Ma la MM e’ con la mescola vertstar ?Quello è forse il loro unico punto debole, dato che fra un'uscita e l'altra necessitano di un "rabbocco" d'aria. Il problema tende comunque ad attenuarsi dopo qualche uscita, e non escluderei che con il tempo non si possa risolvere completamente (purtroppo l'influenza mi ha bloccato per qualche giorno, appena mi rimetto in sesto e ricomincio ad utilizzarle ti aggiorno). Devo anche dire che di lattice ne ho messo veramente poco, direi al di sotto del minimo sindacale. Comunque non si tratta di trasudazione, quindi potrebbe anche essere il cerchio a non essere il top in quanto a tenuta (sono su cerchi che non ricordo di aver mai usato in passato e non ho termini di paragone con altre coperture).
In ogni caso parallelamente alle Der Kaiser sto usando altre due bici che davanti montano le solite Magic Mary e DHF da 2.5", e le Conti secondo me sono le migliori. Per onore di cronaca devo dire che MM e DHF non sono le versioni con mescole ultramorbide, e che nessuna delle due è nuova di zecca come le Conti (comunque saranno al 90%).
Non mi pare che Continental dia spiegazioni approfondite in quel senso, ma personalmente ho il sospetto che BlackChili non dica tutto. Per le Der Kaiser è ad esempio specificato che si tratta di coperture con le quali non si faranno molti km, cosa che per altre coperture con mescola BlackChili non viene specificata. Dal loro sito, a proposito delle Der Kaiser: "excellent grip and efficient rolling thanks to BlackChili Compound; pure competition tyre with reduced mileage".Io mi sono fermato alle Trail King Apex che erano montare sulla Capra . Dopo qualche numero ed un bel volo su una roccia umida avevo capito che la blackchili ha qualche limite. Bo,magari con le Kaiser l’hanno migliorata ma rimango comunque sempre perplesso. @salukkio le usaVa con soddisfazione a parte qualche problema con la tenuta tubeless.
No, trailstar (avevo scritto che non erano nella mescola più morbida).Ma la MM e’ con la mescola vertstar ?
Se fossero costruite con la Blackchili più morbida si potrebbe spigare la loro tenuta.Non capisco pero’ perché la Conti non lo dichiari esplicitamente. Comunque grazie della dritta .Non mi pare che Continental dia spiegazioni approfondite in quel senso, ma personalmente ho il sospetto che BlackChili non dica tutto. Per le Der Kaiser è ad esempio specificato che si tratta di coperture con le quali non si faranno molti km, cosa che per altre coperture con mescola BlackChili non viene specificata. Dal loro sito, a proposito delle Der Kaiser: "excellent grip and efficient rolling thanks to BlackChili Compound; pure competition tyre with reduced mileage".
Infatti ,senza polemica.la mescola più morbida era la vertstar seguita dalla trail e dalla pace .No, trailstar (avevo scritto che non erano nella mescola più morbida).
Se ti riferisci alle Der Kaiser ti dico che a me coperture di quel peso all'anteriore interessano molto poco. Le prestazioni in discesa sono al top, ma coperture anche tre/quattro etti più leggere vanno comunque benissimo nel 90% delle situazioni ed in salita ringrazi. Per non parlare della diversa reattività della ruota. Diverso il discorso per il posteriore, dove comunque non monterei mai coperture con questo tipo di mescola e battistrada.Toh che adesso le gomme da 1,2 kg interessano.......
A sto punto direi che vale la pena provare un MM con carcassa da dh e mescola ultra soft, che pesa 50 grammi in più.....
Si, mi riferivo al fatto che mi hanno fatto "una capa tanta" che in questo topic parlare di gomme sopra il kg era un'eresia.....
Beh, sono in molti ad usarle anche in ambito AM/EN. Io ad esempio ho su una copertura posteriore da oltre 1100 g anche sulla trailbike (è comunque una trailbike abbastanza spinta in ottica discesa), per quanto davanti preferisca invece roba più leggera.Si, mi riferivo al fatto che mi hanno fatto "una capa tanta" che in questo topic parlare di gomme sopra il kg era un'eresia.....
Anche io la penso così, gomma rinforzata dietro e davanti quello che capita,nel mio caso mi trovo benissimo con exo ma ho anche gomme più pesanti.Beh, sono in molti ad usarle anche in ambito AM/EN. Io ad esempio ho su una copertura posteriore da oltre 1100 g anche sulla trailbike (è comunque una trailbike abbastanza spinta in ottica discesa), per quanto davanti preferisca invece roba più leggera.
Certo che se uno interviene in questo topic (vedere il titolo) consigliando la copertura da 1.5 kg che monta sulla sua DH forse non ha ben capito dove si trova
Si, mi riferivo al fatto che mi hanno fatto "una capa tanta" che in questo topic parlare di gomme sopra il kg era un'eresia.....
1240 g le 27.5??? Fortuna che non hanno il rinforzo sotto il battistrada altrimenti facevi un ernia per metterli sulla bilancia[emoji16]Mah, io sono sorpreso (in negativo), di 'sti due macigni che ho comprato
Vedremo...
Qualche post indietro trovi mia foto di una MM soft 29 da poco meno di 900 gr.In parte ciò è dovuto anche al fatto che si presumono gomme da 27.5; se iniziamo a ragionare sulle 29, stare sotto al kg inizia a diventare difficile, a meno di non mettere cose molto leggere... Per dire, una Breakout 29*2.30 parte da 885gr col TCSLight, se si passa a Tough siamo già a 1075, e il passaggio a gravity dna è a quel punto solo 10gr in più. Stessa cosa per Aggressor o DHF e altre, ho controllato i pesi di molti modelli oramai. Con la Hightower che sta per arrivare mi sono messo il cuore in pace che pedalerò probabilmente gomme da 1kg...
Porco giuda!!1240 g le 27.5??? Fortuna che non hanno il rinforzo sotto il battistrada altrimenti facevi un ernia per metterli sulla bilancia[emoji16]
Mi sembra ben distante dal dichiarato o sbaglio?
Qualche post indietro trovi mia foto di una MM soft 29 da poco meno di 900 gr.
E qualche post ancora più indietro un HD sempre in 29 sempre a 900 gr.
Sarà interessante vedere come è quanto resistono.
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