Si quelli sfusi.Tra l'altro se fossero state quelle bianche a parte il colore mi pare che cambia anche la lunghezza.Sbaglio se affermo che le tue hanno il canale da 19?
Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte nona
- Creatore Discussione maramouse
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Onestamente dovrei controllare !
Quindi quelli grigi non vanno bene ? Ho visto la lunghezza e mi sembrava corretta....
Perchè tutti gli altri siti online li vendono neri....
In teoria quelli grigi dovrebbero essere i tuoi.Cio' che e' determinante pero' e' la lunghezza.
Le mie impressioni te le ho riportate; ho entrambi e provato entrambi. Su 29 e cerchio da 30
gargasecca
Il maestro
CrossMax SX grigi 2° serie dal 2009 al 2012 se non erro...quelli serigrafati bianchi...son quelli che ho io.
Cerchi da 21mm interni.
I raggi sono grigi e rotondi...da 271mm e 256mm
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Cerchi da 21mm interni.
I raggi sono grigi e rotondi...da 271mm e 256mm
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Perdonami ma a parte le impressioni come hai fatto a non vedere che i tasselli dell'Aggressor sono tagliati ?
L'uomo Mavic colpisce ancora. Dai ,scherzi a parte io ho quelli bianchi 2012 con raggi neri ed uno bianco. Mi pare che la lunghezza comunque sia diversa dai tuoi o sbaglio ?
gargasecca
Il maestro
Ti ho misurato or ora i raggi sciolti che ho di scorta...ne porto sempre una coppia nello zaino...[emoji5]
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Non sono paragonabili a quelli del nobby, che son di più e più profondi. Soprattutto su tutti i tasselli laterali.
A quanto ne so la ragione principale è quella di evitare che saltino i tasselli come facevano sui modelli vecchi
Saranno pure diversi ma ci sono e sono ben visibili. Non capisco perché hai affermato il contrario,????
yayayaya
Biker delirius tremens
ne è passato di tempo ma il nobby lo ricordo molto più fino sui fianchi, poi l'HD non tutti questi tasselli enormi, cosa ben diversa per la MM
Perché i centrali non lo sono per metà e gli altri hanno un misero tagliettino rispetto al nobby.ho semplificato
Sia nell'uno che nell'altro non so quanto contribuiscano a evacuare il fango;secondo me non tanto e ricordo di aver letto da qualche parte che sul nobby la ragione principale era permettere al tassello di non saltare via. Cosa che affliggeva il vecchio NN
gargasecca
Il maestro
Mia moglie faceva la notte...e stavo solo con mia figlia piccola a vedere Junior Bake Off Italia...visto che la grande si è rifiutata...[emoji23] [emoji23] [emoji23]
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Anche io lo ricordo con fianchi in carta velina .Certo era il vecchio NN ed aveva il senso di rotazione specifico per il davanti e per il dietro . Lo montavo sulla front all'inizio in combo poi solo davanti perche' dietro si consumava velocemente . Di sicuro il nuovo NN sarà meglio ma secondo me è più adatta ad un uso all Mountain che Enduro .
Anche il nuovo ha senso di rotazione
Dietro il trailstar si consuma a guardarlo, la pacestar invece ha una durata accettabile. Di certo schwalbe non brilla per durata delle gomme a prescindere dalla mescola
Sui fianchi, vi riconfermo essere identici all'HD. Appena ho in mano la MM confermerò anche su quello
Certo avendo un disegno del battistrada asimmetrico per forza ha un senso di rotazione non come l'HD.Però sia che la monti davanti che dietro il senso e' quello. I NN che montavo io,invece, il senso si invertiva a seconda se la montavi davanti o dietro.
Grazie mille! Si si credo andrò di DHR II Dual, anche perché mi sembra piuttosto simile alle mie attuali onda ibex, e quando toccherà all'anteriore un DHF 3C Maxxterra...
Leggendo qui sul Forum ci sono pareri discordanti sul DHF maxxterra sia in termini di volume d'aria sia in termini di effettivo grip della mescola Maxxterra.
- Stato