Ah mi era sfuggito questo particolare, anche se alla fine è (o dovrebbe essere) solo una questione di omologazione.
Ah mi era sfuggito questo particolare, anche se alla fine è (o dovrebbe essere) solo una questione di omologazione.Giusta riflessione, però così a naso mi da l'idea di essere una gomma più "solida", essendo di primo equipaggiamento per ebike (scritta bianca e sigla E-25)
Le carcasse sono uguali?Venivo da un Assegai Dual, il Dhf è un MaxxTerra, scorre meno anche se la sezione è meno quadrata, l'Assegai a pressione bassa spanciava, questo no.
Ovviamente sono le mie sensazioni ma non mi permetterei mai di contraddire IL MAESTRO
l'Assegai era un Dual Exo, questo DHF è un MaxxTerra Exo+ 3CLe carcasse sono uguali?
Forse anche la carcassa più rigida del DHF la fa spanciare menol'Assegai era un Dual Exo, questo DHF è un MaxxTerra Exo+ 3C
Ma infatti i confronti vanno fatti a "bocce ferme"...Forse anche la carcassa più rigida del DHF la fa spanciare meno
Peraltro io uso camera d'aria e ditometro, quindi sono un reiettoMa infatti i confronti vanno fatti a "bocce ferme"...
Peraltro io uso camera d'aria e ditometro, quindi sono un reiettoe inoltre (e qui aumenterà l'orrore del Maestro) dietro ho una gomma di marca diversa, una Continental
L'Assegai era un Dual, questo DHF è MaxxTerra, quindi un po' più di grip rispetto ad un Dual dovrebbe averlo.Lasci un thread per qualche mese, ritorni e ti tocca leggere che l'Assegai scorre meglio del DHF
Scherzo eh, è che è veramente strana 'sta cosa, l'Assegai è un'àncora.
Anch'io ho ordinato proprio ieri una Big Betty SuperGravity soft per il posteriore, anche perché non è che ci sia tanta scelta: su quel peso (1,3kg), la maggior parte delle gomme sono in mescola ultramorbida.
(per dire, adesso ho su un DH34 racing line, un chilo e quattro di gomma pane, che oltre ad essere massacrante da portare su si sta disintegrando a vista d'occhio).
Puoi tentare il Dissector, lo aveva su il mio socio domenica...ma gli ho dovuto mettere un vermicello perché aveva bucato...3c maxxterra EXO+ purtroppo...Ragazzi un consiglio, ho comprato una Status 160 (è mullet), adesso monta le Butcher Trai T9 davanti e dietro.
Davanti riprenderò un Assegai, dietro in casa Maxxis qual è il miglior compromesso tra pedalabile e frenata?
La stronzetta sale lenta ma in discesa tanta roba
Tyreinvader, 80g, numero accettabile di santi da tirare giù durante il montaggioStamattina girandola di salti vari nella palestrina nei boschi vicino casa, roba da circa 1mt e confermo di non poter abbassare sotto 1.65 bar al posteriore, altrimenti tocca il cerchio con il Butcher Grid T9.
Inizio a pensare di poter provare un inserto solo al posteriore, consigli su roba che costi il giusto e di facile installazione/manutenzione?
..io ho da 3 anni un tire invader..nn e un inserto vero e proprio nel senso che se hai la gomma a terra non ci puoi girare su..ma ho gia visto che fa tutto il suo sulle pizzicature infatti fra i vari cambi gomma trovo dei tagli nuovi nell inserto..non evita la bozzatura :se la legnata la si tira credo che ci sia abbastanza poco da fare ma anche con un inserto piu consistente.Stamattina girandola di salti vari nella palestrina nei boschi vicino casa, roba da circa 1mt e confermo di non poter abbassare sotto 1.65 bar al posteriore, altrimenti tocca il cerchio con il Butcher Grid T9.
Inizio a pensare di poter provare un inserto solo al posteriore, consigli su roba che costi il giusto e di facile installazione/manutenzione?
Mi son chiesto anch'io cosa aveva in testa il loro grafico.E ti fidi?
Già dal pupazzetto sulla confezione sarei passato oltre...
Perché non devresti fidarti????E ti fidi?
Già dal pupazzetto sulla confezione sarei passato oltre...
Gli piaceranno i Power RangersMi son chiesto anch'io cosa aveva in testa il loro grafico.
Tyreinvader, 80g, numero accettabile di santi da tirare giù durante il montaggio
... ne avrei uno da vendere(li vendono in copia e davanti non l'ho mai messo)
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