Da 15 di Dtswiss non esistono...»Kyashan«;8026536 ha scritto:
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Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte nona
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Però il tool online restituisce anche opzione da 15mm (alu o ottone) ...non saprei :\
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Non ricordo chi lo aveva scritto, ma oggi ho usato per la prima volta il manometro Schwalbe sotto i 5°, per la precisione 3.9° indicati dal garmin.
Anche a me segnava sempre 0.00. È bastato scaldarlo con le mani un paio di minuti perché tornasse a funzionare. La prossima volta, lo metto in tasca mentre mi sistemo le protezioni così si scalda un pochino
Se lo leggete lo ho inviato...
Anche a me segnava sempre 0.00. È bastato scaldarlo con le mani un paio di minuti perché tornasse a funzionare. La prossima volta, lo metto in tasca mentre mi sistemo le protezioni così si scalda un pochino
Se lo leggete lo ho inviato...
Ah gli squorx, effettivamente sono di lunghezza TOTALE 15 mm, ma corrispondono a dei 12 mm classici.»Kyashan«;8026561 ha scritto:
Provare per credere.
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»Kyashan«;8026561 ha scritto:
Gli squorx son tanta roba..
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Non posso che quotare quanto ti ha già scritto [MENTION=32348]AlfreDoss[/MENTION], monta nippli da 12... quelli più lunghi servono se il cerchio ha un profilo particolarmente a V per cui col 12mm non spunterebbero abbastanza.»Kyashan«;8026473 ha scritto:
La lunghezza del nipplo non influisce sulla robustezza e non dovrebbe influire neanche sulla lunghezza dei raggi che a regola si calcola per arrivare a pari con la testa del nipplo (e lo spessore della testa del nipplo non cambia con la sua lunghezza)
Teo 81
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a me aveva spiegato che prendeva più filetto e aiutava a non strapparsi ne torcersi. Poi posso sbagliarmi
Io rispetto l'opinione di tutti, ma non condivido e mi sembrano pure commenti eccessivi e frettolosi.
Gli squorx hanno dei vantaggi, alcuni più opinabili altri meno.
La loro forma sferica è un vantaggio (da dimostrare poi ma anche la logica porta a pensare abbiano ragione) soprattutto con le nuove ruote sui boost, dove l'angolo del raggio è più accentuato. La forma sferica dell'appoggio sul cerchio sicuramente stressa meno. Stesso discorso dei poliax sapim
Non serve nessuna chiave specifica, ma una torx standard e qui sta la comodità. A far ruote con l'avvitatore, usare la torx è molto più comodo che il classico cacciavite a taglio
Per il resto poi son identici ai pro lock, che reputo i migliori nippli sul mercato. Fatto decine di ruote, mai un problema
yayayaya
Biker delirius tremens
siamo messi bene , il mio e quello del mio amico non segnavano nulla, come se avessero la batteria scarica con 5°c.
ora bisogna capire se scaldandolo con le mani segna correttamente
a trovarla una torx femmina della misura giusta e che entri nei fori nel cerchio, a meno di usare la loro chiave apposita.
Sulla testa sferica ok, ma non è che i nippli classici siano piatti...
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Mah io uso una torx a bussola dalla mia cassetta con 150 pezzi e va benissimo. Non ricordo la misura ma domani guardo e ti dico. Tanto l'avvitatore lo usi solo per dare i primi giri e tensionare al 50-60%. Poi usa la chiave classica dt swiss che va su tutti i loro nippli. Classici o squorx
I pro lock son stondati vero, ma gli squorx (come i poliax) molto di più..li uso entrambi regolarmente
Ok, buono a sapersi, ma ripeto non credo che squorx o no faccia tanto la differenza, che poi Dtswiss le consigli come uso esclusivo su alcuni suoi cerchi ci può stare.
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veramente io non ho niente contro agli squorx, mai usati ma a vederli sono d''accordo con la tua opinione, avendo la chiave giusta direi che velocizzano l'asemblaggio
Cque prima di andare a nanna, ad onor del vostro prezioso supporto, ho ordinato raggi e nipples (ottone) DTSwiss; come da storico. Vi aggiorno quando arriva il materiale e relative foto a lavoro ultimato. Mi pare il minimo per la vostra pazienza e gentilezza...
A presto dunque! Notte ragazzi :]
Cc [MENTION=24276]guapo73[/MENTION]
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Ho casualmente appena assemblato una ruota con nippli squorx (per la prima volta) e devo dire che sono veramente comodi. La testa torx è assai pratica; poi non avevo al momento una chiave femmina T25 (dovrebbe chiamarsi E25, se non sbaglio) e mi sono costruito un nottolino su cui ho montato una vite dei dischi freno, ed ha funzionato benissimo. Molto più pratico e veloce del cacciavite.
Ciao.
Marcello.
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Una domanda a freddo.
Ieri sera ho ordinato i raggi ed ho scelto 260mm invece di 261mm (come invece suggeriva il tool DT SWISS oltre che Sapim). Ho seguito il tuo consiglio lasciando però invariato l'altro lato con 262mm
La domanda è: perché hai suggerito di ridurre 1mm solo su di un lato?
Grassssie
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