Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte nona

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maramouse

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Buonasera a tutti.
Sono in procinto di cambiare le gomme di serie "specialized ground control".
Non vi chiederò quali sono le gomme migliori perché giustamente ognuno ha le proprie e poi ci sarebbero troppe variabili da tenere in considerazione (tipo terreno affrontato, tipo percorso ecc).
La mia domanda è: attualmente monto un 29.2.3 davanti e un 29 2.1 dietro. Al posteriore non ho quasi mai avuto problemi di trazione, e anche su asfalto in salita spinge bene quindi credo che rimarrò sul 2.1.
All'anteriore invece non trovo molto feeling in piega e non so se sia dovuto al disegno della gomma/tasselli laterali o rigidità della spalla o alla larghezza del pneumatico. Secondo voi aumentando o diminuendo la larghezza avrei maggiore presa in piega? Oppure consigliate di rimanere su 2.3 e valutare pneumatici con tasselli differenti? Grazie.

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ciao, che bici hai?
 

Andre27

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:nunsacci: di solito ho sempre sentito il contrario,Schwalbe che perdono i tasselli...comunque se succede dopo poco è da garanzia.
Di solito ho sempre, e ripeto sempre, letto l'esatto contrario...

inviato dal mio Moto G Super Tacky
Quoto entrambi!


Buonasera a tutti.
Sono in procinto di cambiare le gomme di serie "specialized ground control".
Non vi chiederò quali sono le gomme migliori perché giustamente ognuno ha le proprie e poi ci sarebbero troppe variabili da tenere in considerazione (tipo terreno affrontato, tipo percorso ecc).
La mia domanda è: attualmente monto un 29.2.3 davanti e un 29 2.1 dietro. Al posteriore non ho quasi mai avuto problemi di trazione, e anche su asfalto in salita spinge bene quindi credo che rimarrò sul 2.1.
All'anteriore invece non trovo molto feeling in piega e non so se sia dovuto al disegno della gomma/tasselli laterali o rigidità della spalla o alla larghezza del pneumatico. Secondo voi aumentando o diminuendo la larghezza avrei maggiore presa in piega? Oppure consigliate di rimanere su 2.3 e valutare pneumatici con tasselli differenti? Grazie.

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Secondo me, più che la larghezza, sulla tenuta in piega influiscono disegno del battistrada e rigidità della spalla (a sua volta influenzata dalla pressione usata).
 

Valen7ino

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Quoto entrambi!



Secondo me, più che la larghezza, sulla tenuta in piega influiscono disegno del battistrada e rigidità della spalla (a sua volta influenzata dalla pressione usata).
Però sul pneumatico non ho nessun dato che mo indichi la durezza della spalla. Come faccio a sapere se quella che prenderò è piu o meno rigido?

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Andre27

Biker poeticus
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Però sul pneumatico non ho nessun dato che mo indichi la durezza della spalla. Come faccio a sapere se quella che prenderò è piu o meno rigido?

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Non puoi :cucù:
Però c'è l'esperienza diretta... e il forum. :-)

Edit: di solito gomme con rinforzi sulla spalla sono più sostenute delle relative versioni "semplici".
 

Valen7ino

Biker serius
21/11/14
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Ah ulteriore domanda: una gomma tubless ready (ovviamente montata senza camera d'aria) è piu o meno ridiga, o uguale, alla stessa gomma nativa tubless?

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fafnir

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Cmq ok aggressor da nuova...ma dopo un po' sivstaccano i tasselli come le altre maxxis avute. No buono! Con HD Sg mai successo, ma nemmeno con mavic
Mai vista dal vivo una Maxxis con tasselli staccati e come detto da altri è la prima volta che sento di questo problema...

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Andre27

Biker poeticus
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Ah ulteriore domanda: una gomma tubless ready (ovviamente montata senza camera d'aria) è piu o meno ridiga, o uguale, alla stessa gomma nativa tubless?

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A rigor di logica, di meno, dato che è priva di quello strato di materiale che la rende a tenuta ermetica.

Comunque fai prima ad individuare qualche modello che pensi ti si addica e chiedere quindi informazioni precise, piuttosto che parlare in generale :spetteguless:.
 

CLD

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Ah ulteriore domanda: una gomma tubless ready (ovviamente montata senza camera d'aria) è piu o meno ridiga, o uguale, alla stessa gomma nativa tubless?

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Come diceva [MENTION=28019]Andrea27[/MENTION] le gomme tubless hanno più materiale sulla spalla per renderla ermetica e quindi risultano più sostenute di una gomma priva di protezione sui fianchi. Comunque in generale escludendo quelle senza protezioni più o meno si può stilare questa classifica partendo dalle meno sostenute:
Ss ed Exo
Protection
Reinforced
2 ply Mavic e Protection+ Apex
DD
SG
2 ply Maxxis.
 
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Come diceva [MENTION=28019]Andrea27[/MENTION] le gomme tubless hanno più materiale sulla spalla per renderla ermetica e quindi risultano più sostenute di una gomma priva di protezione sui fianchi. Comunque in generale escludendo quelle senza protezioni più o meno si può stilare questa classifica partendo dalle meno sostenute:
Ss ed Exo
Protection
Reinforced
2 ply Mavic e Protection+ Apex
DD
SG
2 ply Maxxis.
Non sono d'accordo sulla "classifica"...in quanto mista, ma certamente una gomma tubless "nativa" tipo la UST Kenda che ho sono più spesse e sostenute.
In casa Maxxis la classifica è:
Normale
Exo
DD
2-ply

Ma ti assicuro che nel mio gruppo usiamo tutti la EXO e va più che bene, o la "2-ply" Mavic o la corrispettiva Continental.
Ieri ci siamo sparati la Frascara...che x gli addetti ai lavori sanno di cosa si parla: una discesa tossica da FR...1200mt di dislivello, c'erano un paio con Demo8 e doppia piastra che sono saliti con la corriera.
Noi 7 moschettieri x raggiungerla ci siamo fatti 1400mt di dislivello passando tutto da dietro...e poi giù in discesa.
Nessuno di noi ha bucato o stallonato e siamo dai 68kg al mio quintale nudi.
o-o

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fitzcarraldo358

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e WTB non le usa nessuno? Io ho un Breackout che al posteriore mi pare lavori benone. Guardo con interesse anche al Convict 2.5 (front) ed al Vigilante (front & rear)... opinioni?
 

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Non sono d'accordo sulla "classifica"...in quanto mista, ma certamente una gomma tubless "nativa" tipo la UST Kenda che ho sono più spesse e sostenute.
In casa Maxxis la classifica è:
Normale
Exo
DD
2-ply

Ma ti assicuro che nel mio gruppo usiamo tutti la EXO e va più che bene, o la "2-ply" Mavic o la corrispettiva Continental.
Ieri ci siamo sparati la Frascara...che x gli addetti ai lavori sanno di cosa si parla: una discesa tossica da FR...1200mt di dislivello, c'erano un paio con Demo8 e doppia piastra che sono saliti con la corriera.
Noi 7 moschettieri x raggiungerla ci siamo fatti 1400mt di dislivello passando tutto da dietro...e poi giù in discesa.
Nessuno di noi ha bucato o stallonato e siamo dai 68kg al mio quintale nudi.
o-o

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Io ormai con la aggressor Exo buco o taglio praticamente ogni uscita. Fino ad ora si è sempre chiuso con il lattice.
Mi ha fatto strano che non sia successo nulla ieri a Lugo di Grezzana, ma i sentieri lì sono talmente belli (però tutt'altro che banali e soprattutto moooolto divertenti).
 

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e WTB non le usa nessuno? Io ho un Breackout che al posteriore mi pare lavori benone. Guardo con interesse anche al Convict 2.5 (front) ed al Vigilante (front & rear)... opinioni?

Io ho la Vigilante sul frontino da 29,va molto bene...però l'ho presa solo perchè l'ho trovata in saldo a 35€,da nuove hanno prezzi alti per i miei gusti e preferisco gomme ''più conosciute''.
 

fitzcarraldo358

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Io ormai con la aggressor Exo buco o taglio praticamente ogni uscita. Fino ad ora si è sempre chiuso con il lattice.
Mi ha fatto strano che non sia successo nulla ieri a Lugo di Grezzana, ma i sentieri lì sono talmente belli (però tutt'altro che banali e soprattutto moooolto divertenti).
Questa è la Frascara...

http://itinerari.mtb-forum.it/tours/view/10171

Un video di es:

https://m.youtube.com/watch?v=4L71kVc3t0o

Considera percorso misto, dal sottobosco di faggi, a roccia fissa, ripidoni, smosso su ghiaia...su ciottoli, sottobosco di abeti, gradini, salti naturali ecc.
Ripeto, nessuno a bucato, secondo me la cosa va solo a fortuna...sia le kenda che le Maxxis Exo che le Conti hanno resistito tutte.
Ho fatto pure un bel botto, riportando qualche acciacco e ferite, le ruote hanno resistito meglio di me...[emoji23]

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Questa è la Frascara...

http://itinerari.mtb-forum.it/tours/view/10171

Un video di es:

https://m.youtube.com/watch?v=4L71kVc3t0o

Considera percorso misto, dal sottobosco di faggi, a roccia fissa, ripidoni, smosso su ghiaia...su ciottoli, sottobosco di abeti, gradini, salti naturali ecc.
Ripeto, nessuno a bucato, secondo me la cosa va solo a fortuna...sia le kenda che le Maxxis Exo che le Conti hanno resistito tutte.
Ho fatto pure un bel botto, riportando qualche acciacco e ferite, le ruote hanno resistito meglio di me...[emoji23]

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In effetti anche io da febbraio, quando ho montato l'Aggressor exo, ad oggi nessuna foratura.
Ho fatto anche una "spedizione punitiva" a Finale Ligure ma non hanno battuto ciglio.
O sarò fortunato, o perché peso solo 69 kg, o magari un fermone, boh...



inviato dal mio Moto G Super Tacky
 

CLD

Biker dantescus
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Non sono d'accordo sulla "classifica"...in quanto mista, ma certamente una gomma tubless "nativa" tipo la UST Kenda che ho sono più spesse e sostenute.
In casa Maxxis la classifica è:
Normale
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Ma ti assicuro che nel mio gruppo usiamo tutti la EXO e va più che bene, o la "2-ply" Mavic o la corrispettiva Continental.
Ieri ci siamo sparati la Frascara...che x gli addetti ai lavori sanno di cosa si parla: una discesa tossica da FR...1200mt di dislivello, c'erano un paio con Demo8 e doppia piastra che sono saliti con la corriera.
Noi 7 moschettieri x raggiungerla ci siamo fatti 1400mt di dislivello passando tutto da dietro...e poi giù in discesa.
Nessuno di noi ha bucato o stallonato e siamo dai 68kg al mio quintale nudi.
o-o

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Le gomme tubless non le ho messe di proposito nella classifica perché ormai sono fuori mercato. Non capisco perche' non sei d'accordo sulla classifica perché è mista?Ho personalmente avuto questi marchi con queste tipologie di spalla(a dire il vero però l'Sg l'ho provata solo una volta su una Mtb non mia) e mi sono fatto un'idea ben precisa su quanto queste siamo più o meno sostenute.
Mi permetto di precisare che questa è solo una classifica di robustezza ,certamente opinabile,e da qui viene fuori che le Exo sono le meno sostenute ma con ciò' non vuol dire che sono inferiori alle altre. Riguardo l'efficenza della spalla Exo ne abbiamo già parlato a lungo e caldamente ed alla fine ognuno è rimasto giustamente sulle proprie posizioni. Io l'Exo le taglio e quindi ho bisogno di una gomma con spalla più tosta tu e i tuoi compagni invece non le tagliate e quindi per voi vanno alla grande.
 
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