gargasecca
Il maestro
Si si...ma avendola avuta in inverno, secondo me ha il suo perché...
Si si...ma avendola avuta in inverno, secondo me ha il suo perché...Anche io ho avuto tomahawk dd maxxterra al posteriore... Molto scorrevole vero ma mi sarà durata così a spanne 8/9 uscite e difficilmente la mia ruota dietro si blocca... Dietro ci vanno mescole dure se no ne cambi 1 al mese a parer mio.. dopo dipende anche quanto giri....
Per 30 mm il nastro da 35 secondo me è giusto e dovrebbe arrivare a coprire bene tutto il canale per cui i talloni dello pneumatico vanno a posizionarsi sopra il nastro quando tallonano , fin qui tutto ok (pensa che I flap in gomma trasformano le ruote in tubeless e non sono incollati alla gola come il nastro) . se il nastro non si è spostato il problema potrebbe essere lo pneumatico che è ancora poroso ( io ho avuto un Maxxis HR2 che per un paio di settimane continuava a sgonfiarsi dopo un paio di giorni) oppure la valvola che non sigilla bene . Io personalmente preferisco quelle che hanno la testa rettangolare in gomma che si adatta un po’ a tutti i cerchi con quelle coniche ho avuto problemi ma c’è che dice esattamente il contrario . Potresti provare a gonfiarla e fare la classica prova immergendo in acqua per vedere se ci sono perditeCiao, posso chiedere qui consigli per trasformare tubeless le mie ruote che mi stanno facendo dannare?
I cerchi sono race face AR 30 dichiarati tubeless ready e le gomme pure T.R.
Ho preso nastro muc off e sigillante slime.
Il nastro mi é stato consigliato da 35mm per un canale da 30mm ma nel metterlo mi è risultato molto scomodo perché non riesco a farlo aderire bene nella scanalatura del cerchio. poi ho lasciato per 48 h montato con camera daria. Poi gonfiato gomma con lattice 90ml circa. Poi girato per un po' in cortile per far girare il liquido. Poi il giorno dopo erano a terra.
Mi potete dare qualche dritta?
Grazie
esperienze con la continental der kaiser??
Quale modello avevi? Perchè io guardando velocemente sul sito continental ho visto che avevano solo un modello, allora il primo che ho trovato online l'ho comprato senza fare tanti complimenti, e niente mi sono preso quella da 1.3kg con cerchietto rigidoIo mi sono trovato molto bene ma a farla tallonare è stata un'impresa.
@gargasecca non si ride delle disgrazie e dei disagi altrui
pensavo volessi comprare una der kaiserCmq...ho sempre una coppia di Maxxis DD da 27,5" da vendere...
Qualcuno ha mai provato le pirelli enduro?
Si era informato un compagno...sembra non siano disponibili in tutta Italia e il rappresentante non sa neppure se le producono effettivamente...
ciao a tutti....
ora che sono anche io nel mondo AM con la SC Bronson posso parlare per esperienza....
attualamente ho:
DHF 2.50 DUAL
Aggressor (finito) 2.30 DUAL
viaggio benino, sullo sconnesso ovviamente nulla da dire...ma faccio davvero fatica a spingere...ora venendo dall'xc un po di trauma c'è.
Faccio giri anche di 60 km ma una 40ina solo di trasferimento.
Se mettessi un DHRII 3c da 2.30 perderei tutta la "sicurezza " che mi da il dhf da 2.5???
il posteriore metterei sempre un aggressor...o un MInion SS.
grazie a tutti
Ok per l' anteriore...ma 3c quale ? Maxx terra è sufficiente per l inverno?Prendi il DHRII...3c...ma il 2,4.
Se per il post. vuoi provare l' SS...aspettati di rivedere un momento lo stile in frenata.
Ok per l' anteriore...ma 3c quale ? Maxx terra è sufficiente per l inverno?
Per il posteriore guarda....ho l aggressor Che ora è meno di un semi-slick
Ok per l' anteriore...ma 3c quale ? Maxx terra è sufficiente per l inverno?
Per il posteriore guarda....ho l aggressor Che ora è meno di un semi-slick
ok giusto..anche con EXO PLus....perdonami ma venendo dall' Xc (che faccio ancora per carità) queste "finezze" mi sfuggono. cmq grazie ,messa nel carrello della spesaPrenderei questa: TB00112300
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