Lo spray al silicone semmai, il wd40 alla fine è una miscela di solventi, immagini quanto bene faccia alla vernice...
inviato dal mio Moto G Super Tacky
Lo spray al silicone semmai, il wd40 alla fine è una miscela di solventi, immagini quanto bene faccia alla vernice...Sbaglio o il wd40 lo spruzzano sui telai per non far attaccare il fango?
Grazie, il fatto e' che ora uso il compressore o la pompetta per la forcella con adattatore da schrader a presta.... Lo so che e' un po una porcata e non so nemmeno quanto il manometro possa indicarmi l'esatta pressione! L'adattatore che uso e' quello col doppio filetto che pero' non va a lavorare sul piolino della valvola presta.io uso questo e mi trovo bene.
Quoto in pieno! Io uso uno sprai al silicone apposito per il distaccamento delle plastiche negli stami a fusione, non intacca ne vernici ne plastiche, anzi queste ultime le tiene "morbide" evitando che si secchino! Ne spruzzo anche un po sugli steli e i parapolvere di forcella e ammo, eliminando poi la parte in eccesso! Fin ora zero problemi! Toccatina!!!Lo spray al silicone semmai, il wd40 alla fine è una miscela di solventi, immagini quanto bene faccia alla vernice...
inviato dal mio Moto G Super Tacky
Sbaglio o il wd40 lo spruzzano sui telai per non far attaccare il fango?
io alla fine del lavaggio elimino l'acqua residua con ... uno straccioHo sentito di diverse persone che utilizzano alla fine del lavaggio il w40 marine per eliminare l'acqua residua, personalmente ho i miei dubbi
[emoji106] [emoji106] [emoji106]io alla fine del lavaggio elimino l'acqua residua con ... uno straccio
Allora, visto il brutto tempo abbiamo ripiegato ai Castelli, giro di 40km di cui il 60% su asfalto purtroppo.
Discese con il fondo migliore x provare la nuova bici, nebbia, vento e umidità al 97%, ma senza pioggia, talmente umido che il sottobosco fatto da foglie e ricci di castagni, pietra lavica viscida e pezzi di tufo, per finire poi in sentierino scavato al centro e smosso, con copertura di foglie di leccio e quercia, sembravano un burro.
Non mi sentivo molto a mio agio nel mollare la Rocky che prende velocità in un istante, freni Saint appena montati e Charge sconosciuta.
Ecco, la Charge era partita un po' gonfia e su asfalto si sentiva passare da una fila e l'altra dei tasselli, ma aggrappa e pure bene.
L'ho sgonfiata troppo in un tratto in discesa, difatti ho preso a c@xxo un pezzo e ha "sbuffato" stallonando un attimo.
Appena ho potuto l'ho rigonfiata a ditometro.
Cmq mi ha dato buone sensazioni...non è sguisciata via, ma su quelle rocce un jolli me lo sono giocato.
La HR2 dietro una goduria, rispetto all'Aggressor scorre come fosse una slic su asfalto.
Considerate sarà al centro al 50% e ai lati al 70%...l'Aggressor è nuova.
Su umido come descrivevo non é mai scappata.
[MENTION=89261]Teo81[/MENTION]...i Saint sono appena rodati, frenano e frenano bene, ma sono più simili agli M4 che ai Formula Oro e tieni presente, per la prima volta in vita mia ho usato solo 1 dito per frenare.
Come "pinzata" è modulabile tipo gli M4 ma la leva è morbida tipo i Formula...sembra abbiano i pregi e non i difetti (peso a parte) degli altri miei freni.
Il tutto da riprovare per valutare come e quando alzare l'asticella.
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Secondo me il WD 40 non e' da usare per la bike.Non va bene per oliare la catena e non parliamo del danno che arreca ai cuscinetti.Usalo solo per l'igiene intima e' meglio.
Schwalbe purtroppo non dichiara lo shore delle sue mescole.Si dai piu' o meno e' come tu hai detto forse la trail e' un po' meno di 50.
mah, io ho sempre frenato solo con un dito sulla levaAllora, visto il brutto tempo abbiamo ripiegato ai Castelli, giro di 40km di cui il 60% su asfalto purtroppo.
Discese con il fondo migliore x provare la nuova bici, nebbia, vento e umidità al 97%, ma senza pioggia, talmente umido che il sottobosco fatto da foglie e ricci di castagni, pietra lavica viscida e pezzi di tufo, per finire poi in sentierino scavato al centro e smosso, con copertura di foglie di leccio e quercia, sembravano un burro.
Non mi sentivo molto a mio agio nel mollare la Rocky che prende velocità in un istante, freni Saint appena montati e Charge sconosciuta.
Ecco, la Charge era partita un po' gonfia e su asfalto si sentiva passare da una fila e l'altra dei tasselli, ma aggrappa e pure bene.
L'ho sgonfiata troppo in un tratto in discesa, difatti ho preso a c@xxo un pezzo e ha "sbuffato" stallonando un attimo.
Appena ho potuto l'ho rigonfiata a ditometro.
Cmq mi ha dato buone sensazioni...non è sguisciata via, ma su quelle rocce un jolli me lo sono giocato.
La HR2 dietro una goduria, rispetto all'Aggressor scorre come fosse una slic su asfalto.
Considerate sarà al centro al 50% e ai lati al 70%...l'Aggressor è nuova.
Su umido come descrivevo non é mai scappata.
[MENTION=89261]Teo81[/MENTION]...i Saint sono appena rodati, frenano e frenano bene, ma sono più simili agli M4 che ai Formula Oro e tieni presente, per la prima volta in vita mia ho usato solo 1 dito per frenare.
Come "pinzata" è modulabile tipo gli M4 ma la leva è morbida tipo i Formula...sembra abbiano i pregi e non i difetti (peso a parte) degli altri miei freni.
Il tutto da riprovare per valutare come e quando alzare l'asticella.
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Alla catena è ottimo e la pulisce pure.. unica pecca è che non rimane e quindi ogni uscita bisogna spruzzarlo.. cmq è sempre meglio un prodotto liquido, non da spruzzare. Pena? contaminare dischi e pastiglie..
Niente cuscinetti! per quelli c'è il grasso..
Quoto in pieno! Io uso uno sprai al silicone apposito per il distaccamento delle plastiche negli stami a fusione, non intacca ne vernici ne plastiche, anzi queste ultime le tiene "morbide" evitando che si secchino! Ne spruzzo anche un po sugli steli e i parapolvere di forcella e ammo, eliminando poi la parte in eccesso! Fin ora zero problemi! Toccatina!!!
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io alla fine del lavaggio elimino l'acqua residua con ... uno straccio
neanche io lo uso mai, eppure so di meccanici che lo mettono dappertutto.
magari funziona come spray antiaggressione
È anche per questo che io sto' lontano dai meccanici.
io alla fine del lavaggio elimino l'acqua residua con ... uno straccio
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