Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte dodici

[D-Lock]

Io il DD l’ho tenuto 1,8 sia in salita che in discesa, e peso 67kg ignudo

Stesso setup che uso io, Aggressor e Minion SS entrambi dd e gonfiati a 1.8, e peso 74kg.

Se è per questo io dietro addirittura ci ho messo una Rekon Race

Se lo facessero DD a me non spiacerebbe provare la Ardent al posteriore per i giri più trail.

PS: ma qualcuno ha mai trovato una list completa delle gomme DD senza dover guardare in tutti i modelli se esiste la versione doppia carcassa?

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[oblomov]

Neppure io la uso per fare AM: io ci faccio enduro.

significa che sei più bravo di me (non ci vuole tanto )

 

[salukkio]

significa che sei più bravo di me (non ci vuole tanto )

Non saprei. Io la uso davanti e dietro e mi trovo bene.

 

[oblomov]

dietro andava bene anche a me, ma davanti non adatta a me e ai sentieri delle mie parti.

 

[superskinny]

significa che sei più bravo di me (non ci vuole tanto )

Bravo è bravo in effetti... ogni tanto resta a piedi usando gomme da ragazza, ma nessuno è perfetto

 

[superskinny]

dietro andava bene anche a me, ma davanti non adatta a me e ai sentieri delle mie parti.

Prova questo vedrai che ti ricredi Hr2

 

[oblomov]

Bravo è bravo in effetti... ogni tanto resta a piedi usando gomme da ragazza, ma nessuno è perfetto

Prova questo vedrai che ti ricredi Hr2

supertacky potrebbe essere interessante, ma oltre che supertacky è la versione downhill, 1,3kg di gomma anteriore... non riuscirei a fare le salite nemmeno con l'elettrica!

 

[marcoita89]

Io la ho usata dietro quando facevo solo discesa da principiante la hr , poi l'ho usata per poco qualche anno fa ma con l'evoluzione che ha avuto non saprei come funziona all'anteriore... Stavo valutando anche il DHR sempre 2.3 ...

 

[consigliogomme]

una domanda strana...

bike park di Livigno, invece di consumare la dhf sull'anteriore, per 4-5 giorni se compro questa?



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faccio una ca@@ata?

grazieee

 

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Stesso setup che uso io, Aggressor e Minion SS entrambi dd e gonfiati a 1.8, e peso 74kg.



Se lo facessero DD a me non spiacerebbe provare la Ardent al posteriore per i giri più trail.

PS: ma qualcuno ha mai trovato una list completa delle gomme DD senza dover guardare in tutti i modelli se esiste la versione doppia carcassa?

in quanto a scorrevolezza due cose rallentano una gomma ancor piu' del disegno :
la carcassa rinforzata
la mescola morbida

una gomma dal disegno scorrevole ma in carcassa DD non scorre una cippa. per il trail ha senso solo se il tuo unico problema e' quello del danneggiamnento cerchi. da trail una exo dual gonfiata giusta dietro va benissimo. se vuoi di piu' ci metti un disegno piu' aggressivo ma restando sulla dual.

 

[D-Lock]

in quanto a scorrevolezza due cose rallentano una gomma ancor piu' del disegno :
la carcassa rinforzata
la mescola morbida

una gomma dal disegno scorrevole ma in carcassa DD non scorre una cippa. per il trail ha senso solo se il tuo unico problema e' quello del danneggiamnento cerchi. da trail una exo dual gonfiata giusta dietro va benissimo. se vuoi di piu' ci metti un disegno piu' aggressivo ma restando sulla dual.

Con le Exo io al posteriore ho spesso avuto problemi di taglio, per il tipo di percorsi che faccio. Ecco perchè chiedevo.

Onestamente, con ad esempio il Minion SS (che ha carcassa DD e mescola dual) non ho visto particolari problemi di scorrevolezza, ma ovviamente l'unica controprova per vedere quanto influisce la carcassa, sarebbe provare la stessa gomma in Exo; ho visto che il SS adesso è anche fatto col nuovo silkworm, sarebbe una potenziale alternativa. Magari compensando con l'aggiunta di 40-50gr aggiuntivi con un inserto "leggero" come il Tubolight. Però mi mancherebbe quella "arroganza" in certi passaggi che le DD ti permettono di avere.

 

[lucagazza]

una domanda strana...

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faccio una ca@@ata?

grazieee

se il dhf ti soddisfa non capisco perchè cambiarlo, col rischio di avere una gomma che potrebbe darti qualche problema di feeling in un momento nel quale dovresti solo divertirti.

 

[30x26]

a ovviamente l'unica controprova per vedere quanto influisce la carcassa, sarebbe provare la stessa gomma in Exo

mi pare i teteschi avessero fatto delle prove al rullo. a spanne mescola morbida o carcassa rigida possono arrivare a raddoppiare la potenza assorbita dal rotolamento. un disegno diverso assolutamente no. nel tuo caso scorrebbe piu' un aggressor o un dhr2 dual di qualsiasi DD.....

 

[D-Lock]

mi pare i teteschi avessero fatto delle prove al rullo. a spanne mescola morbida o carcassa rigida possono arrivare a raddoppiare la potenza assorbita dal rotolamento. un disegno diverso assolutamente no. nel tuo caso scorrebbe piu' un aggressor o anche un dhr2 dual di qualsisi DD.....

Mescola piu morbida lo capisco, ma non mi torna la carcassa piu rigida. Se è più rigida, non dovrebbe essere meno soggetta a deformazioni e quindi, a parità di pressioni, in realtà trasmettere la potenza impressa senza disperderla "bobbando" come una sospensione? Vorrei capire.

 

[pavlinko80]

c e sempre la exo + dhr2 maxterra 2.40 , oppure la dhr2 dd 2.30 maxterra, peccato che non fanno la dhr2 2.40 dd maxterra, le maxgrip al post scorrono pochissimo è vero. però per me al post. solo dhr2, non c è storia

 

[D-Lock]

c e sempre la exo + dhr2 maxterra 2.40 , oppure la dhr2 dd 2.30 maxterra, peccato che non fanno la dhr2 2.40 dd maxterra, le maxgrip al post scorrono pochissimo è vero. però per me al post. solo dhr2, non c è storia

L'ho provato, a me Maxxterra al posteriore non piace, preferisco di gran lunga la dual; e infatti metto sempre minion ss e aggressor, le uniche due DD dual. L'ho già scritto altrove, facesso la DHR2 DD Dual sarebbe la mia gomma posteriore totale, ma non la fanno.

 

[pavlinko80]

L'ho provato, a me Maxxterra al posteriore non piace, preferisco di gran lunga la dual; e infatti metto sempre minion ss e aggressor, le uniche due DD dual. L'ho già scritto altrove, facesso la DHR2 DD Dual sarebbe la mia gomma posteriore totale, ma non la fanno.

la maxterra al post non va male, ha buon grip laterale, al centro scorre meno di una dual naturalmente, non sarebbe male una dhr2 dual dd al post, soprattutto perchè durerebbe molto di piu, la maxterra si sbriciola bene in questo periodo caldo

 

[gargasecca]

Ho avuto la Tomahawk DD 3c maxxterra...si consuma dietro...non c'è storia.
Ottima tenuta e trazione però...la cercavo su 29" ad un prezzaccio ma non l'ho trovata...peccato.

 

[kitkat]

esperienze con la continental der kaiser??

 

[consigliogomme]

se il dhf ti soddisfa non capisco perchè cambiarlo, col rischio di avere una gomma che potrebbe darti qualche problema di feeling in un momento nel quale dovresti solo divertirti.

si non hai tutti i torti.. era per provare anche qualcosa di nuovo...

comunque uso quella che ho, e se si consumerà ( 10 giorni , sicuramente si consumerà ) , poi la ricomprerò