Big Steak One
Big Stairs One
- 10/7/18
- 16.045
- 5.949
- 0
- 47
- Bike
- Ex Giant Dirt-E 2+ - Merida One Sixty 2 - Turbo Kenevo Expert 2020
@AlfreDoss ciao. Scusa ne approfitto per sentire dei pareri e ti cito perchè ne parlammo in pvt.
Cominciamo a parlare dei Pirelli Scorpion S...
Mi dicesti sinteticamente che non erano dei migliori in quanto leggesti una recensione riguardante la Thok 01 RR dove erano in prova.
"Pirelli provide the wide 2.6” Scorpion tires, which come in 29″ at the front and 27.5″ at the back. The tires are heavy but correspondingly robust. Unfortunately, the hard rubber compound generates very little traction – the least in the entire test field".
Trad.: Pirelli fornisce gli ampi pneumatici Scorpion da 2,6 ", che arrivano a 29" all'anteriore e 27,5 "al posteriore. Gli pneumatici sono pesanti ma allo stesso tempo robusti. Sfortunatamente, la mescola di gomma dura genera pochissima trazione, minima per l'intero campo di prova.
Indestructible!
"The tire-wheel combing of super robust Pirelli Scorpion tires and Crankbrothers wheelset is almost indestructible. Here you can and should experiment with low air pressures, because the hard rubber compound provides very little grip".
Trad.: L'accoppiata pneumatico-ruota dei super robusti pneumatici Pirelli Scorpion e delle ruote Crankbrothers è quasi indistruttibile. Qui puoi e dovresti sperimentare con pressioni d'aria basse, perché la mescola di gomma dura fornisce pochissima presa.
Allora...
Secondo me non è una recensione negativa, anche perchè nel secondo passaggio dove ne parla, precisano che "magari" sperimentando pressioni più basse, andrebbero meglio.
Ed è così.
Robuste...quasi indistruttibili.
Dure...è certo che sò dure, sono di roccia.
Se non si scende con la pressione si va roccia contro roccia.
Ricordi a che pressione le uso per scendere?
1.3 anteriore e 1.6 al posteriore con l'Anaconda Barbieri.
25kg di bici, media di 95kg io, tralasciamo l'equipaggiamento. Parliamo di minimo 120kg di peso, eppure...a queste pressioni ho trovato il perfetto equilibrio tra grip, trazione e stabilità.
Non perdono un colpo.
Forse le uniche difficoltà le ho (avevo) sui muri in salita con fondo polveroso e quando salivo a manetta con rincorsa.
Andando più piano, col giusto rapporto e col taglio di assistenza adatto, salgo che è una meraviglia. Dei carri armati.
Adesso vorrei sapere da te gentilmente, se la recensione (due righe) dove non sono piaciute è quella oppure è un'altra .
Ok, passiamo avanti con altro argomento.
Sono in attesa che mi arrivino:
- Maxxis Assegai EXO+ 3CT Maxterra per l'anteriore.
- Maxxis Minion DH-R II posteriore EXO+ 3CT Maxterra WT
Entrambe 27.5x2.6.
Mescola DD o DH c'erano solo fino a 2.5 e non le ho volute.
C'è chi dice che dovevo fregarmene e prenderle di misura inferiore pur di avere DD...
Chi invece, Maxgrip anteriore...
Chi invece: sì nà chiavica perchè dovevi prendere Schwalbe ( )
Ma dico io no...un giretto ogni tanto vado a farmi e per quanto sto migliorando non è che faccio gare...anche se sfido me stesso ogni volta per aumentare la velocità di discesa
Alfrè...voi ragazzi...cosa ne pensate?
Sulle Pirelli su citate e la scelta d'acquisto che ho fatto
Cominciamo a parlare dei Pirelli Scorpion S...
Mi dicesti sinteticamente che non erano dei migliori in quanto leggesti una recensione riguardante la Thok 01 RR dove erano in prova.
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ebike-mtb.com
Trad.: Pirelli fornisce gli ampi pneumatici Scorpion da 2,6 ", che arrivano a 29" all'anteriore e 27,5 "al posteriore. Gli pneumatici sono pesanti ma allo stesso tempo robusti. Sfortunatamente, la mescola di gomma dura genera pochissima trazione, minima per l'intero campo di prova.
Indestructible!
"The tire-wheel combing of super robust Pirelli Scorpion tires and Crankbrothers wheelset is almost indestructible. Here you can and should experiment with low air pressures, because the hard rubber compound provides very little grip".
Trad.: L'accoppiata pneumatico-ruota dei super robusti pneumatici Pirelli Scorpion e delle ruote Crankbrothers è quasi indistruttibile. Qui puoi e dovresti sperimentare con pressioni d'aria basse, perché la mescola di gomma dura fornisce pochissima presa.
Allora...
Secondo me non è una recensione negativa, anche perchè nel secondo passaggio dove ne parla, precisano che "magari" sperimentando pressioni più basse, andrebbero meglio.
Ed è così.
Robuste...quasi indistruttibili.
Dure...è certo che sò dure, sono di roccia.
Se non si scende con la pressione si va roccia contro roccia.
Ricordi a che pressione le uso per scendere?
1.3 anteriore e 1.6 al posteriore con l'Anaconda Barbieri.
25kg di bici, media di 95kg io, tralasciamo l'equipaggiamento. Parliamo di minimo 120kg di peso, eppure...a queste pressioni ho trovato il perfetto equilibrio tra grip, trazione e stabilità.
Non perdono un colpo.
Forse le uniche difficoltà le ho (avevo) sui muri in salita con fondo polveroso e quando salivo a manetta con rincorsa.
Andando più piano, col giusto rapporto e col taglio di assistenza adatto, salgo che è una meraviglia. Dei carri armati.
Adesso vorrei sapere da te gentilmente, se la recensione (due righe) dove non sono piaciute è quella oppure è un'altra .
Ok, passiamo avanti con altro argomento.
Sono in attesa che mi arrivino:
- Maxxis Assegai EXO+ 3CT Maxterra per l'anteriore.
- Maxxis Minion DH-R II posteriore EXO+ 3CT Maxterra WT
Entrambe 27.5x2.6.
Mescola DD o DH c'erano solo fino a 2.5 e non le ho volute.
C'è chi dice che dovevo fregarmene e prenderle di misura inferiore pur di avere DD...
Chi invece, Maxgrip anteriore...
Chi invece: sì nà chiavica perchè dovevi prendere Schwalbe ( )
Ma dico io no...un giretto ogni tanto vado a farmi e per quanto sto migliorando non è che faccio gare...anche se sfido me stesso ogni volta per aumentare la velocità di discesa
Alfrè...voi ragazzi...cosa ne pensate?
Sulle Pirelli su citate e la scelta d'acquisto che ho fatto