Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte dodici
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Se sei abile e attento puoi farcela, principalmente non deve caderti dentro il nipple altrimenti devi smontare
ymarti
Biker imperialis
- 16/9/03
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- Specialized Demo 8 26 oldschool & Nukeproof Mega 29 newschool
Faccio un po' di OT, se i moderatori consentono
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Per voi di questo 3d, ringraziandovi ancora una volta con i consigli: 30 euro tutte e due gli pneumatici con spedizione a mie spese!
Grazie a tutti
marti
MAXXIS MINION DHF
Vendo copertone MAXXIS MINION DHF 29x2.30 EXO Tubeless Ready. Ottime condizioni come si può vedere dalla foto. Cambio per acquisto pneumatico di sezione maggiore (ho cambiato i cerchi con altri più larghi). Prezzo 15 euro
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MAXXIS SHORTY
Vendo copertone MAXXIS SHORTY 29x2.30 tripla mescola 3C maxterra EXO Tubeless Ready. Ottime condizioni come si può vedere dalla foto. Cambio per acquisto pneumatici di sezione maggiore (ho cambiato i cerchi con altri più larghi). Prezzo 15 euro
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Per voi di questo 3d, ringraziandovi ancora una volta con i consigli: 30 euro tutte e due gli pneumatici con spedizione a mie spese!
Grazie a tutti
marti
Ultima modifica:
mi sono appena ordinato le ruote per la bici che monterò...ztr flow mk3 29", canale interno 29... 1880g o giù di lì.
L'idea era di avere un cerchio robusto, al limite alleggerire i copertoni per averli in ottica più all Mountain. Per un po' rimarranno il set unico, se divento ricco passerò al carbonio.
Vorrei 2 copertoni da 2.60, l'accoppiata magic Mary e HD (nella vecchia 26) mi è piaciuta più delle maxxis dhf hr2.. Conosco anche l'aggressor che mi era piaciuto molto di più del hr2. Vorrei però conoscere altri marchi.
Però le wtb pesano un botto, mi son spaventato... Appena meglio le vittoria martello più barzo o agarro... Delle kenda hellkat e nevegal che mi dite? Mi paiono un buon compromesso...
L'idea era di avere un cerchio robusto, al limite alleggerire i copertoni per averli in ottica più all Mountain. Per un po' rimarranno il set unico, se divento ricco passerò al carbonio.
Vorrei 2 copertoni da 2.60, l'accoppiata magic Mary e HD (nella vecchia 26) mi è piaciuta più delle maxxis dhf hr2.. Conosco anche l'aggressor che mi era piaciuto molto di più del hr2. Vorrei però conoscere altri marchi.
Però le wtb pesano un botto, mi son spaventato... Appena meglio le vittoria martello più barzo o agarro... Delle kenda hellkat e nevegal che mi dite? Mi paiono un buon compromesso...
Senza offesa, ma prendi quasi due kg di ruote e ti preoccupi delle gomme?
Secondo me le WTB sono gran gomme, oltre che hanno poche tipologie e chiarissime da capire senza perdersi in mille tipi e codici. Ho provato brevemente un vigilante all'anteriore e mi è piaciuto tantissimo, pensavo di metterlo questa primavera appena finisce il freddo.
Non so come guidi tu e quali carcasse stavi guardando, ma la 29x2.50 Light+high grip pesa 1137gr, un Dhf exo+ fa 1075, ci ballano 62 grammi alla fine. Lo shorty che sto usando adesso è solo Exo e pesa comunque 1025.
Purtroppo le 29x2.50 sono grandi, credo di non averne mai vista una sotto al kg; e non so nemmeno se le vorrei, perchè vorrebbe dire che sono fatte di carta velina.
Nessuna offesa tranquillo. Anzi grazie per la tua opinione.
Come scritto però, per il momento è l'unico set che avrò, e per forza di cose l'ho voluto robusto.
Gli unici modi per scendere di peso erano o spendere soldi che non ho, oppure ridurre il canale a più normali 25mm.
Quindi scegliere meglio le gomme posso farlo, sono leggero (65kg, metti 70 vestito e con acqua) e solitamente guido pulito e raramente salto...
E anche io preferirei evitare gomme di carta velina... Ma l'hans dampf o il nobby nic stanno comunque a 960 970 secondo il produttore... E non mi risulta siano di carta velina. Poi oh, mi è anche capitato di squartare un high roller nuovo nuovo..
Insomma, carcasse da dh non mi servono in questo momento.
Grazie per il feed
Edit, ho dimenticato di farti vedere cosa stavo guardando... Una è questa
Copertone Nevegal 2 29x2.60
Copertura NEVEGAL 2 29 X 2,60 Enduro-DTC/ATC 120 TPI pieghevole. Misura: 29 x 2,60 E.T.R.T.O.: 66-622 Mescole: EN-DTC Protezione: ATC Tallone: Pieghevole TPI: 120 Peso:
www.ridewill.it
Copertone Hellkat 29x2.60'' En-Dtc/Emc 60TPI Pieghevole Nero KENDA Co
Copertone Hellkat 29 x 2.60 EN-DTC / EMC 60tpi pieghevole - Protezione EMC : specifica per e-bike, sopporta le sollecitazioni di pesi maggiori - Mescola EN-DTC, pensata
www.ridewill.it
gargasecca
Il maestro
Sono completamente diverse...una ha carcassa di cartavelina, l'altra x e-bike...Nessuna offesa tranquillo. Anzi grazie per la tua opinione.
Come scritto però, per il momento è l'unico set che avrò, e per forza di cose l'ho voluto robusto.
Gli unici modi per scendere di peso erano o spendere soldi che non ho, oppure ridurre il canale a più normali 25mm.
Quindi scegliere meglio le gomme posso farlo, sono leggero (65kg, metti 70 vestito e con acqua) e solitamente guido pulito e raramente salto...
E anche io preferirei evitare gomme di carta velina... Ma l'hans dampf o il nobby nic stanno comunque a 960 970 secondo il produttore... E non mi risulta siano di carta velina. Poi oh, mi è anche capitato di squartare un high roller nuovo nuovo..
Insomma, carcasse da dh non mi servono in questo momento.
Grazie per il feed
Edit, ho dimenticato di farti vedere cosa stavo guardando... Una è questa
L'altraCopertone Nevegal 2 29x2.60
Copertura NEVEGAL 2 29 X 2,60 Enduro-DTC/ATC 120 TPI pieghevole. Misura: 29 x 2,60 E.T.R.T.O.: 66-622 Mescole: EN-DTC Protezione: ATC Tallone: Pieghevole TPI: 120 Peso:
Ovviamente sullanteriore un po' di peso in più ci staCopertone Hellkat 29x2.60'' En-Dtc/Emc 60TPI Pieghevole Nero KENDA Co
Copertone Hellkat 29 x 2.60 EN-DTC / EMC 60tpi pieghevole - Protezione EMC : specifica per e-bike, sopporta le sollecitazioni di pesi maggiori - Mescola EN-DTC, pensata
Beh però il Nobby Nic non è una gomma da Am/Enduro, ci credo che pesa meno. Altrimenti metti forekaster/ardent (quelle di maxxis che conosco) e allora stai ampiamente sotto il kg. Però sono paragoni tra pere e mele.
A me pare l'opposto, metto molto più peso dietro, e infatti li c'è sempre una gomma a doppia carcassa, davanti posso anche permettermi un Exo o simile.
Avevo notato che era per ebike, mi chiedevo quanto può essere diversa dalla carcassa super gravity...? Come mai dici carta velina il nevegal? Non è per enduro?Sono completamente diverse...una ha carcassa di cartavelina, l'altra x e-bike...
M mm. Aiutatemi a capire: in discesa il peso del biker non grava di più sull'anteriore? Unito al momento offerto dalla maggiore velocità..? Ho sempre visto accoppiate anteriori super gravity a posteriori più scorrevoli... Adesso mi avete confuso, ecco.
Però Schwalbe lo da come am enduro... https://www.schwalbe.com/files/schwalbe/userupload/Images/Produkte/mtb-matrix/nobby-nic.svg
Ps grazie a entrambi
gargasecca
Il maestro
Ma non hai visto il peso?
860gr x un 29" da 2,6...ma x piacere...
ok ok mi hai convinto
Sicuro?..non confondere il disegno con la carcassa,eh..dietro sempre meglio una rinforzata,perchè anche stando in piedi il peso maggiore è sempre li..per tornare alle gomme,per uso AM potrei consigliarti l'accoppiata hans dampf speed grip post/magic mary soft entrambe snakeskin..volendo ci sono anche supergravity,ma l'hd lo fanno solo soft e ti si consuma subito..il mio dopo 10 giorni di park è già con la metà dei tasselli..poi cmq va tutto a fortuna..io peso 67.5 kg,metti che bardato arrivo a 72 circa,con le sole snakeskin non ho mai avuto problemi,neanche nelle pietraie,ma non sono in pro
Può essere, magari il fatto che la vedessi più larga all'anteriore rispetto alla post può avermi confuso. E ho mischiato le cose..
Peso supergiu quanto te, e guardacaso uso adesso la magica e l'hd, però sg la prima e soft la seconda..
Montate deemax pro, qualche uscita all'attivo sulla front 27.5, ruote davvero serie.
In precedenza avevo le crossmax xl anche se 29 flettevano parecchio, queste invece sembrano rasoi.
Mi trovo molto bene con il mozzo anche, molto scorrevole.
Sono adesso al crocevia del montaggio della 29 da enduro.
Scelgo ruote leggere ma rigide.
Propendevo per un usato ex o xm 1501 o assemblate con gli stessi pezzi.
Ne ho trovate svariate sui mercatini ma con cerchi stretti, guardando ERD sembra che siano tutte molto simili quindi mi chiedevo se qualcuno avesse montato cerchi diversi senza ri raggiare la ruota.
Riguardo le mavic deemax se ne trovano anche nuove nella versione elite, qualcuno ha un' opinione su queste? Sembrano pesanti e mi sembra di capire che non sono tubeless native ma con nastro.
In precedenza avevo le crossmax xl anche se 29 flettevano parecchio, queste invece sembrano rasoi.
Mi trovo molto bene con il mozzo anche, molto scorrevole.
Sono adesso al crocevia del montaggio della 29 da enduro.
Scelgo ruote leggere ma rigide.
Propendevo per un usato ex o xm 1501 o assemblate con gli stessi pezzi.
Ne ho trovate svariate sui mercatini ma con cerchi stretti, guardando ERD sembra che siano tutte molto simili quindi mi chiedevo se qualcuno avesse montato cerchi diversi senza ri raggiare la ruota.
Riguardo le mavic deemax se ne trovano anche nuove nella versione elite, qualcuno ha un' opinione su queste? Sembrano pesanti e mi sembra di capire che non sono tubeless native ma con nastro.
Ultima modifica:
Si alcuni usano una gomma più stretta al posteriore per migliorare ulteriormente la scorrevolezza..io uso 2.35 sia ant che post e nella bella stagione o se so che devo pedalare molto su compatto,monto al posteriore un rock razor speedgrip snakeskin
Ragazzi sto impazzendo con la ruota anteriore...... Alla fine ho acquistata una nuova Dt Swiss 1900 spline da 30mm, bene, vado per montarla e vedo che non è centrata rispetto alla forcella! Prendo misure su misure per vedere se ero io a vedere storto, niente da fare, sembra ci siano 5mm di differenza tra la distanza da uno stelo e l'altro della forcella. Chiamo il mitico Bruno di DB Bike per chiederli se potrebbe essere un problema alla forcella, ma lui lo esclude poichè il perno entra in sede senza problemi e mi dice che molte case costruttrici stanno facendo casino con la campanatura delle ruote per perno 15x110. Il fatto è però che anche la vecchia ruota risulta non centrata sulla forcella, ho provato anche a girare la ruota al contrario e c'è sempre la stessa differenza dallo stesso lato (lato disco più distante).
Bruno mi ha detto di non farmi troppi problemi a far campanare la ruota in modo da centrarla rispetto alla forcella, anzi lui stesso fa lo stesso sulle sue bici.......
Cosa ne pensate? Avete avuto problemi simili?
Bruno mi ha detto di non farmi troppi problemi a far campanare la ruota in modo da centrarla rispetto alla forcella, anzi lui stesso fa lo stesso sulle sue bici.......
Cosa ne pensate? Avete avuto problemi simili?
Eheh talmente ”mitico“ che ti ha dato il suo consiglio e tu vuoi un altro parere
Mi sembra strano che DT Swiss metta in vendita una ruota con campanatura sbagliata. Infatti hai detto che anche l' altra ruota ha la stessa distanza steli e anche se la giri al contrario, quindi la risposta secondo me è che è la forcella ad avere quella caratteristica !! Di che forcella si tratta ?
Se giri la ruota ed hai la ruota sempre dallo stesso lato mi sa che il problema è la forcella, e non la campanatura.
Che siano ruote boost o no il cerchio va sempre centrato rispetto al mozzo, mi sembra una emerita caz... che molte case stanno facendo confusione col nuovo standard, che oltretutto è da qualche anno che è in giro...
Non capisco che confusione dovrebbero fare i ruotatori, sempre campanata uguale devono farla che sia boost o no.
- Stato