Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte nona

[Teo 81]

Domenica ho una garetta a rischio per le previsioni meteo in arrivo. Il percorso è in sottobosco con foglie abbondanti, qualche ripidone allentato, e resto del fondo scorrevole. La scorsa domenica ho provato, dopo che sabato aveva piovuto abbastanza, il fondo teneva, ma la gomma posteriore Maxxis Aggressor non scaricava completamente la fanghiglia, ovviamente direi..
Ho in cantina una Kenda Nevegal quasi nuovo che usavo sull'anteriore, secondo voi, con le previsioni di pioggia per sabato prossimo, mi converrebbe montarla al posteriore invece della Aggressor??

Se piove tanto il sabato notte, o la domenica "si"..
per tutto il resto vai di aggressor

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[CLD]

ma in compenso trombo 2 volte al mese..

Cioè vuoi dire che vai in Mtb 3/4 volte la settimana e trombi anche 2 volte al mese ?Facciamo cambio di tutto allora!

 

[salukkio]

ma in compenso trombo 2 volte al mese..

C'è chi esce meno in bici e quelle poche volte , gli trombano la moglie [emoji23] [emoji23] [emoji23]

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[salukkio]

Io invece purtroppo faccio parte di quelli che arricchiscono i Krukki.

Mangi wurstel e crauti?

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[AlfreDoss]

C'è chi esce meno in bici e quelle poche volte , gli trombano la moglie [emoji23] [emoji23] [emoji23]

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L'ho sempre detto che è meglio stare a casa...[emoji2] [emoji2] [emoji2]

inviato dal mio Moto G Super Tacky

 

[CLD]

C'è chi esce meno in bici e quelle poche volte , gli trombano la moglie [emoji23] [emoji23] [emoji23]

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Ora ho capito perché hai diminuito di molto le tue uscite. Altro che il lavoro.
😂

 

[CLD]

L'ho sempre detto che è meglio stare a casa...[emoji2] [emoji2] [emoji2]

inviato dal mio Moto G Super Tacky

Ma non ho capito se [MENTION=24867]salukkio[/MENTION] sta a casa per curare sua moglie o quel bastardo passa a trovare le nostre quando usciamo .

 

[Teo 81]

Tralasciando la costosa pornografia d'oltre oceano, parte la classica battaglia
-Hope pro 4
-Dt 240s

Quali scegliereste e perchè..

 

[guapo73]

Tralasciando la costosa pornografia d'oltre oceano, parte la classica battaglia
-Hope pro 4
-Dt 240s

Quali scegliereste e perchè..

Entrambi al top ma io ho gli hope pro 4....e quindi sono di parte!!!
Cuscinetteria SkF e si smontano senza tools dedicati come invece i DT che necessitano di una chiave a ghiera DT

 

[Teo 81]

Entrambi al top ma io ho gli hope pro 4....e quindi sono di parte!!!
Cuscinetteria SkF e si smontano senza tools dedicati come invece i DT che necessitano di una chiave a ghiera DT

Tralasciando i costi quali mozzi e perché:

-Hope pro 4
-industry9 classic hub

 

[fitzcarraldo358]

-Hope pro 4
-Dt 240s

Hope per i maggiori punti di ingaggio, per le anodizzazioni e per il sound.

-Hope pro 4
-industry9 classic hub

I9 per gli stessi motivi

 

[guapo73]

Tralasciando i costi quali mozzi e perché:

-Hope pro 4
-industry9 classic hub

Sempre gli hope....pezzi di ricambi reperibili "dietro casa".....lavorazioni e pesi si equivalgono.....ma la cuscinetteria è migliore quella degli hope

 

[salukkio]

Quoto [MENTION=24276]guapo73[/MENTION]: voto mozzi hope

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[salukkio]

Ma non ho capito se [MENTION=24867]salukkio[/MENTION] sta a casa per curare sua moglie o quel bastardo passa a trovare le nostre quando usciamo .

Nel dubbio esci in bici quando esco io [emoji11] [emoji11]

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[Teo 81]

Hope per i maggiori punti di ingaggio, per le anodizzazioni e per il sound.

I9 per gli stessi motivi

Ultimi set up prima di metterli in ordine:

Mozzi:

-industry9 torch classic 32 hole 6 fori neri (confermato).

Raggi:

-Dt Competition 2-1.8-2 rossi + 2 sulle valvole neri (confermato)

Nipple:

-DT Swiss prolok Brass 2.0 neri (confermato)

Rims 2 Opzioni ant e post:

-Ant: (1) Dt Swiss 570 FR 590g ----- (2) Dt Swiss EX511 535g

-Post: (1) Dt Swiss 570 FR 590g ---- (2) Dt Swiss Ex471 500g

-Peso complessivo opzione 1 senza valvole e nastri 2058g
canale anteriore e posteriore da 27,5mm.

-Peso complessivo opzione 2 senza valvole e nastri 1903g
canale anteriore da 30mm, posteriore da 25mm.

Accetto qualsiasi consiglio e critica riguardo queste due opzioni.
Tenente conto l'uso enduro spinto e qualche frequente puntata al park.
Ma ho pur sempre un enduro, non un downhill.
Faccio spesso all mountain e salite.
Gli "industry9 torch enduro" che ho al momento sono troppo leggerini per me. (1680g la coppia per 117kg carico max.).
L'opzione (1) da un carico max di 140 kg , la (2) di 130kg. Io in ordina di marcia sono 122kg.

 

[Teobecks]

Io andrei di opzione 2 quindi EX511 / EX471 non tanto per il peso ma più che altro perchè mi prudono i pedali al pensiero del canale da 30 ant e 25 al post (soluzione consigliata dal tecnico DT...e che farò "mia" non appena posso)

 

[yayayaya]

72 kg con drop da 50cm (rispetto parlando) vorrei anche vedere che si storgessero.. con i tuoi rims ci fanno downhill!

Vero, ma farci enduro anche leggero tutti i giorni x2-3 anni non è poco, poi conta molto come si atterrà e ammortizza con le gambe e io sto imparando.
1450g sono cerchi da xc con il crest delicatino, mentre le dt e1501 fanno 1800g sempre 29", poca roba e tanta sicurezza, poi se mettiamo in conto due gomme siamo minimo minimo a 1600, la combinazione da te consigliata MM+HD 1750, 1850g con le maxxis......cioè rischio che pesano più le gomme che le ruote!
Costruite le pedane drop e salto vicino casa dopo venti tentativi sono riuscito ad atterrare paro invece che troppo di posteriore, così se avessi avuto un cerchio più leggero....era già ovale

 

[guapo73]

Ultimi set up prima di metterli in ordine:

Mozzi:

-industry9 torch classic 32 hole 6 fori neri (confermato).

Raggi:

-Dt Competition 2-1.8-2 rossi + 2 sulle valvole neri (confermato)

Nipple:

-DT Swiss prolok Brass 2.0 neri (confermato)

Rims 2 Opzioni ant e post:

-Ant: (1) Dt Swiss 570 FR 590g ----- (2) Dt Swiss EX511 535g

-Post: (1) Dt Swiss 570 FR 590g ---- (2) Dt Swiss Ex471 500g

-Peso complessivo opzione 1 senza valvole e nastri 2058g
canale anteriore e posteriore da 27,5mm.

-Peso complessivo opzione 2 senza valvole e nastri 1903g
canale anteriore da 30mm, posteriore da 25mm.

Accetto qualsiasi consiglio e critica riguardo queste due opzioni.
Tenente conto l'uso enduro spinto e qualche frequente puntata al park.
Ma ho pur sempre un enduro, non un downhill.
Faccio spesso all mountain e salite.
Gli "industry9 torch enduro" che ho al momento sono troppo leggerini per me. (1680g la coppia per 117kg carico max.).
L'opzione (1) da un carico max di 140 kg , la (2) di 130kg. Io in ordina di marcia sono 122kg.

chapeau!!!
preferisco gli EX ma per il tuo peso, se salti e se vuoi un set "metti e dimentica", gli FR danno + tranquillità.
Incrocio in 3^

 

[gargasecca]

chapeau!!!
preferisco gli EX ma per il tuo peso, se salti e se vuoi un set "metti e dimentica", gli FR danno + tranquillità.
Incrocio in 3^

non posso che quotare il maestro in ogni suo consiglio...

 

[ADMARC2]

Tralasciando la costosa pornografia d'oltre oceano, parte la classica battaglia
-Hope pro 4
-Dt 240s
-I9 classic

Avuti entrambi (DT/Hope). Il sistema ruota libera dei DT mi piace decisamente di più dei classici "dentini" degli Hope.. Però sto usando due ruote posteriori con mozzi Pro2Evo e Pro2 da qualche anno e zero problemi anche anche con quelli.. Secondo me ottimi entrambi.
Per quanto riguarda I9, non ho mai aperto un loro mozzo (mai posseduti nè io, nè amici), ma dovessi salire fino a quel livello con le cifre, andrei sicuramente di ChrisKing: il loro sistema di ruota libera è un autentico gioiellino di meccanica; a confronto i dentini di I9 (che, ripeto, non ho però mai aperto) mi sanno di roba normale, anche se, suppongo, realizzata al top (e vorrei vedere!).

Ciao.
Marcello.