L'ho presa anche io insieme ad altri 2 soci cosi' non abbiamo pagato le spese di spedizione.Come gia' detto altre volte non c'e' nessuna differenza tra questa versione e la XL tranne le scritte ed in questo caso anche il prezzo.
La charge l'estate scorsa l'ho tenuta a riposo che in riviera si squagliava :D però l'ho appena ricomprata, costa 26 su probike 27.5 x 2.40
SI...occhio...la sigla prodotto è leggermente diversa dal modello più costoso...
in effetti sì, la a leggere le caratteristiche sembrano uguali, anche tra charge e charge xl non riesco a trovarne.
Credo che siano semplicemente una versione più vecchiotta, magari la mescola a stare in magazzino ne avrà sofferto ma chi lo sa...
inviato dal mio Moto G Super Tacky
Sì...la mia è la XL LTD...chissà che avrà di diverso a questo punto...
La LTD dovrebbe soltanto avere le scritte di diverso colore, a quanto ho capito...
inviato dal mio Moto G Super Tacky
L'ho presa anche io insieme ad altri 2 soci cosi' non abbiamo pagato le spese di spedizione.Come gia' detto altre volte non c'e' nessuna differenza tra questa versione e la XL tranne le scritte ed in questo caso anche il prezzo.non è la XL (che non so in cosa cambia) comunque ha la mescola morbida e la protezione sui fianchi come quella che avevo, non mi serve altro
prezzo originale comunque 61...secondo me sono rimanenze delle "vecchie" non XL
Parlando a livello teorico (perché non ho mai fatto un confronto), una gomma da fango quindi con tasselli molto distanziati e alti è molto meglio sul fango o dovunque può aggrapparsi, ma è pessima su radici e pietre bagnate per la troppa poca superficie di contatto, dove invece gomme come dhr2 e dhf si comportano bene.
Questo è quello che si legge in giro sui vari forum e siti e secondo me la dhf non è tanto male per percorsi misti invernali, evitando il fango impestato...
Se ho detto cazzate smentitemi pure, io non ho mai usato gomma da fango ma sempre dhf (a parte sulla bici da xc [emoji12] ), ho preso solo quello che dicono molti in giro.
Io solitamente uso solo gomme "intermedie", e tento semmai di sceglierne che strizzano l'occhio al bagnato (pur non specifiche) in inverno, e al contrario x l'estate. Le gomme troppo specializzate secondo me servono solo a chi fa gare, soprattutto a buoni livelli, e pensa di poterne trarre un vantaggio cronometrico, a dispetto dei singoli aspetti del terreno. Ad esempio a pogno in inverno, dove il fango la fa da padrone, una gomma da bagnato potrebbe fare la differenza in tal senso, e sicuramente il tempo che perdi sulle poche rocce lo recuperi ampiamente nel resto. Ma se non hai il cronometro ad assillarti una intermedia di buon livello la vedo molto più semplice.
Ma nessuno monta, o ha provato la honey badger? Così da poter confermare le impressioni del test?
Io con la HB mi sono trovato bene, la rimetterò su quest'inverno. L'impressione che mi ha dato è che sia una via di mezzo tra DHF e HR2, rotola bene ed ha un profilo che rende la bici molto maneggevole; non restituisce lo stesso feeling della DHF in piega, in questo assomiglia molto alla HR2, la tenuta di spigolo è imbarazzante.
La carcassa è decisamente più rigida della EXO e della Snack Skin. In frenata è simile alla DHF.
Io con la HB mi sono trovato bene, la rimetterò su quest'inverno. L'impressione che mi ha dato è che sia una via di mezzo tra DHF e HR2, rotola bene ed ha un profilo che rende la bici molto maneggevole; non restituisce lo stesso feeling della DHF in piega, in questo assomiglia molto alla HR2, la tenuta di spigolo è imbarazzante.
La carcassa è decisamente più rigida della EXO e della Snack Skin. In frenata è simile alla DHF.
Intanto grazie x l'intervento, questo era proprio quello che mi interessava sapere. La tenuta di spigolo è imbarazzante in positivo spero? Mentre sul fronte durata e resistenza al taglio? Ormai sono convinto, sarà la mia prossima gomma!
Parlando a livello teorico (perché non ho mai fatto un confronto), una gomma da fango quindi con tasselli molto distanziati e alti è molto meglio sul fango o dovunque può aggrapparsi, ma è pessima su radici e pietre bagnate per la troppa poca superficie di contatto, dove invece gomme come dhr2 e dhf si comportano bene.
Questo è quello che si legge in giro sui vari forum e siti e secondo me la dhf non è tanto male per percorsi misti invernali, evitando il fango impestato...
Se ho detto cazzate smentitemi pure, io non ho mai usato gomma da fango ma sempre dhf (a parte sulla bici da xc [emoji12] ), ho preso solo quello che dicono molti in giro.
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Infatti ho chiesto proprio perché non sapevo... quello che ho scritto è quello che ho trovato su altri forum riguardo a gomme da fango o gomme con tasselli molto distanziati come MM.Secondo me hai detto una cazzata. (scherzo)
Sulla radice bagnata neanche una ventosa serve,
il dhf anche w.t, anche maxxgrip sguscia via in un attimo.
Meglio una gomma artigliata che appena la radice scarica la gomma, entrando in contatto col suolo rappa di tacchetto facendo tornare direzionalità all'anteriore. D'inverno è praticamente impossibile tornare a casa senza un grammo di fango o di terriccio appiccicoso.. li il dhf non si esprime al massimo. A parer mio il tacchetto (a maggior ragione se poroso come un 40 shore) anche su roccia umida "entra" meglio, flette sul sasso provocando una deriva controllata, non una sgusciata.. Il dhf sulla fanghiglia umida,roccia "tiene", ma se ti molla lo fa repentinamente.. Il MM vert "ti telefona" prima, e forse ti manda anche un sms da leggere quando arrivi a casa..
Infatti ho chiesto proprio perché non sapevo... quello che ho scritto è quello che ho trovato su altri forum riguardo a gomme da fango o gomme con tasselli molto distanziati come MM.
Non ho nessuna esperienza diretta...
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Infatti ho chiesto proprio perché non sapevo... quello che ho scritto è quello che ho trovato su altri forum riguardo a gomme da fango o gomme con tasselli molto distanziati come MM.
Non ho nessuna esperienza diretta...
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Secondo me hai detto una cazzata. (scherzo)
Sulla radice bagnata neanche una ventosa serve,
il dhf anche w.t, anche maxxgrip sguscia via in un attimo.
Meglio una gomma artigliata che appena la radice scarica la gomma, entrando in contatto col suolo rappa di tacchetto facendo tornare direzionalità all'anteriore. D'inverno è praticamente impossibile tornare a casa senza un grammo di fango o di terriccio appiccicoso.. li il dhf non si esprime al massimo. A parer mio il tacchetto (a maggior ragione se poroso come un 40 shore) anche su roccia umida "entra" meglio, flette sul sasso provocando una deriva controllata, non una sgusciata.. Il dhf sulla fanghiglia umida,roccia "tiene", ma se ti molla lo fa repentinamente.. Il MM vert "ti telefona" prima, e forse ti manda anche un sms da leggere quando arrivi a casa..
mah, non ho tutta questa esperienza di gomme ma l'hr2 ce l'ho e non mi sembra che sia così autopulente. poi di peggiori ce ne saranno sicuramente, ma spero ce ne siano di migliori!Quindi hr2 si conferma un'ottima gomma autopulente!
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Tallonatura molto easy per la Charge.Per il dietro io metterei dell'altro.Come tallonatura com'è la charge, si monta bene?
La vorrei montare sui dei mavic non tr ma comunque nastrati, con le maxxis tr non ho nessun tipo di problemi di stallonature ed a latticizzare anche a pompa a mano ma nn so con altre marche...
Per il post stavo guardando la mavic roam che non mi dispiace come disegno e mescole (mi pare 52 ai lati e 60 centrale), qualcuno la usa?
Grazie!
su fango liquido il MM se la cava. su fango colloso assolutamente no ( parlo per esperienza e metto anche le foto di come si è ridotto un giorno che malauguratamente son finito in un sentiero assurdamente infangato ) su radici bagnate il mio MM sg traisltar scivola come molte altre gomme e non fa certo i miracoli come farebbe una ventosa.Infatti ho chiesto proprio perché non sapevo... quello che ho scritto è quello che ho trovato su altri forum riguardo a gomme da fango o gomme con tasselli molto distanziati come MM.
Non ho nessuna esperienza diretta...
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hr2 su fango l' ho provato: autopulente per niente, s' impacca come altre gomme non specifiche ( parlo di fango pesante ). su fango leggero se la cava senza lodi e senza infamia. questa è stata la mia esperienza.mah, non ho tutta questa esperienza di gomme ma l'hr2 ce l'ho e non mi sembra che sia così autopulente. poi di peggiori ce ne saranno sicuramente, ma spero ce ne siano di migliori!
dovendo cambiare a breve gomme, guardavo che le schwalbe sono più leggere delle maxxis e il fatto che non mollano di colpo non mi dispiace per niente, poi avendo usato molto il nobby nic mi sono trovato bene come resistenza alla forature e tagli.
per un uso a 360° l'accoppiata magic mary e hans dampf vs dhf e h2 (885+850g vs 925+920g)su 29", 72kg , 160mm per enduro leggero, quale consigli?
Ci credo poi che ti cigola la bici ogni volta!!! [emoji41]su fango liquido il MM se la cava. su fango colloso assolutamente no ( parlo per esperienza e metto anche le foto di come si è ridotto un giorno che malauguratamente son finito in un sentiero assurdamente infangato ) su radici bagnate il mio MM sg traisltar scivola come molte altre gomme e non fa certo i miracoli come farebbe una ventosa.
hr2 su fango l' ho provato: autopulente per niente, s' impacca come altre gomme non specifiche ( parlo di fango pesante ). su fango leggero se la cava senza lodi e senza infamia. questa è stata la mia esperienza.
Boh io gomme da fango non ne ho mai usate e sicuramente saranno migliori in quanto più specifiche, hr2 fra le gomme da condizioni normali la considero valida e mi ha sempre fatto una buona impressione col fango che trovo dalle mie parti... infatti dove avevo il dhf pieno di fango l'hr 2 montato dietro era pulito...mah, non ho tutta questa esperienza di gomme ma l'hr2 ce l'ho e non mi sembra che sia così autopulente. poi di peggiori ce ne saranno sicuramente, ma spero ce ne siano di migliori!
li si è perfino bloccato il cambio e la catena, la bici non andava neanche più in discesa ... un vero macello.Ci credo poi che ti cigola la bici ogni volta!!! [emoji41]
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