WTB:
-Convict light high grip 2.5
Dopo mesi posso affermare la bontà di questa gomma.
A parte la "chiusa" in bike park ma perchè avevo finito la sponda, non mi ha mai tradito, mai.
Radici,piegoni,frenate di salvataggio ecc.. ha sempre risposto" presente".
La mescola "high" 45 shore, pensavo fosse morbida ma che comunque rientrasse nelle "dry" da asciutto.
Invece va da dio anche sul bagnato, roccia, radici ecc.
Gomma stile Dhf-DHr2 presenta un ottima precisione, un filino sotto il rasoio Dhf ma con tanta sicurezza in più.
Resta più precisa di un Magic Mary. Come ho già detto un parto tra un MM e un DHr2.
E' una gomma veloce ma che non ti tradisce.
Si consuma anche bene, non presenta strappi, ora di cambiarla ti cambi 3 posteriori.
Buon volume, il "light" di carcassa è più che sufficiente, non buchi, ne tagli.
Dimenticavo, frena meglio di un Dhf.
Da provare, credetemi.
-Breakout tough fast 2.3
Premetto che tra tutte le misure per posteriore es. 2.25 - 2.30 - 2.35 -2.40 , il 2.30 è semplicemente perfetto.
Accoppiandolo ad un 2.35 - 2.40 - 2.50 all'anteriore, si ottengono degli angoli di piega fantastici, veloci, sicuri ma che sanno anche essere "frizzanti" all'occorrenza. A mio modo di vederla, LA misura di posteriore. Lo standard.
Su cerchio da 25mm perfetta.
Il BO si è "slegato" finalmente, ha perso un po' di ruvidità iniziale diventando veramente un bel riferimento.
Sempre molto presente ma non invadente, ora la si riesce ad intraversare meglio.
Ottimo Handling, ottima frenata, trazione nella norma, non brilla più che altro per la mescola.
Mescola "fast rolling" sebbene più morbida del "dual"
Maxxis, si esprime male nell'umido.
Mi ricorda il vecchio trailstar
schwalbe.. Tiene di più inizialmente del "dual" Maxxis, ma poi parte e ti saluto..
Poco giocosa schizza via, senza avvisare, lasciandoti solo un nano secondo per un guizzo di reni..
Sull'asciutto è quasi troppo invadente al posteriore special modo nel BO, nel Boss essendo stacchettato si esprime meglio. Vero è che se iniziamo a far sul serio, il BO risponde benissimo e ti garantisce un posteriore parecchio preciso e sicuro. Ora che è rodata è proprio una bella gomma. Nonostante mi manchi un tacchetto e si veda la carcassa, il "tough" è un coccodrillo, non fa na piega. Neanche in park.
Cosa apprezzo di questa gomma?
La sicurezza che mi da quando cerco qualcosa più dal mezzo, a scapito di una guida più di forza nella guida più spensierata. Ma ripeto, ora che è rodata si riesce bene a farla derapare.
Mi capita a volte di perdere aderenza perchè esagero, tanto penso "dietro c'è lui" e taac..
il posteriore si sposta dolcemente di 10-20 cm facendomi disegnare una linea più stretta, regalandomi un sorriso a 79 denti. Mai uno spavento. Non male questo BO.. ora da rodato si pedala anche meglio.
Direi un 5-10% forse meglio di un Aggressor x un 5-10% in più di tenuta.
L'Aggressor rimane più giocoso e comunicativo, oltre che esprimersi meglio di mescola sul bagnato.
Il BO è più performate alle massime inclinazioni e più piantato.
L'Agressor frena, questa lo fa meglio.
In caso di fango meglio il BO del Maxxis, l'AG si impacca prima.
Da provare anche questa gomma.
Se il Trail Boss in certi frangenti vi è sembrato un peletto poco, andate di Breakout e via.
Consiglio.
poi me lo studio tutto per bene...dopo le prime prove mi trovo molto bene col DHF davanti e l'HRII dietro non mi dispiace affatto ma ora è arrivato l'
