Beh delle foto ho imparato a non fidarmi, la descrizione l'ho vista ma volevo una doppia conferma. Ordinata!
Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte dodici
- Creatore Discussione tostarello
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Beh delle foto ho imparato a non fidarmi, la descrizione l'ho vista ma volevo una doppia conferma. Ordinata!
Io alle exo ci sono tornato, i vantaggi di peso sono troppo grandi almeno per me.
Al posteriore resto sul rinforzato ma comunque gonfiando bene anche con exo potrei osare.
I vantaggi sono solo in salita. Ma per me la salita è solo una gran rottura di balle anche con la full da 10kg..a me piace lanciarmi e guidare e non voglio essere limitato dalle gomme.. Infatti sulla mia ultima full ho sempre avuto solo ammo a molla e sulla nuova che arriva a giorni idem a molla. sulla ht enduro tengo due set di ruote uno leggero da 1.6kg con gomme exo e uno con dh casing con cerchi massicci. Ma se voglio pedalare e tribolare ho la noisa bdc. In mtb ormai mi interessa solo divertirmi in discesa. Infatti spesso furgono oppure pedalo ma non più di 30km sempre sui stessi sentieri enduro o dh
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Rispetto alle Dh grossa differenza di peso, rispetto alla Michelin da 980g che ho messo ora e va alla grande non credo ne valga la pena. Io poi odio la deriva della spalla morbida davanti e dietro resto sul rinforzato e lascio in borsa la camera. 100kg chiama DD...
Parlavo di vantaggi di peso in discesa, in salita sono ovvi che erano sottointesi. Ci sono pro e contro come tutte le cose
gargasecca
Il maestro
Quali vantaggi scusa...per me in discesa direi proprio il contrario
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Certo se non forzi le discese. Ma ti limiti a scendere al cazzeggio non ha senso una 2ply
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Quindi @fafnir parli di scendere piano? Io non sono veloce, ma con le rinforzate sto comunque su 1.8 davanti e con le Exo devi stare ovviamente ancora più alto. Se sgonfio un attimo lo sento subito e non mi piace. Pure con la Charge dovevo stare sui 2 altrimenti faceva schifo.
In generale scendo senza patemi, non buco non taglio e sono 3 anni con uso le rinforzate sulla bici da enduro/am. Le camere le ho regalate più volte a quelli con le gomme leggere.
In generale scendo senza patemi, non buco non taglio e sono 3 anni con uso le rinforzate sulla bici da enduro/am. Le camere le ho regalate più volte a quelli con le gomme leggere.
Magari guidi diversamente da me. Ma io con 85 kg sopra la bici, le 1ply le devo tenere a 1.7 davanti e 2. 1 dietro. Risultato rimbalzo ovunque nel veloce scassato, Come forzo un po'. In pratica devo frenare ovunque e non mi diverto perché potrei scendere molto più forte e in scioltezza come faccio con le 2ply
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Ultima modifica:
Stavo pensando di spostare la gum al posteriore appena finisce la dhr2... Da provareStavo per risponderti che prima volevo finire la gum dati che l'ho messa solo a marzo e sono stato fermo due mesi, poi ho pensato che fanculo meglio godersi le uscite e se la magix è meglio perché aspettare, quindi mi sa che la ordino subito
Questa è una magix? https://www.alltricks.it/F-11936-pn...TSQROlSbyQdQslGAW_6MI4JQ2CFjuwnBoCgT0QAvD_BwE non si capisce benissimo.
Uno potrebbe essere la reattività nei rilanci ad esempio.
Io sono d'accordo con @fafnir, non tutti hanno bisogno delle gomme da dh, sia per via del peso che dello stile di guida.
Io ad esempio potrei montare le exo, perché cerco sempre le linee più pulite, guidate e divertenti, però se spingo leggermente di più la pizzicata è sicura, anche con ptn.
Invece con le Michelin ho trovato il giusto compromesso, ecco perché le preferisco.
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Ah... tutte le mie gomme da anteriore passano al posteriore prima o poi[emoji28], figurati che c'è passata pure una Wild rock.'r magic x [emoji33][emoji23][emoji23][emoji23]
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Io la wild rock r magic x. La uso al posteriore. È la misura perfetta il 2.35 per me, Peccato che scorre poco, però mi ci son trovato molto bene per tutto il resto, pochissimo rimbalzo, carcassa molto solida e massiccia, ottima anche con terreni morbidi e leggermente fangosi, sul duro e polveroso si sente che scorre poco ma è un cingolo da 1.2kg molto morbido di mescola si sa.
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Ho tolto lo Shorty DH proprio per questa ragione, troppo faticoso nelle lunghe discese tecniche... All'anteriore se hai un minimo di guida attiva vanno più che bene anche le EXO, ora ho messo su il der Baron
gargasecca
Il maestro
Ma di che gomme stai parlando...non ti seguo.
Un EXO varia tra i 750gr e i 1000gr...un DD varia dai 1050gr ai 1300gr...ma quali 700/900gr di differenza stai dicendo...
Un Aggressor a parità di misura ma uno EXO e l' altro DD ci sono 200gr di differenza, idem per un DHF o uno Shorty...quindi la differenza a casa mia è 200+200gr --> 400gr.
Pure che me so sbagliato sono 500gr di differenza per la coppia...
gargasecca
Il maestro
Reattività nei rilanci??
Forse...ma poi sullo scassato e sui salti??
Ma che state dicendo...
Le EXO le ho usate con soddisfazione anche io...a parte il vantaggio di portarsi dietro 500gr in meno...non ho avuto nient' altro.
Salgo come prima, faccio ancor + dislivello di prima, ma ho sotto le chiappe un doppia carcassa SEMPRE.
Gomme sincere, nessun rimbalzo, le monti e te le dimentichi fino a quando non le hai consumate, sicure, puoi scendere alla pressione che ti pare, non si bucano, non stallonano, non svirgolano i cerchi, scegli la linea più sporca e te ne freghi...
Dai ragazzi...se uno fa MTB a tutto tondo, con dislivello, tecnica, discese e quant' altro...e non è uno sotto gli 80kg...non c'è neppure da parlarne.
Per tutti quelli sotto quel peso allora, posso essere d' accordo sulla scelta di una gomma solo rinforzata, difatti in + di una occasione l' ho cmq consigliate facendo presente alcuni aspetti.
gargasecca
Il maestro
Si ok...ma qui dentro NON si parla di gomme da DH puro...attenzione.
Se uno ha fatto quella scelta son caxxi suoi...qui si parla di gomme da Enduro dalla rinforzata al doppia carcassa "leggero" se così si possono chiamare.
Le DH non so neppure cosa siano e non le ho MAI prese in considerazione...pensa se avessero pure il cerchietto Rigido...
- Stato