Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte dodici
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
-
- Tag
- all mountain enduro
- Stato
le salite mortifere se capisco bene le hai fatte salendo accanto al trail flow nel bosco per arrivare alla piattaforma dove parte la marshall e altro percorso
noi abbiamo fatto la “direttissima “ ovvero tagliato nella parte finale in costa spallando fino a sopra .
da lì si prende il marshall che è più riposo e tecnico con curve strette a tratti e buona pendenza , penso comunque non troppo impegnativo al tuo livello
il flow nel bosco, spesso bagnato sarebbe la g line, mentre sull’ altro versante ci sarebbe mulo pazzo e altri trail che ho capito essere lasciati “naturali” a causa di probabili contenziosi sulla proprietà dei terreni.
la risalita “diretta “ a fianco dei trail molto allenante ma da un indice salita su discesa a mio avviso troppo elevato per una trail area, che avendo molteplici discese dovrebbe permettere salite magari più lunghe ma meno dispendiose.
ho capito che per arrivare in alto conviene risalire dalla strada tradizionale evitando la parte finale su terreno privato non più accessibile passando per un sentiero che la aggira ..
Io ieri il DH34 BP l'ho usato dietro in accoppiata al dhr2 davanti. Terreno a tratti anche paludoso per le piogge cadute fino al giorno prima, ma il Michelin ha tenuto botta alla grande! Sono rimasto veramente sorpreso, grip sia in salita che in discesa. Grazie @Il_Tasso, ottimo acquisto a metà prezzo di un maxxis.
All'anteriore ho voluto provare come sa la sarebbe cavata il dhr2 in condizioni estreme ed ho scoperto che come lo shorty... c'è solo lo shorty, in frangenti dove quest'inverno passavo con una certa sicurezza col cingolo, il dhr2 è andato in crisi. Nello specifico su una contropendenza in curva inzuppata d'acqua, l'anteriore è slittato ma alla fine, poco prima di cadere, ha fatto aderenza.
Queste le mie scelte all'anteriore in base a valutazioni di grip/scorrevolezza
umido estremo: Shorty
umido medio: dhr2
poco umido/secco: Assegai
yayayaya
Biker imperialis
non vorrei sbagliare visto che ci sono stato una sola volta, ma il Catillo a cui si riferisce lui e dall'altra parte dove c'è la discesa delle Roccette e ricordo qualche rampa anche in cemento non proprio una passeggiata, mentre la piattaforma e a monte Ripoli.
La discesa del Catillo la ricordo molto più impegnativa e impestata di sassi rispetto quelle a Ripoli, ma potrei non averle fatte tutte.
Formello in confronto è asfaltato
yayayaya
Biker imperialis
ho l'Assegai, mai provato il DHR, ma dalle promesse Maxxis dovrebbe essere meglio sul bagnato con i tasselli laterali che ricordano proprio lo Shorty
Ultima modifica:
Ho provato con soddisfazione l'Assegai in condizioni di umido, sul bagnato vero ancora no, ma ieri il mio compare ce l'aveva montato ed ha avuto le stesse mie difficoltà. Comunque in effetti guardando i tasselli laterali dell'assegai promettono una miglior penetrazione rispetto a quelli del dhr2, ma essendo più fitti (in totale) scaricano meno il fango. E' una prova che farò personalmente...........
io ho scelto un DHR anteriore perchè su terreni pesanti/fangosi ho notato che scaricava molto meglio del DHF che invece si impregnava di fango e terra, fino a coprire praticamente tutti i tasselli. Ma il mio non è un assetto enduro "spinto"
gargasecca
Il maestro
Si corretto...la discesa del Catillo sbuca sopra la cascata dell'Aniene...l'altra che ho fatto è proprio dalla parte opposta su una collina alle spalle di Tivoli.
La "direttissima" che conosco è a Vicovaro...ma parliamo dei monti Lucretili.
Si hai ragione dal Catillo è la discesa delle roccette, che non è nella Trail Area, pensavo fossi salito sul lato opposto della trail area sul monte sant'angelo dove ci sono i trail del mulo pazzo (che dovrebbero essere non manutenuti) se non erro dal versante Catillo si scende anche su sentiero cai, sempre rocciosetto.
La trail area è interessante, livello superiore al foremello ma divertente, più tecnico il marshall, piu flow il g line.
in assenza della risalita lunga su asfalto, è comunque impegnativo a livello di salite, su sentieri e con cambi pendenze.
Diventa per stare in tema un buon territorio di test pneumatici perchè nella stessa uscita puoi verificare grip in salita, resistenza al rotolamento, tenute su brecciolino e roccia mista in alcuni percorsi e terreni morbidi / umidi nel bosco dove l'ombra e le falde acquifere mantengono un terreno bagnato anche in assenza di precipitazioni.
Ultima modifica:
gargasecca
Il maestro
Mulo pazzo l' ho fatto per seconda.
Si hai ragione dal Catillo è la discesa delle roccette, che non è nella Trail Area, pensavo fossi salito sul lato opposto della trail area sul monte sant'angelo dove ci sono i trail del mulo pazzo (che dovrebbero essere non manutenuti) se non erro dal versante Catillo si scende anche su sentiero cai, sempre rocciosetto.
La trail area è interessante, livello superiore al foremello ma divertente, più tecnico il marshall, piu flow il g line.
in assenza della risalita lunga su asfalto, è comunque impegnativo a livello di salite, su sentieri e con cambi pendenze.
Diventa per stare in tema un buon territorio di test pneumatici perchè nella stessa uscita puoi verificare grip in salita, resistenza al rotolamento, tenute su brecciolino e roccia mista in alcuni percorsi e terreni morbidi / umidi nel bosco dove l'ombra e le falde acquifere mantengono un terreno bagnato anche in assenza di precipitazioni.
Cmq i 2 sentieri provati erano battuti e puliti.
Vero, in effetti sono più pronunciati rispetto a quelli piuttosto larghi e piatti dei vari DHF e Dhr2, da ciò credo la grande tenuta in curva nonostante i tasselli di transizione.
gargasecca
Il maestro
Perché mai...si disquisiva se conoscessero gli stessi sentieri...così i miei feedback sulla Assegai/Aggressor erano maggiormente precisi...
Prenderne 4 per fare una prova, forse è un po' tanto o hai un quad :))
Però avevano incuriosito anche me. Facci sapere.
gargasecca
Il maestro
Beh, considerando che le Continental si usurano abbastanza rapidamente è meglio averne 2 in più 
Scherzi a parte un accoppiata interessante secondo me è Mountain king / Trail king.
Scherzi a parte un accoppiata interessante secondo me è Mountain king / Trail king.
Uso da una vita il mountain king e non mi sembra si usuri diversamente dagli altri, volevo cambiare e poi costavano poco cosa che per me è essenziale.Beh, considerando che le Continental si usurano abbastanza rapidamente è meglio averne 2 in più
Scherzi a parte un accoppiata interessante secondo me è Mountain king / Trail king.
Il mountain king l anno scorso lo trovai su rcz a 5.90 ne presi 6
- Stato