No no il dislivello lo faccio sui 30km ... significa che ogno 30 km faccio mediamente 1000 1500 di dislivello
le percentuali sono per il giro in generale asfalto e strade bianche pochissimo
Sono pienamente d'accordo , ma se ho capito bene il dislivello lo fa in 30km e tutto il resto 50km è piattume con asfalto, strade bianche, e fondi lisci.
In queste condizioni una gomma gripposa che se ne fà?
Montata stasera la magic SG .. Orco che bestia!! [emoji15] [emoji1] [emoji1] ... Solo al tatto installandola sul cerchio da una bella sensazione di solidità e..... peso[emoji16] fa niente è quello che volevo, anche la mescola al tatto sembra più morbida rispetto all Hans.
Anche se fosse così davanti meglio avere una gomma più gripposa . Farà anche delle discese,o no?
Stavo guardando la forca, e sembra flettere in maniera mostruosa all'indietro, o sarà un effetto della prospettiva?Qui l'impatto a rischio stallonamento e bolla sul cerchio su di un fondo liscio con butcher 2,3 2bliss 1,3bar( misuratore schwalbe) peso 72kg.
Non ho sentito il cerchio impattare, ma comunque controller per sicurezza
a giudicare da come si è "spianata" velocemente, la enduro rear gum-x che avevo dietro, potrebbe essere analoga, a "ditometro" mio (quindi farlocco) mi sembra più dura, la michelin dice shore 55 mi pare
Non metterei dhf e NN sullo stesso piano.Pure io ti dico che è delicata soprattutto per il peso non proprio light, ma un amico ne ha portate 3 alla frutta.
Ora capitano o altra marca ok, ma un nobby nic, Dhf o simili sono sprecati per farci braccioli o, asfalto e fondi lisci e ti fai un gran mazzo.
Se fai fino a 1500m in 30km, di salita ne fai tanta è sicuramente farai signore discese.No no il dislivello lo faccio sui 30km ... significa che ogno 30 km faccio mediamente 1000 1500 di dislivello
le percentuali sono per il giro in generale asfalto e strade bianche pochissimo
In effetti, sembra implodere all'indietro...ma mi domando poi...che senso ha tenere a quelle pressioni le gomme??Stavo guardando la forca, e sembra flettere in maniera mostruosa all'indietro, o sarà un effetto della prospettiva?
inviato dal mio Moto G Super Tacky
Stiamo parlando solo di gomme per il davanti e quindi se fai all mountain ,enduro pur con dei notevoli trasferimenti in pianura la tua scelta non puo' essere la Captain perche' e' piu scorrevole della NN.Gia' la NN e' gia' al limite.Se poi fai solo asfalto questa non e' la sezione adatta.Il capitano ha un buon grip.
Con gomme troppo enduro la vedo dura fare 80km , poi su fondi "facili" a che servono?
Stiamo parlando solo di gomme per il davanti e quindi se fai all mountain ,enduro pur con dei notevoli trasferimenti in pianura la tua scelta non puo' essere la Captain perche' e' piu scorrevole della NN.Gia' la NN e' gia' al limite.
Spiegami bene che tipo di percorsi fai, i tipi di fondo che trovi ,se esci anche d'inverno che bici hai e quanto pesi.Quindi?
Cosa mi consigliate?
NN 2.35 Ant
NN 2.1 Post?
Spiegami bene che tipo di percorsi fai, i tipi di fondo che trovi ,se esci anche d'inverno che bici hai e quanto pesi.
Descrivimi bene le discese che fai compreso i fondi.Giri di 30 60 90 km
Considera 1500 di dislivello ogni 30 km
Dunque 1500 3000 4500 dislivello
Asfalto pochissimo qualche km inevitabbile (preferisco fare il giro largo sterrato cha accorciare su asfalto)
considera
40% sterrato scorrevole
30 % mulattiera sottobosco
20% strada bianca
10% ST sottobosco
poco fango
molti trochi trochetti rami e rametti
10% pietraia
uscite 70% estate
bici Mondraker Factor 29 110 ant e post- cross max st
peso 73kg
Descrivimi bene le discese che fai compreso i fondi.
Premetto che non sei esattamente nella sezione del forum piu' indicata perche' quello che pratichi tu con la tua 29 non e' certamente enduro /all mountain,comunque ci provo a darti un consiglio.Dietro metterei una Mountain King 2,2 protection Blackchili e davanti una Maxxis Dhf 2,3 exo 3c.Hai 2 gomme all season con il dietro scorrevole ma che non ha paura di un po' di fango e il davanti che rappa bene in tutto cio' che trovi .Il NN dietro lo limi velocemente e invece davanti in sez 2,25 c'e' solo in mescola pacestar che e' troppo dura.Il 2.35 e' troppo largo secondo me per il tuo uso.di tutto
in uguale %
su st e mulattiera in sottobosco
su fondo compatto sterrato
meno pietraia
molto sottobosco sporco (cosa si nascondera sotto il tappeto di foglie)
Premetto che non sei esattamente nella sezione del forum piu' indicata perche' quello che pratichi tu con la tua 29 non e' certamente enduro /all mountain,comunque ci provo a darti un consiglio.Dietro metterei una Mountain King 2,2 protection Blackchili e davanti una Maxxis Dhf 2,3 exo 3c.Hai 2 gomme all season con il dietro scorrevole ma che non ha paura di un po' di fango e il davanti che rappa bene in tutto cio' che trovi .Il NN dietro lo limi velocemente e invece davanti in sez 2,25 c'e' solo in mescola pacestar che e' troppo dura.Il 2.35 e' troppo largo secondo me per il tuo uso.
Bene guarda pero' che non voglio tirarmela quando parlo di enduro.grazie per il cosiglio...credo che lo seguiro...
Hai ragione io faccio piuttosto trail..anche se la differenza con AM é davvero poca se non inesistente...
Bene guarda pero' che non voglio tirarmela quando parlo di enduro.
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