Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte dodici

djluca83 ha scritto:

ciao a tutti.mi intrometto in questa lunghissima discussione per chiedere un consiglio. quest'anno ho voglia di riprendere la bici dopo almeno 4 anni di sospensione e fare qualche percorso impegnativo/montagna. La sto revisionando bene ed è ora di cambiare gomme (vecchie e tagliuzzate qua e la, ma usandole su strade bianche andavano ancora bene)
ho una specy stumpjumper fsr evo da 26 con fox anteriore modificata in doppia camera da 160mm.
al momento monto all'anteriore specy Butcher control 2bliss 26x2.3 e al posteriore maxxis ignitor uts 26x2.35.
vedo che i 26 sono abbastanza ridotti ...cosa potrei prendere per sostituirli?
grazie

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gargasecca ha scritto:

Se pesi poco/normale anche con i Maxxis EXO...cercato su Amazon?
Se invece sei + in carne e fai percorsi magari un pochino "impestati"...per maggior sicurezza puoi pensare ad un doppia carccassa o DH che sia...asseconda di cosa riesci a trovare in formato 26"...

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djluca83 ha scritto:

Ciao e grazie. Peso vestito sui 65kg .
Il problema é che sui vari shop trovo poca scelta e non so come siano le gomme. Faccio sia strade bianche che percorsi impestati. Vorrei riandare a Pogno, fare qualche giro su percorsi di montagna (pietre, radici ecc)
Quindi una gomma resistente a tagli e forature, scorrevole al post ma all anteriore aggressiva.

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gargasecca ha scritto:

Ma per il tuo peso prenderei senza timore una EXO...guarda queste:

https://www.amazon.it/gp/product/B00H8D2KUA/?tag=mmc08-21

sta a 40€ spedito...direi ottimo

https://www.amazon.it/dp/B0062N4NG6/?tag=mmc08-21

sta a 36€ spedito

per esempio...

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djluca83 ha scritto:

Ottimo grazie. Mi sembrano ottime x l anteriore. Ora mi leggo qualche test. Quale delle due é più resistente e ha più tenuta sul misto asciutto? Per il posteriore invece?

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djluca83 ha scritto:

La dhf ho visto che ha spazio tra tasselli centrali e laterali quindi un po' ti spaventa mentalmente quando vai in piega. Meglio la. Dhr forse

Cmq ho trovato queste su crc:
Ant. Minion DHR2 exo tr 3c 26x2.3 €44
Post. Aggressor exo tr 60tpi 26x2.3 €35

All anteriore se no ci sono:
Shorty dh 3c 2.4 €52
Shorty 3c exo tr 2.3 €43
High roller2 3c tr dd 2.3 €42
High roller2 tr 3c exo €58
High roller2 tr 62/60a exo €41

Non riesco a capire le varie carcasse e mescole x anteriore e posteriore..

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gargasecca ha scritto:

Peccato che sia le WTB che le Maxxis...risultano belle pesanti sulla bilancia...debbo valutare.
La Michelin sul fango fa cagare...non so se hai visto le foto che ho messo.
Sul bagnato umido al momento non mi è dispiaciuta...di certo è una gomma + da secco/duro/smosso

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oblomov ha scritto:

su chainreaction ho letto questa recensione sul wild enduro front magi-x. vi risulta qualcosa del genere?
se siete leggeri, diciamo 65kg o poco più bardati e con zaino, gomma rigida a 1,3? (peraltro non avrei problemi a metterla a 1,1 o meno)


"Presa questa gomma in sostituzione della mia vecchia anteriore su ebike, la tenuta è eccellente sotto tutti i punti di vista ma nonostante l'abbia sgonfiata fino a 1,3 bar risulta molto rigida e legnosa, con la conseguenza di una guida molto affaticante.

• Pro:
• tenuta eccellent
• Contro:
• carcassa troppo rigida se si è leggeri"

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fafnir ha scritto:

A me è bastato palpare i tasselli della Michelin per scartarla, penso che il marmo di Carrara sia più morbido, non riesco ad immaginarla su una radice bagnata.
Ora devo mettere la MM "soft" in sostituzione di un dhf maxterra finito, spero di non beccare troppo bagnato questa estate... volevo evitare di comprare un nuovo dhf

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oblomov ha scritto:

l'autore della recensione non ha fatto un confronto (peccato, perché sarebbe stato più esplicativo) e a dire il vero non lo stavo facendo nemmeno io perché non ho l'esperienza diretta di tante gomme per poterlo fare.

il punto era sapere se qualcuno di voi, che sia leggero, ha trovato il wild enduro troppo rigido anche a pressioni basse tipo 1,3; poi tanto meglio se è anche in grado di fare il confronto e dire che è più rigido o meno rigido o uguale ad altre gomme con carcassa simile. chiaramente mi interessa il punto di vista di una persona leggera o che cmq usa quelle pressioni, dato che io sono leggero e uso pressioni del genere.

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gargasecca ha scritto:

Ma non capisco perché vi dovete fissare con le pressioni delle gomme, ognuno usa la sua...possiamo dare delle "indicazioni"...nulla più.
Dipende dalla bici, dal peso, dallo stile, da dove giri, se sei capace se sei una sarma, se ti piace sgonfio, se non ti fidi...avoglia...
A 1,3 l'ho messa io la volta scorsa mi pare...e a valle vanno 125kg circa...

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oblomov ha scritto:

in effetti credo che la wild enduro sia quasi esclusivamente per il secco, mi va bene perché sul bagnato non vado mai e se piove torno a casa.

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Daiwer ha scritto:

Certo che è un parametro, ma è molto soggettivo, quindi non possiamo basarci su come si comporta una gomma a certe pressioni per dare un giudizio o anche solo un'indicazione. Ma possiamo dire cosa piace a noi e condividerlo, per far in modo che queste impressioni diventino parte del bagaglio di esperienze della community.
Detto questo, sulla Wild Enduro Front posso dirti che sarà anche rigida, a causa della carcassa che è una 3x60 tpi, ma se la tocchi con mano sembra meno rigida di una 2x60 tpi di Maxxis DH Casing (giusto @gargasecca ?) (io le ho entrambe!).
Le mie impressioni, sia con ruote da 27.5 che su 29, è che lavora bene anche a pressioni basse, ma l'ho trovata più performante se gonfiata intorno ai 1.5 bar. Io non sono affatto una piuma, ma mi capita spesso di trovarmi a girare anche con gomme poco gonfie, a volte anche intorno a 1 bar, e il WE non mi ha mai tradito. Quindi credo che tu possa tranquillamente provarlo, su fondo secco o duro o smosso e varianti sul tema è una gran gomma, precisissima, sull'umido non sfigura, l'unico tallone d'Achille sono il fango e il bagnato pesante.
Discorso diverso invece per il Wild Enduro Rear, che se troppo sgonfio non fa bene il suo lavoro e si avverte una certa deriva. Quindi il WE Rear meglio tenerlo a pressioni più ortodosse. Considera pure che il WE real ha una carcassa ancora più consistente perché è una 3x33 pti con rinforzi antipizzicatura, quindi il fatto che nonostante ciò abbia deriva se più sgonfia te la dice lunga sull'effettiva rigidità della carcassa delle WE.

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djluca83 ha scritto:

Ciao e grazie. Peso vestito sui 65kg .
Il problema é che sui vari shop trovo poca scelta e non so come siano le gomme. Faccio sia strade bianche che percorsi impestati. Vorrei riandare a Pogno, fare qualche giro su percorsi di montagna (pietre, radici ecc)
Quindi una gomma resistente a tagli e forature, scorrevole al post ma all anteriore aggressiva.

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gargasecca ha scritto:

c' è scritto è semplice...le 3c sono o Maxxterra o Maxxgrip...nello specifico che hai scritto direi che sono tutte Maxxterra tranne forse lo Shorty da 52€.
Poi...sono tutte carcassa EXO tranne quelle dove hai scritto DD...e DH...che sono a doppia carcassa (la DH credo anche con cerchietto rigido, quindi è una gomma non piegabile)
Detto questo...acquisterei la prima coppia che hai messo...quelle 2 su CrC...

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superskinny ha scritto:

Mangia! A Pagamento di faccio un eBook su come aumentare di peso, sono un professionista

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djluca83 ha scritto:

OK allora vado con la prima soluzione messa. Credo sia una buona soluzione. Poi la usate in tanti come accoppiata a quanto leggo.
Cercavo la dd x il posteriore ma non la trovo.

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gargasecca ha scritto:

hai messo questo nella lista:

High roller2 3c tr dd 2.3 €42

ma essendo già un 3c...al posteriore rischi che ti dura davvero poco...e l' HR2 dopo il 50% non frena una mazza...

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gargasecca ha scritto:

hai messo questo nella lista:

High roller2 3c tr dd 2.3 €42

ma essendo già un 3c...al posteriore rischi che ti dura davvero poco...e l' HR2 dopo il 50% non frena una mazza...

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djluca83 ha scritto:

Ora sono messo così, ma le gomme hanno credo 6/7 anni. La anteriore è smangiata e ha un paio di tagli rattoppati internamente con pezzi di camera d aria. La posteriore non frena più una mazza xke liscia quasi. Usata sui sentieri bianchi mi andava bene ma ora vorrei metterle nuove. Anche xke si sente che la gomma é vecchia...

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gargasecca ha scritto:

da mo che le avrei buttate io...

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djluca83 ha scritto:

Ciao e grazie. Peso vestito sui 65kg .
Il problema é che sui vari shop trovo poca scelta e non so come siano le gomme. Faccio sia strade bianche che percorsi impestati. Vorrei riandare a Pogno, fare qualche giro su percorsi di montagna (pietre, radici ecc)
Quindi una gomma resistente a tagli e forature, scorrevole al post ma all anteriore aggressiva.

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D-Lock ha scritto:

Pogno comunque è molto flow, dai, non è impestato. Non credo sia il migliore esempio per testare delle gomme corazzate.

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Daiwer ha scritto:

Certo che è un parametro, ma è molto soggettivo, quindi non possiamo basarci su come si comporta una gomma a certe pressioni per dare un giudizio o anche solo un'indicazione. Ma possiamo dire cosa piace a noi e condividerlo, per far in modo che queste impressioni diventino parte del bagaglio di esperienze della community.
Detto questo, sulla Wild Enduro Front posso dirti che sarà anche rigida, a causa della carcassa che è una 3x60 tpi, ma se la tocchi con mano sembra meno rigida di una 2x60 tpi di Maxxis DH Casing (giusto @gargasecca ?) (io le ho entrambe!).
Le mie impressioni, sia con ruote da 27.5 che su 29, è che lavora bene anche a pressioni basse, ma l'ho trovata più performante se gonfiata intorno ai 1.5 bar. Io non sono affatto una piuma, ma mi capita spesso di trovarmi a girare anche con gomme poco gonfie, a volte anche intorno a 1 bar, e il WE non mi ha mai tradito. Quindi credo che tu possa tranquillamente provarlo, su fondo secco o duro o smosso e varianti sul tema è una gran gomma, precisissima, sull'umido non sfigura, l'unico tallone d'Achille sono il fango e il bagnato pesante.
Discorso diverso invece per il Wild Enduro Rear, che se troppo sgonfio non fa bene il suo lavoro e si avverte una certa deriva. Quindi il WE Rear meglio tenerlo a pressioni più ortodosse. Considera pure che il WE real ha una carcassa ancora più consistente perché è una 3x33 pti con rinforzi antipizzicatura, quindi il fatto che nonostante ciò abbia deriva se più sgonfia te la dice lunga sull'effettiva rigidità della carcassa delle WE.

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AlfreDoss ha scritto:

Sarà ma io l'ho usata ultimamente sul viscido e mi sono trovato meglio che con il DHR2 EXO+ Maxterra, quindi tanto dura di mescola non è.
Ripeto, come hanno già detto altri, i tasselli sono più sostenuti come struttura ma la mescola in sè è molto morbida.

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