La mia! Per me é una bella gomma ma squadra molto di più del dhf in pedalata non ho trovato differenza anche perché ho tolto un dhf anche al posteriore per montare un dissector che mi pare scorra meglio
Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte dodici
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
-
- Tag
- all mountain enduro
- Stato
Anzi no io ho la dh casing ma sono 30 grammi e lo trovata a 50 euro su ridewill
Ah giusto, adesso ricordo. Per 40gr in più avevo deciso che tanto valeva andare direttamente sul dh casing.c'è c'è ragazzi...ma volete che non me ne accorgessi??
TB00097400 29X2.50WT 63-622 120 FOLDABLE 1,305 3C MAXX GRIP 50 3CG/TR/DD Black DOWNHILL
Certo..ma a parità di disegno,la soft supergravity al posteriore è un bel cingoli da pedalare nei trasferimenti..domani rimonto il razor che non uso da parecchio tempo e vedo la reale differenza con l'HD
Bisogna sapere come montare le gomme sono d'accordo, c'è una tecnica ben precisa senza dover forzare, solo un po'con le dh ma quelle non si svirgolano.
Poi alle volte capita....
Qualcuno sa dirmi che diametro ha una 29x2.4?
Volevo provare a passare da 27.5x2.6 a 29x2.4 ma non so se la forca Durolux me la prende e non conosco nessuno per una prova.
Volevo provare a passare da 27.5x2.6 a 29x2.4 ma non so se la forca Durolux me la prende e non conosco nessuno per una prova.
gargasecca
Il maestro
Ho in ordine le Michelin...come peso dovrebbero essere li...appena arrivano ti dico come sono rispetto alle DD
Guardando in giro ci sarebbe la Bontrager SE4. parrebbe piu scorrevole e con buon grip e soprattutto 200 grammi in meno ma incredibilmente ugualmente o quasi resistente. sicuramente di piu delle merdaEXO. pareri di qualcuno le abbia usato?
La stessa gomma ma 2.3 secondo me, 2.5 dietro è pure troppo e ti limita la scorrevolezza.
In pratica hai trovato la gomma perfetta e la vuoi cambiare
Come sai che ha la stessa resistenza se non l’hai usato?
Il 2.5 è diverso dal 2.3, soprattutto su cerchi da 30mm meglio il primo.
Dunque, si è forse la gomma perfetta per me, però se non ne provo altre non lo so per certo. La 2.3 l'ho gia usata, piu scorrevole ma molto meno grip in curva. La SE4 ne ho letto bene dai forum da gente che aveva usato anche la AGG2.5DD..
Claudiop77
Biker forumensus
- 31/3/12
- 2.295
- 1.217
- 0
- Bike
- Mondraker Raze Carbon custom , una Alutech Fanes 29 ed una Gravel Marin Nicasio +
Sicuramente ne avrete già parlato ma voglio scrivervi anche la mia esperienza con le gomme michelin wild enduro rear 2,40 , il primo coperto ne l'ho tolto a novembre dopo 6/7 mesi di utilizzo completamente liscio al centro e con i tasselli laterali rovinati ma non esageratamente, visto che mi ero trovato bene l'ho rimontato, dopo 3 mesi i tasselli laterali sono peggio di quelli che avevo tolto dopo 6/7 mesi e quelli centrali praticamente nuovi, utilizzo è il medesimo una uscita settimanale sui 1500+ circa, anzi in estate anche 2000+ quindi non mi capacito, il controllo qualità Michelin è così scarso?
Sul frontino ho appena sostituito la michelin wild AM da 2,6 al posteriore per consumo e qualche taglio, ma i tasselli non erano messi così male ora ho rimontato la stessa sperando duri come la precedente.
Sul frontino ho appena sostituito la michelin wild AM da 2,6 al posteriore per consumo e qualche taglio, ma i tasselli non erano messi così male ora ho rimontato la stessa sperando duri come la precedente.
Infatti a naso lo direi anche io..ma mi pare assurdo che schwalbe non produca una hans dampf speed in 2.35 (sia 27.5 che 29) ma la faccia in 2.6 e 2.8..guardavo se mi ero perso qualcosa..mi pare però che specialized sulla stumpjumper St monti gomme ciccie..o sbaglio io??
Sicuro che usi sempre la stessa pressione?
Anche il tipo di uscite con più o meno trasferimento su asfalto può incidere
Infatti la ST monta gomme da 2.6" ant. e post. come ho visto in negozio (anche se sul sito dichiara 2.3 al post.).
2.6" sulla front perché no ?
Io le uso e con una gomma scorrevole al posteriore non c'è una gran differenza rispetto a un 2.4" ma il maggior volume aria = confort sulla front male non fa
.Certo un po' di fatica in più è richiesta se si vuole andare veloci alla pari di una gomma più piccola ma per uso all mountain 1 km in meno di media in salita (come ho calcolato) non mi cambia nulla, in discesa invece recupero qualcosa quindi... per me 2.6" anche SI
.Attualmente che è tutto asciutto uso una Vittoria Martello ant. e una Mezcal al post. con Airliner. Prima avevo Specialized Butcher ant. e Slaughter al post.
Ultima modifica:
Infatti La ST monta gomme da 2.6" ant. e post. come ho visto in negozio (anche se sul sito dichiara 2.3 al post.).
2.6" sulla front perché no ?
Io le uso e con una gomma scorrevole al posteriore non c'è una gran differenza rispetto a un 2.4" ma il maggior volume aria = confort sulla front male non fa
Certo un po' di fatica in più è richiesta se si vuole andare veloci alla pari di una gomma più piccola ma per uso all mountain 1 km in meno di media in salita, come ho calcolato) non mi cambia nulla, in discesa invece recupero qualcosa quindi... per me 2.6" anche SI
Nel mio caso però le valuterei per una full..per quello mi lasciano perplesso..non vorrei che diventasse completamente impedalabile in salita
Proprio impedalabile non direi... Dovresti provare. Su una full comunque forse meglio non esagerare.
- Stato