Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte nona

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Mauro-TS

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Ed é appunto della SOMMA della soggettività che abbiamo bisogno!

Su cento bikers ci saranno eccezzioni come quella da te descritta, e ci può stare, perche le variabili in gioco sono tantissime.
Se rispetto le indicazioni del costruttore su quale mescola usare davanti e dietro, nella maggiorparte delle applicazioni andrà bene. Poi per sapere se é meglio la morbida di XX o di YY é meglio chiedere in giro, tenedo in considerazione che non si può scindere completamente il fattore mescola dagli altri.

Poi bisogna raccogliere un numero sufficente di esperienze, dove contano anche i parametri di chi è il biker in termini di peso, bike, percorsi, ecc.
Come dicevo, incrociando queste informazioni, ritrovo l'indicazione che mi serve ... questo a patto che le esperienze siano in numero sufficente e si possa delineare una certa "convergenza".

La tabella, come qualcuno a fatto (diversi post fa) comparando +o- le mescole di un produttore ad un altro (ma senza entrare nella quantificazione di shore A), é importantissima per orientare la scelta di base. E in questa tabella basterebbe indicare "dura, intermedia, morbida e molto morbida). Poi che ci siano sfumature intermedie é chiaro, ma se pensi che vengono mitigate da tutti gli altri fattori, la valutazione grossolana (IMHO) é più che sufficente!
 

CLD

Biker dantescus
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Se sei d'accordo ci concentriamo sulla mescola GUM X della Wild Advanced Reinforced e della Rock Advanced Reinforced.Secondo quanto riportato da qualche sito di vendita on line,tipohttps://www.bike-components.de/en/Michelin/Wild-Grip-R-GUM-X-Enduro-27-5-Faltreifen-p37747/, ho trovato che le Grip hanno un 55 centrale ,mentre la Rock e' una 55/53www.bike-components.de/en/Michelin/Wild-Rock-R2-GUM-X-Enduro-27-5-Folding-Trye-p38667/.Comunque sia mi sembra di aver capito che tu le ritenga comunque troppo mordide.Anche qui http://www.probikeshop.it/michelin-copertone-wildgrip-r-2-advanced-27-5x2-35-rinforzato-tubeless-ready-flessibile-291501/89680.html parlano di 55 shore.
 

Mauro-TS

Biker d'acqua dulza
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Evidentemente tu non hai letto bene ciò che ho scritto o non ne hai colto il senso.

La risposta al tuo dilemma sta in parte in quanto ho scritto nel post #3761 e nel fatto che, per le gomme che t'interessano, non ci sono esperienze sufficenti per trarre un'indicazione (per tua stessa ammissione).

Ora tu cerchi di estrapolare l'indicazione che ti serve confrontando le mescole (misurate o dichiarate poco importa) di produttaori diversi su gomme di profilo diverse con carcasse diverse.
Quello che rischi, secondo il mio modestissimo parere, é di ricavare un'informazione fuorviante, proprio per la concorrenza di molti fattori diversi nel risultato finale (ossia come si comporta la gomma).

Quindi, alla luce di quanto sopra e quanto da te detto, circa alla mancanza di esperienze, l'unica VERA via d'uscita che ti rimane é provarle!

Ovvio dirai (lo dici spesso), ma ricordati che non tutto si può tradurre in teoria per ottenere le risposte che si cercano. Ogni tanto bisogna essere i primi a provare .... ma questo già lo sapevi :-D

PS quando lo avrai fatto, non dimenticarti di condividerlo (forte o meno), perchè cosi chi arriverà dopo di te con lo stesso dilemma, comincerà a vederci un po' più chiaro ... e te ne sarà grato! o-o
 

CLD

Biker dantescus
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a guardarle mi pare la wild AM sia molto simile all'HD, mentre la force AM all'ardente race with steroids

la force AM mi piace parecchio da posteriore secco "a naso". aspetterò maggio per vedere se puo diventare la scelta per l'estate
Ma e' possibile postare una foto od un link dove si possa vedere qualcosa?grazie mille
 

joordan

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io mi rifaccio piu volentieri al sito michelin...i vari siti e negozi copiano e incollano info un po in giro e possono essere sbagliate (per carita', pure michelin puo sbagliare ma in casa loro mi pare meno probabile).

come dicevo sopra mi e' quasi indifferente l'indice in se di shore...mi fa piu specie se lo paragono alle dual o pacestar, che sono un tipo di mescola che prediligo al posteriore. e queste sembrano essere ben piu dure della gum-x dual.

in piu, sta maledetta gum x c'e' pure in single compound..

un 55, o 50 che sia o 57, mi piacerebbe ai lati, molto meno al centro..dove un 60-65 mi pare meglio. poi magari la gum-x a prescindere dallo shore e' na bomba un po come la blackchili della continental...ma da quel che mi dite son molto grippose e durano poco, ergo son morbidine..

mi sa che aspetto di vedere ste force AM e wild AM cosa saranno..

altra cosa che mi piacerebbe capire e' se qualcuno ha provato le non reinforced..che sembrano tanto simili alle DD o SG, che son gomme per cui non nutro interesse :)
 

CLD

Biker dantescus
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Viste,grazie.Diciamo che per quanto mi riguarda,purtroppo, non e' nulla di interessante .La Force e' la rear enduro non reinforced con la possibilita' di avere anche la 2,25 mentre la Wild dovrebbe essere la tyre front da accoppiare alla Force .Anche questa sembrerebbe non esserci Reinforced.Due gomme interessanti adatte ad un uso AM se il biker pero' non e' come [MENTION=89261]Teo81[/MENTION].
 

joordan

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mi sembrano la copia dell' Ardent...e cmq così dalle foto, mi paiono ben LONTANE da una Charge o un DHF o da una Shorty...



Non credo siano minimamente paragonabili ad uso e indirizzo di charge e dhf..non le considerano manco da enduro per quanto pare di leggere..

Resta che dietro, come hai detto anche tu, c'è chi in estate usa il crossmax II che è na gomma da XC secondo maxxis..




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smaz

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Sembrano profili molto interessanti, però ad esempio la froce am sembra una gomma un po' consumata (spesso la posteriore si consuma più al centro)... allora preferisco prendere gomme coi tacchetti al 100% che quando sono all'80% sono cosi e mi durano di più, stesso discorso per le semi slick che sono ottime col secco ma mi danno l'idea di durare davvero poco, in 10 uscite sei alla tela. Penso che la prossima gomma posteriore sarà ad esempio un aggressor, soffrirò un po' all'inizio ma poi diventerà perfetta... ora la stessa cosa con un HRII che ora un po' consumato lo trovo quasi perfetto (il 2.4 troppo largo però)...
 

joordan

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esatto, ecco perche le trovo io interessanti!qui la maggior parte delle discussioni e/o usi e' piu sull'enduro che sull'AM...mentre io sono molto piu per AM che per enduro..

vediam a maggio o con la primavera i primi test cosa diranno
 

gargasecca

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E allora passiamo oltre...a noi ci interessano gomme caxxute..

 

CLD

Biker dantescus
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esatto, ecco perche le trovo io interessanti!qui la maggior parte delle discussioni e/o usi e' piu sull'enduro che sull'AM...mentre io sono molto piu per AM che per enduro..

vediam a maggio o con la primavera i primi test cosa diranno
Ma perche' non ti picchi su una Crossmark II EXO TR Dual 2,25?
 
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