Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte nona

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luca.sushi

Biker assatanatus
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Alla fine ho preso una hr2.
Davanti ho una magic mary da 18 mesi, considerando che esco mediamente una volta a settimana e che ho due bici che spesso alterno la mm fa ancora bene il suo lavoro. La hr2 l'ho presa per sostituire una HD che con il tempo nei terreni più impestati mi si stava sgretolando.
 

Teo 81

"Per me si va tra la perduta gente"
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Il Minion è il meno indicato del gruppo per l'inverno, ama i park, le pieghe al limite e la roccia fissa.. il battuto duro diciamo. Col fango se la cava, ma non è sua materia, l'acqua la digerisce ma indovina un pò? .. no è la sua materia.
Gomma velocissima, molto scorrevole, indicata a chi sa guidare,in linea.. un bisturi.
E' buono accoppiarla al dhr2, inquanto studiata per essere accoppiata al minion. Il dhr2 frena bene (quello che il minion non fa) , ma a differenza di molti non toglie troppo la scorrevolezza tipica minion. Insieme scorrono bene e piegano tanto. Io li preferirei con climi asciutti e caldi. Cmq, gran gomme.
Per l'inverno all'anteriore vai di shorty, certo non scorre come un minion, ma non ha paura del fango.. a questa potresti accoppiarci un Aggressor.
Potresti buttarci dietro un posteriore ancora più incazzato se fai fanghissimo, ma avresti una bici "ferma".. e una Spectral a mio avviso dev'essere bella guizzante. E già con questi set up (tipo shorty) non lo sarà tantissimo.
Io farei di inverno shorty+aggressor, d'estate Minion+Hr2.
La forca era per capire "la tipologia di mezzo" e l'uso che ne vai a fare.
La Spectral "ex" ci giri anche in park,"stretto" ma ci giri.. con la normale con forca da 32mm no. Tutto qui. Le gomme vanno di pari passo.
Cmq fai bene a stare in Maxxis, sono funamboliche.
Davanti vai di "3c" e dietro buttaci una "dual".
Chiedi pure se vuoi, sono a disposizione.


Gomme da "mud" specifiche a parte,
la Magic è la più sicura d'inverno, con lo shorty.
Tutte le gomme s'impaccano con l'argilla, ma dire che la "magica" scarichi male il fango no dai.. Rispetto il tuo parere s'intende.


in genere al 40% , le giro dietro.
Lo sento cmq quando la metto in curva o freno forte..
appena sento 2-3 volte l'anteriore "chiudermi" senza fare gran chè.. è il momento.
Certo la Magic Mary sg vertstar la "girerei" al posteriore solo in park o sulla neve. O in un parcheggio ubriaco,nudo e cosparso di gelatina verde.
Diciamo, solo in questi 3 casi.
 

Mauro-TS

Biker d'acqua dulza
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Non oso nemmeno immaginarti nel terzo caso :-D :-D :-D

Cmq, ho notato che in casa Schwalbe la tripla mescola differisce tra trailstar e pacestar (forse anche vertstar) negli strati superficiali, ossia quando sono consumate oltre un certo spessore, sotto sono uguali.
A riprova di questo ho messo un NN trailstar dietro quando era al 40% e si sta consumando alla stessa velocità del pacestar.
Chiaro che il discorso cambia con una MM.. Per una questione di profilo

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Teo 81

"Per me si va tra la perduta gente"
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guarda, o metti la vertstar come me e in 3-4 mesi ti sei tolto il problema.
Sei al cerchio.
Cmq si, sotto la "pippa" è quella.
 

caval

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Hanno fatto dei lavori nella parte bassa..reso autostrada [emoji27][emoji27][emoji27] fortunatamente i lavori riguardano solo 5-600 mt!!


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AlfreDoss

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Ieri, complice la necessità di dover nastrare ex novo e controllare i raggi della ruota ant ho voluto montare di nuovo la vecchia e consumata mavic charge che avevo in casa al posto del Minion dhf 2,3 3C.
Io mi chiedo PERCHÉ, PERCHÉ ho voluto togliere una gomma che anche se consumata quasi alla frutta da più sicurezza e tenuta di quell'insulsa dhf 3C, perché mi sono illuso che andasse bene quando montata una gomma vecchia sembra di avere tra le mani una spada da samurai, frena e tiene di brutto!
PERCHÉ?


inviato dal mio Moto G Super Tacky
 

salukkio

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Io un'idea ce l'ho
 

Teo 81

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OT lunedì sono a Riva del Garda con alcuni amici, a fare un giro in zona, se vuoi farci compagnia...

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Grazie dell'invito ma non ho la macchina..
 
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