linea gialla sul cerchio. smonta tutto

Aridaglie…se ho allineato la valvola…la scritta Maxxis cambia posizione rispetto alla serigrafatura delle varie scritte…l’Aggressor non ha la scritta 3c maxxgripp…

gargasecca · 12/3/22

Tutti esperti qui dentro…

Barons · 12/3/22

Minchia che paranoici con ste scritte

ammericano · 12/3/22

È importante!

Loklokis · 12/3/22

Barons ha scritto:
Minchia che paranoici con ste scritte

Guarda tutt'ora non credo che mi interessi... Ma ormai sto leggendo troppo il forum, se non lo faccio mi sentirei nel torto

Fantobr · 12/3/22

Carcassa Maxxis DD vs Exo+ : chi mi spiega oltre alle ovvietà (maggiore resistenza contro forature e tagli) le differenze in termini di prestazioni al di là dell'etto e mezzo in più?

tunerz · 12/3/22

gargasecca ha scritto:
Che c’ha la sella scusa…è una WTB in titanio…che costerà quanto il tuo telescopico…
Le scritte sono allineate rispetto alla valvola ho scritto…ovvero dove Maxxis indica la misura…ma che ne sai tu che monti gomme da femmina…

Se costa come il mio telescopico,hai proprio speso i soldi nel peggior modo.. è talmente brutta che avrà un capolavoro di arte moderna (semicit)..
Sulle gomme non commento..ci sono gomme da gente in forma e gomme da cinghiali..

tunerz · 12/3/22

Loklokis ha scritto:
Guarda tutt'ora non credo che mi interessi... Ma ormai sto leggendo troppo il forum, se non lo faccio mi sentirei nel torto

Stai imparando...molto bravo..avrai diritto a una birra offerta da quell'eretico del barons

yura · 12/3/22

gargasecca ha scritto:
Tutti esperti qui dentro…

Più che altro a me sembrano (quasi) tutti paranoici qui dentro...ma quante cazzo di gomme cambiate ?
Mi ricordate tanto una canzone di Davide Van De Sfroos:

E parlum e parlum e quanti paroll

E chii che ghe l′ha duur e chii che ghe l'ha moll

E chi stà bee e chii che stà maal

Quaighedun l'è a le Maldive quel oltro a l′uspedal

Ma che poi, le usate 'ste gomme o le montate e smontate giusto per perder tempo e allinearle alle valvole per poi far veder le foto qui ?

Però, vi prego, continuate che altrimenti mi manchereste !!!

AlfreDoss · 12/3/22

yura ha scritto:
Più che altro a me sembrano (quasi) tutti paranoici qui dentro...ma quante cazzo di gomme cambiate ?
Mi ricordate tanto una canzone di Davide Van De Sfroos:

E parlum e parlum e quanti paroll

E chii che ghe l′ha duur e chii che ghe l'ha moll

E chi stà bee e chii che stà maal

Quaighedun l'è a le Maldive quel oltro a l′uspedal

Ma che poi, le usate 'ste gomme o le montate e smontate giusto per perder tempo e allinearle alle valvole per poi far veder le foto qui ?

Però, vi prego, continuate che altrimenti mi manchereste !!!

E per finire "ma il cielo è seeeempre più blu"

AlfreDoss · 12/3/22

@yura queste sono le persone serie, che badano ai fatti e non alle frocerie, marche diverse e montate a ca..o di cane
Come pure dischi SRAM e impianto Shimano

gargasecca · 12/3/22

tunerz ha scritto:
Se costa come il mio telescopico,hai proprio speso i soldi nel peggior modo.. è talmente brutta che avrà un capolavoro di arte moderna (semicit)..
Sulle gomme non commento..ci sono gomme da gente in forma e gomme da cinghiali..

Ho tolto la SMP perché mi sta dando noia…e questa avevo…di certo è più bella, leggera e non ne compro in altra, visto quello che costano…

Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte tredici

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