[MENTION=147542]Teo 81[/MENTION] questa è pornomeccanica, peccato per te che non fanno nessun rumore...
inviato dal mio Moto G Super Tacky
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Pacchetti ruota? CHe significa?
Su actionsport puoi scegliere, mozzo, cerchio raggi e nippli.
Riguardo al centerlock o no, la mia opinione è che è meglio, primo per la piena compatibilità coi dischi shimano, e secondo perché è un sistema più sicuro, perché le forze di frenata si scaricano sullo spline anziché lavorare a taglio sulle 6 viti.
Una finezza, sia chiaro, però in caso di eventuali smollamenti il centerlock lavora senza problemi.
Mia opinione, sia chiaro.
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Boh io mai problemi col CL, era comunque per avere una possibilità di scelta in più, ma ripeto è il mio punto di vista.hai detto benenell'ultima frase.. "in caso di smollamenti"..
il centerlock in downhill è un continuo smollamento.. non va una cippa.
ho amici disperati. e poi ho gli hope tech 3 v4.. perchè mai dovrei montare un disco shimano? icetech con icetech.. io non sono della famiglia.
Boh io mai problemi col CL, era comunque per avere una possibilità di scelta in più, ma ripeto è il mio punto di vista.
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Sono d'accordo e costano anche un bel pezzo meno.
ma i 240s costano di più per niente? domando..
Per un uso gravosissimo non sono più stagni i 240?
però dai, passare dai 120 punti di ingaggio dei I9 ai 18 dei DT... parliamo di 3 gradi contro 20!
io monterei Hope, se non vuoi andare su Chris King.
(sì lo so che puoi upgradare i DT a 36 punti di ingaggio ma leggo che la durata ne risente parecchio)
o montare degli altri y9 "classic"..
ma la possibilità di montare i cerchi nuovi con i tuoi mozzi e raggi l'hai verificata? esclusa? ERD diverso?
ma i 240s costano di più per niente? domando..
Per un uso gravosissimo non sono più stagni i 240?
A maggior ragione uno pesante dovrebbe avere vantaggi col CL, perché per costruzione va a scaricare la forza sui denti anziché sulla ghiera o viti.Per forse sei una libellula.
I9 Teo, I9 (Industry nine), non Y9...si.. mi son rotto le palle di raggi in alluminio.
Vado di y9, ma di "classic" hub, non a testa dritta come ho adesso.
Raggi li trovi ovunque, rims più stagni per le mie esigenze.
A maggior ragione uno pesante dovrebbe avere vantaggi col CL, perché per costruzione va a scaricare la forza sui denti anziché sulla ghiera o viti.
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I9 Teo, I9 (Industry nine), non Y9...
Mi stupisco di te[emoji12] [emoji12] [emoji12]
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