Opzione CLD.tornando ai cerchi, datemi una mano per questi benedetti rim.
Ditemi la vostra scelta migliore in chiave enduro + park.
Calcolando già i mozzi Hope pro 4 + raggi Dt competiton + nippli ottone siamo a 990g.
Come scelta mancano i rims.
quale per voi di questi set up è quello che spacca più i culi.
1: Anteriore Ztr Mk3 29mm + Posteriore Flow ex 25,5mm (990grammi)
2: Anteriore Dt Swiss 511 30mm + Posteriore 471ex 25mm (1035grammi)
3: Anteriore e posteriore Dt Swiss 570 FR 27,5mm (1180grammi)
Le ruote complete pesano complessive di valvole 20g e nastri 40 g:
Opzione 1= tot 1989g 2= 2034g 3= 2179g
Ditemi quale scegliereste, perché e vi quoterò.
tornando ai cerchi, datemi una mano per questi benedetti rim.
Ditemi la vostra scelta migliore in chiave enduro + park.
Calcolando già i mozzi Hope pro 4 + raggi Dt competiton + nippli ottone siamo a 990g.
Come scelta mancano i rims.
quale per voi di questi set up è quello che spacca più i culi.
1: Anteriore Ztr Mk3 29mm + Posteriore Flow ex 25,5mm (990grammi)
2: Anteriore Dt Swiss 511 30mm + Posteriore 471ex 25mm (1035grammi)
3: Anteriore e posteriore Dt Swiss 570 FR 27,5mm (1180grammi)
Le ruote complete pesano complessive di valvole 20g e nastri 40 g:
Opzione 1= tot 1989g 2= 2034g 3= 2179g
Ditemi quale scegliereste, perché e vi quoterò.
Bello mio che è successo?......dai su......forza con questi NOTUBESNon riesci a fare un mini sondaggio, che hai 3 risposte sensate, 5 cazzate e si passa ad altro.. Porca -----.
Se uno fa un sondaggio è perchè HA BOSOGNO DI CHIEDERE, se non sapete cosa scrivere, ditela la cazzata ma per lo meno aspettate
che 4 - 5 rispondano..
Questo è un topic "ruote e cerchi all mountan-enduro", oramai parliamo di tutt'altro..
Va bene cambiare il nome, ma parlare proprio dei cazzi nostri sempre penso debba avere un limite.
Se qualcuno ci legge, non può leggere "il salotto di casa nostra", dovremmo attenerci al titolo del topic. Credo.
Uno si sbatte a scrivere tutto bene, e di risposta ha un mare di cazzate e cose che non c'entrano nulla.
Così facendo perdiamo il senso di esistere.
Teo è capitato a tutti di rispondere con delle c@g@te alle domande degli altri, non te la prendere se stavolta è toccato a te.Non riesci a fare un mini sondaggio, che hai 3 risposte sensate, 5 cazzate e si passa ad altro.. Porca -----.
Se uno fa un sondaggio è perchè HA BOSOGNO DI CHIEDERE, se non sapete cosa scrivere, ditela la cazzata ma per lo meno aspettate
che 4 - 5 rispondano..
Questo è un topic "ruote e cerchi all mountan-enduro", oramai parliamo di tutt'altro..
Va bene cambiare il nome, ma parlare proprio dei cazzi nostri sempre penso debba avere un limite.
Se qualcuno ci legge, non può leggere "il salotto di casa nostra", dovremmo attenerci al titolo del topic. Credo.
Uno si sbatte a scrivere tutto bene, e di risposta ha un mare di cazzate e cose che non c'entrano nulla.
Così facendo perdiamo il senso di esistere.
Quoto! Da possessore di EX471 al posteriore lo vedo molto bene! Come anteriore se vuoi avere il canale piu largo vai di 511 o di FR!Teo è capitato a tutti di rispondere con delle c@g@te alle domande degli altri, non te la prendere se stavolta è toccato a te.
Io comunque voto per accoppiata Dtswiss 30 e 25
inviato dal mio Moto G Super Tacky
Quoto! Da possessore di EX471 al posteriore lo vedo molto bene! Come anteriore se vuoi avere il canale piu largo vai di 511 o di FR!
Sent from my SM-N9005 using MTB-Forum mobile app
Ok teo, ma se non erro il 471 e' il piu stretto fra i tre e forse per la larghezza il piu indicato! Ok che gli altri son piu pesanti e quindi forse piu resistenti, ma hanno anche il canale piu largo! Forse un 511 che dovrebbe essere canale da 30 avra' la stessa resistenza di un 471 con canale da 25! Poi magari mi sbaglio, ma all aumentare del canale in rim dovra essere piu pesante e resistentese leggevi dietro parlavo di set up..
471+511 , doppio fr570, o flow ex + mk3..
Anche se come ti aveva già detto [MENTION=56509]CLD[/MENTION], è strano un anteriore molto più pesante di un posteriore.
Se hai dietro il 471 davanti il 511 è quasi obbligato.
Se vai di FR570 o solo dietro, o dietro e davanti.
Cmq tu mi garantisci che il 471 è bello stagno? anche per park?
Non sbagliPoi magari mi sbaglio, ma all aumentare del canale in rim dovra essere piu pesante e resistente
Ok teo, ma se non erro il 471 e' il piu stretto fra i tre e forse per la larghezza il piu indicato! Ok che gli altri son piu pesanti e quindi forse piu resistenti, ma hanno anche il canale piu largo! Forse un 511 che dovrebbe essere canale da 30 avra' la stessa resistenza di un 471 con canale da 25! Poi magari mi sbaglio, ma all aumentare del canale in rim dovra essere piu pesante e resistente
Sent from my SM-N9005 using MTB-Forum mobile app
Lui pesa 93kg e tiene 27psi davanti ( 1.861581) e 30psi dietro (2.068423bar)
Quando l'ho letto mi sono messo a ridere.. il suo rapporto più corto è il 36-40..
Si si ha senso... Quel che volevo dire e' che e' inevitabile avere un anteriore piu pesante se si vuole il canale piu largo, sempre rispetto al dietro, ma mantenendo comunque una buona resistenza! Sempre nel limite della decenza ovvio!Ovvio che aumentandone la sezione, il peso aumenta.
Ma al 471 posteriore, gli si abbina volendo aumentare la sezione il 511..
Ma mettere il Fr passai da avere un cerchio enduro (e quindi più tenero) dietro,
ad avere un cerchio downhill (e quindi più corazzato) davanti.
Ha poco senso, capisci?.. tutto per aumentare 2,5mm di sezione..
Mettendo all'anteriore il 511 avresti due cerchi enduro di pari classe e resistenza, aumentandone la sezione di 5mm.. ovvio che a parità di forza, l'anteriore con più sezione pesa 35grammi di più.. ma non 90g come col FR570.
In genere se si opta per i FR570, il buon senso direbbe se in caso dietro, o tutti e due.. ma non davanti FR da downhill e dietro un cerchio più tenero da enduro.. è un pò strano non credi? Poi degustibus..
Non riesci a fare un mini sondaggio, che hai 3 risposte sensate, 5 cazzate e si passa ad altro.. Porca -----.
Se uno fa un sondaggio è perchè HA BOSOGNO DI CHIEDERE, se non sapete cosa scrivere, ditela la cazzata ma per lo meno aspettate
che 4 - 5 rispondano..
Questo è un topic "ruote e cerchi all mountan-enduro", oramai parliamo di tutt'altro..
Va bene cambiare il nome, ma parlare proprio dei cazzi nostri sempre penso debba avere un limite.
Se qualcuno ci legge, non può leggere "il salotto di casa nostra", dovremmo attenerci al titolo del topic. Credo.
Uno si sbatte a scrivere tutto bene, e di risposta ha un mare di cazzate e cose che non c'entrano nulla.
Così facendo perdiamo il senso di esistere.
Si si ha senso... Quel che volevo dire e' che e' inevitabile avere un anteriore piu pesante se si vuole il canale piu largo, sempre rispetto al dietro, ma mantenendo comunque una buona resistenza! Sempre nel limite della decenza ovvio!
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Onestamente ho l'impressione che sia diventato il topic delle ruote di Teo81... a proposito di parlare di cazzi nostri.
E se non si ritorna a temi più generali siamo davvero ben oltre il titolo (in qualsiasi modo lo si voglia cambiare) del topic.
Si vero ma dubito avrai la stessa resistenza! Poi giustamente come diceva [MENTION=56509]CLD[/MENTION] dietro la ruota ha maggiori sollecitazioni! Poi [MENTION=277]teo[/MENTION] basta seghe mentali! Vai con sto setup e spacca tutto! A parte i cerchi ne' [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23]tranne che se si mettesse un FR570 dietro 27,5mm x 590g di peso e un ex511 davanti 535d per 30mm di canale..
https://media.mtb-mag.com/it/pv/12061/
A occhio é un po' più di 40 quel pignone sulla cassetta 😉 comunque lui é bello stagno.
Le pressioni che tiene mi sembrano normali anche se lui é un bel cinghialotto, perciò se non distrugge lui i cerchi, anche se con gomme cazzute, direi che le potresti provare. Secondo me la misura giusta del canale é 25mm per un utilizzo gravoso.
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