Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte nona

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Tommyxx

Biker superis
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Banshee rune
io uso questo e mi trovo bene.
Grazie, il fatto e' che ora uso il compressore o la pompetta per la forcella con adattatore da schrader a presta.... Lo so che e' un po una porcata e non so nemmeno quanto il manometro possa indicarmi l'esatta pressione! L'adattatore che uso e' quello col doppio filetto che pero' non va a lavorare sul piolino della valvola presta.

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Tommyxx

Biker superis
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Mandello del lario
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Banshee rune
Lo spray al silicone semmai, il wd40 alla fine è una miscela di solventi, immagini quanto bene faccia alla vernice...

inviato dal mio Moto G Super Tacky
Quoto in pieno! Io uso uno sprai al silicone apposito per il distaccamento delle plastiche negli stami a fusione, non intacca ne vernici ne plastiche, anzi queste ultime le tiene "morbide" evitando che si secchino! Ne spruzzo anche un po sugli steli e i parapolvere di forcella e ammo, eliminando poi la parte in eccesso! Fin ora zero problemi! Toccatina!!!

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AlfreDoss

Biker electrificatus
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Sotto il Canto (BG)
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Certo che ormai, vista la piega "da bar" che assume il topic, lo si potrebbe chiamare "gomme per AM Enduro, tra una palla e l'altra...".
Alla fine è diventato come un salotto in cui si parla anche di altro, personalmente la vedo una cosa positiva.


inviato dal mio Moto G Super Tacky
 
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Teo 81

"Per me si va tra la perduta gente"
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io ho i V4.. sempre frenato un dito, anche con Xt.
E cmq mi sembra stranissimo che a parità di consumo l'HR2 scorra meglio di un AG..
 
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Teo 81

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Secondo me il WD 40 non e' da usare per la bike.Non va bene per oliare la catena e non parliamo del danno che arreca ai cuscinetti.Usalo solo per l'igiene intima e' meglio.

Alla catena è ottimo e la pulisce pure.. unica pecca è che non rimane e quindi ogni uscita bisogna spruzzarlo.. cmq è sempre meglio un prodotto liquido, non da spruzzare. Pena? contaminare dischi e pastiglie..
Niente cuscinetti! per quelli c'è il grasso..
 

andrea1966

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mah, io ho sempre frenato solo con un dito sulla leva
 
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Teo 81

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Stando attento ai freni, finito il lavaggio una passata di straccio sul telaio lievemente intriso di WD-40 e la bici è splendente e sgrassata.
Lo uso da anni, vernici impeccabili e lucide.
Prestare solo attenzione su adesivi "vivi", senza trasparente.
Quelli se li può portare via.
 

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Biker dantescus
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Hai detto bene il Wd 40 pulisce benissimo. Se vuoi pulire bene un cuscinetto una volta tolto i parapolvere spruzza lo svitol e tutto il grasso rimasto si "scioglie".Ed è proprio per questo che non è un lubrificante per la catena perché scioglie il lubrificante che c'è all'interno dei rullini.Quindi va bene per pulirla ma poi va lubrificata con apposito olio previa soffiatura con la pistola del compressore.
 

superskinny

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Parlando di gomme oggi sotto l'acqua ho percorso un tratto anbastanza lungo con rocce e fogliame viscido sopra.Penso che sia il max per provare la tenuta delle gomme. Davanti avevo la Shorty St a 1 bar e dietro la Wild grip Reinforced a 1.9 bar. La bici non mi si è mai ripeto mai scomposta dandomi una grandissima sicurezza.Questo combo per i fondi limite è tra i top. Dietro posso ancora migliorare montando la Hutchinson Squale 2 ply enduro che ha uno shore di 50/42 ,ma se parlerà con l'inverno .
 
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