Molto belli, come mai li vendi, canale troppo "piccolo"?
Mi sembra che non siano hookless.
inviato dal mio Moto G Super Tacky
Molto belli, come mai li vendi, canale troppo "piccolo"?Anche io mi trovo decisamente meglio con i carbon e li ho usati quasi 2 anni, unica pecca è smontare le gomme..... Per il resto sono drasticamente più precisi, veloci... e nello scassato "VOLI". A breve dovrei prenderne un paio nuovi con canale più ampio rispetto ai Superstar che avevo.
Trall'altro se interessano a qualcuno ne ho un paio nuovi da vendere ad un ottimo prezzo:
http://mercatino.mtb-forum.it/p-413329-Ruote-carbon-1,6-kg-Superstar
Molto belli, come mai li vendi, canale troppo "piccolo"?
Mi sembra che non siano hookless.
inviato dal mio Moto G Super Tacky
di smorzamento non saprei che dire... sinceramente non saprei proprio che smorzamento chiedere a cerchi montati con gomme da 2.3-2.5 su una bici full suspended.Non lo metto in dubbio, nonostante abbia messo un manubrio in carbonio per migliorare il comfort di guida non immaginavo che lo stesso smorzamento si avesse anche coi cerchi carbon, anzi che fosse il contrario, almeno a quanto ho letto in giro.
Le mie ruote dt e1501 per perno passante sono arrivate con le coppette per qr, quindi in teoria si.Domanda bruciapelo spero di non essere troppo ot
Un mozzo dtswiss nativo qr può (e se si come )essere convertito a pp 15? Ho guardato sul sito dell'azienda ma non ho capito granché, domanda posta da amico che ha nuova forcella pp15( comprata senza pensare lui ha ruote qr) ed ora non vuole cambiare intera ruota. Io gli ho detto di ricomprare la forca giusta e amen, ma lui insiste che è possibile convertire mozzo ma non sa Da che parte iniziare.
Grazie
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...ma sono rigidissimi e danno meno confidenza.
Rendono la bici un "lama". Precisissimi, ma o li ami.. o li odi.
Se gravano 122kg sulle tue gomme,come sulle mie, meglio lasciar perdere!
Il carbonchio non fa "bozzi", ma se esageri "craak"!
Poi nel giro di 2 annetti, se esci tanto puoi buttarli..
L'unica accortezza con gli hope e non stringere troppo i perni delle ruote: essendo tutto ad incastro, un eccessivo serraggio può portare alla rottura dei cuscinetti.
A me è capitato con quelli della ruota libera.
Fortuna vuole che con 6€ li ho ricomprati, essendo appunto di misura standard e facilmente reperibili.
Le mie ruote dt e1501 per perno passante sono arrivate con le coppette per qr, quindi in teoria si.
Devi verificare il modello del mozzo e se non ricordo male il kit costa sulle 40 a mozzo su hibike
Per esperienza diretta, pure l'alluminio fa crack e.....ci ho sbattuto il grugno.
Manubrio e pedivella kcnc
Per esperienza diretta, pure l'alluminio fa crack e.....ci ho sbattuto il grugno.
Manubrio e pedivella kcnc
kikko putroppo non può pretendere la stessa leggerenza della bici di un biker di 75kg......lo sai.....soprattutto se ci vuoi fare anche BP....
parto da un ragionamento semplice: cerchi sotto 1,7kg con il tuo peso sono destinati a durare poco se ci fai pure BP (qualunque sia la marca) ....certo la raggiatura contribuisce alla rigitdità ma il resto lo sopporta la lama....non ci sono alternative se non quella di avere 2 set di ruote per usi distinti...questa legge vale di + per il tuo peso!!! nel mio caso ZTR EX per giornate in BP, nextie carbon per enduro....ma peso 30 kg meno di te
guarda anche io trovo che la ruota in carbonio dia molta più confidenza, proprio perchè è più rigida quindi più precisa e prevedibile... dove la metti sta. soprattutto all'anteriore fa una grossa differenza in positivo nella guida, secondo me. da quando ho iniziato a usarle non ho più comprato cerchi in alu... solo carbonio cinese nobrand.
Kcnc? non sono così evoluto a sigle..
Kcnc? non sono così evoluto a sigle..
Proprio quello che intendevo.ho sentito di gente che col carbonio dei cerchi hanno dovuto ritarare tutto il set up,
perchè troppo rigida e dava risposte troppo secche.
Sulla precisione, sulla leggerezza non si discute, come sulla rigidità..
può essere un bene ,come un male diciamo. Dipende da tanti fattori.
Perché plasticaccia? Vedi che vanno altrettanto bene di marche molto più costose, anzi...Teo lascia stare...pesi molto e guidi incazzato, batti sul cerchio coi DD non dovrebbero neanche passarti per la testa i cerchi in plasticaccia cinese.
Oltretutto ammettiamo che non esplodano spontaneamente, in bp può succedere qualunque cosa un urto laterale ad esempio vuoi paragonare il costo della sostituzione del cerchio dt che trovi anche in panificio oppure la plastica che costa il triplo e deve essere ordinata, passare un mese in dogana etc...
Al di là delle considerazioni di guida io parto da queste cose.
Poi non stai pensando a cerchi in alluminio leggero... cavolo voglio vedere se cerchi da 590g non sono rigidi abbastanza...il paragone col carbonio è impietoso si ma a parità di peso, non è il tuo caso.
Inviato dal mio MotoG3 utilizzando Tapatalk
Non lo metto in dubbio, nonostante abbia messo un manubrio in carbonio per migliorare il comfort di guida non immaginavo che lo stesso smorzamento si avesse anche coi cerchi carbon, anzi che fosse il contrario, almeno a quanto ho letto in giro.
Sulla precisione di guida non avevo invece nessun dubbio
inviato dal mio Moto G Super Tacky
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