Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte dodici
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Se non usi le dh o le dd non sei... uno che usa le dh o le dd
Eh eh io non so chi gliele cambia le gomme a Jack se taglia, magari la tecnica superiore gli consente di non tagliare o bucare o non rimbalzare o quant’altro... io guardo a me è se condivido l’esperienza è solo per piacere di dare una mano, prima possibile mi farò pagare, ovviamente non qui.
Condivido il ragionamento di @fafnir per la parte oggettiva (exo e simili =meno peso delle 2ply), il resto è soggettivo e dipende da peso, stile di guida, tecnica e non ultimo va a gusti.
Io per esempio do molta importanza alla tranquillità di non aver problemi lungo i trail, come troppo spesso capita quando sei in gruppo. Ad esempio con gente che si ostina a scendere a pressioni ridicole facendo incetta di camere d’aria (c’è anche chi non è tubeless, vuoi non regalargliela?).
Non ho la pretesa di aver la verità in tasca. Vado avanti a sperimentazione.
Beh... Dai... con la camera non pui pretendere miracoli, è sempre una gomma da poco più di 1 kg.
Anche il ditometro sarà un Po falsato, per continuare a pizzicare.
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Se non usi le dh o le dd non sei... uno che usa le dh o le dd
Eh eh io non so chi gliele cambia le gomme a Jack se taglia, magari la tecnica superiore gli consente di non tagliare o bucare o non rimbalzare o quant’altro... io guardo a me è se condivido l’esperienza è solo per piacere di dare una mano, prima possibile mi farò pagare, ovviamente non qui.
Condivido il ragionamento di @fafnir per la parte oggettiva (exo e simili =meno peso delle 2ply), il resto è soggettivo e dipende da peso, stile di guida, tecnica e non ultimo va a gusti.
Io per esempio do molta importanza alla tranquillità di non aver problemi lungo i trail, come troppo spesso capita quando sei in gruppo. Ad esempio con gente che si ostina a scendere a pressioni ridicole facendo incetta di camere d’aria (c’è anche chi non è tubeless, vuoi non regalargliela?).
Non ho la pretesa di aver la verità in tasca. Vado avanti a sperimentazione.
Assolutamente io non dico che si sbaglia a usare gomme toste (infatti io in primis le uso davanti e dietro) per tranquillità visto che peso tanto e spesso non sto nemmeno a cercare la linea più pulita però da qui a dire che con le exo non si può scendere forte mi sembra un eresia.
Ho solo contestato questa frase!!
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Però con HR2 2.3 Dual Exo (che credo pesi 800/850) stessi percorsi e zero forature, quindi secondo me è proprio un problema della Gum-X
Ma assolutamente no.
Usate entrambe in versione tubeless, e hr2 2,4"con camera e non c'è paragone.
Anzi l'hr2 2,4"con camera, gonfiata a tal punto che rimbalzava come un pallone da calcio, non è durata 500 m prima di pizzicare ancora.
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Stavi parlando di me?Se non usi le dh o le dd non sei... uno che usa le dh o le dd
Eh eh io non so chi gliele cambia le gomme a Jack se taglia, magari la tecnica superiore gli consente di non tagliare o bucare o non rimbalzare o quant’altro... io guardo a me è se condivido l’esperienza è solo per piacere di dare una mano, prima possibile mi farò pagare, ovviamente non qui.
Condivido il ragionamento di @fafnir per la parte oggettiva (exo e simili =meno peso delle 2ply), il resto è soggettivo e dipende da peso, stile di guida, tecnica e non ultimo va a gusti.
Io per esempio do molta importanza alla tranquillità di non aver problemi lungo i trail, come troppo spesso capita quando sei in gruppo. Ad esempio con gente che si ostina a scendere a pressioni ridicole facendo incetta di camere d’aria (c’è anche chi non è tubeless, vuoi non regalargliela?).
Non ho la pretesa di aver la verità in tasca. Vado avanti a sperimentazione.
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Ti credo, ma io in questi anni ho usato tutte le gomme che ho cambiato esclusivamente con camera (Fat Albert, Dhf, Dhr2, Nevegal, HR, HR2 e Wild Rock) e sugli stessi percorsi e l'unica che mi ha dato problemi di forature è la Wild Rock Gum-x. Magari è un esemplare fallato
No no mi riferivo a certe uscite in Liguria con ragazzi che si ostinavano a scendere a basse pressioni con conseguente moria di camere d’aria
g.f.
Biker poeticus
- 28/1/18
- 3.566
- 1.177
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- YT Jeffsy AL 2018 29"; Santa Cruz Tallboy v5 cc 2023 (custom build); gravel Spcycle G058 (custom build)
Ciao a tutti, qualcuno ha mai provato le Michelin wild am performance 29x2.35？Come scorrevolezza e resistenza ai tagli come sono？
Invece si hanno esperienze degli pneumatici marchiati Panaracer？
grazie
Invece si hanno esperienze degli pneumatici marchiati Panaracer？
grazie
Io ho le Michelin AM Wild e Force, non sono nella sezione giusta qua, sono gomme abbastanza leggere. Per giri appunto AM, sono letteralmente fantastiche, ne sono rimasto molto sorpreso. Tagli e forature fino ad ora zero, scorrevolezza buona il Wild all'anteriore. Montate tlr. Per precisione, per park o giri con discese toste uso altro.
Aggiungo, visto la soddisfazione che ho con queste gomme, come più pesante la prossima sarà la Wild enduro, con i suoi 980 grammi ha un ancora buon peso per me.
g.f.
Biker poeticus
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grazie per le tue impressioni. Non conoscendo bene i prodotti Michelin potrei aver confuso un pó di nomi.
Le gomme in questione sono le seguenti:
Copertone MICHELIN FORCE AM PERFORMANCE LINE 29x2,35 Gum-X Tubeless Ready Flessi | Probikeshop
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questa è la Force, da posteriore, scorre bene, ha una ottima tenuta (più per la mescola che per la tassellatura) si consuma abbastanza in fretta.grazie per le tue impressioni. Non conoscendo bene i prodotti Michelin potrei aver confuso un pó di nomi.
Le gomme in questione sono le seguenti:
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il wild di cui parli è questo,
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io consiglio comunque la serie Competition, non so come va la Performance.
g.f.
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- YT Jeffsy AL 2018 29"; Santa Cruz Tallboy v5 cc 2023 (custom build); gravel Spcycle G058 (custom build)
grazie ancora.questa è la Force, da posteriore, scorre bene, ha una ottima tenuta (più per la mescola che per la tassellatura) si consuma abbastanza in fretta.
il wild di cui parli è questo,
Copertone MICHELIN WILD AM COMPETITION LINE 29X2,35 Tubeless Ready Flessibile 52 | Probikeshop
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io consiglio comunque la serie Competition, non so come va la Performance.
Avevo addocchiato la Force performance per il prezzo interessante. All'anteriore con cosa la abbini？
non tutti vogliono sempre fare discesa in modalita' facilitata. per me l'adrenalina viene dal sentire di essere vivini al proprio limite, questo puo' accadere tanto ai 15 all'ora scegliendo la traiettoria quanto ai 20 andando dritto per dritto. la sensazione e' esattamente la stessa, c'e' chi ama fare le cose di precisione e chi vuole sentire il vento in faccia. ogni stile ha la sua gomma.
jack bisi me lo ricordo da ragazzino giovanissimo, era gia' fenomenale nelle storiche uscite con la banda di tuttomtb alle Rive Rosse nel 2003-4. con 15 anni in piu' di esperienza sceglie esattamente dove mettere le ruote, fuori gara non gli serve certo la carcassa dopata
jack bisi me lo ricordo da ragazzino giovanissimo, era gia' fenomenale nelle storiche uscite con la banda di tuttomtb alle Rive Rosse nel 2003-4. con 15 anni in piu' di esperienza sceglie esattamente dove mettere le ruote, fuori gara non gli serve certo la carcassa dopata
Interessante, tengo a mente per quando dovrò sostituire le attuali...usi wild ant e force posteriore, giusto?Poi mi pare di aver letto che ti fanno smadonnare in montaggio....
puoi confermare o smentire?- Stato