Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte decima
- Creatore Discussione tostarello
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- all mountain enduro gomme ruote
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Non mi pare che Continental dia spiegazioni approfondite in quel senso, ma personalmente ho il sospetto che BlackChili non dica tutto. Per le Der Kaiser è ad esempio specificato che si tratta di coperture con le quali non si faranno molti km, cosa che per altre coperture con mescola BlackChili non viene specificata. Dal loro sito, a proposito delle Der Kaiser: "excellent grip and efficient rolling thanks to BlackChili Compound; pure competition tyre with reduced mileage".
Se fossero costruite con la Blackchili più morbida si potrebbe spigare la loro tenuta.Non capisco pero’ perché la Conti non lo dichiari esplicitamente. Comunque grazie della dritta .
Infatti ,senza polemica.la mescola più morbida era la vertstar seguita dalla trail e dalla pace .
Se ti riferisci alle Der Kaiser ti dico che a me coperture di quel peso all'anteriore interessano molto poco. Le prestazioni in discesa sono al top, ma coperture anche tre/quattro etti più leggere vanno comunque benissimo nel 90% delle situazioni ed in salita ringrazi. Per non parlare della diversa reattività della ruota. Diverso il discorso per il posteriore, dove comunque non monterei mai coperture con questo tipo di mescola e battistrada.
Le ho segnalate perchè vedo che a molti questo genere di coperture interessano e sono qualcosa di diverso dalle omnimenzionate MM o DHF.
Si, mi riferivo al fatto che mi hanno fatto "una capa tanta" che in questo topic parlare di gomme sopra il kg era un'eresia.....
gargasecca
Il maestro
Si, mi riferivo al fatto che mi hanno fatto "una capa tanta" che in questo topic parlare di gomme sopra il kg era un'eresia.....
Beh no dai...gomme dagli 800gr ai 1200gr se ne è discusso qui dentro...come no...
Beh, sono in molti ad usarle anche in ambito AM/EN. Io ad esempio ho su una copertura posteriore da oltre 1100 g anche sulla trailbike (è comunque una trailbike abbastanza spinta in ottica discesa), per quanto davanti preferisca invece roba più leggera.Si, mi riferivo al fatto che mi hanno fatto "una capa tanta" che in questo topic parlare di gomme sopra il kg era un'eresia.....
Certo che se uno interviene in questo topic (vedere il titolo) consigliando la copertura da 1.5 kg che monta sulla sua DH forse non ha ben capito dove si trova
Io mio MM è da 1.5 kg ma perché è un 2.6....la sua sorellina da 2.35 pesa 1.2 kg....
Ma in questo topic solo a nominare la carcassa dh, apriti cielo....
Ecco di certo non sono coperture per tutti e in particolare per chi prefilige un enduro/all mtn più "classico" e meno discesistico....
Ma in questo topic solo a nominare la carcassa dh, apriti cielo....
Ecco di certo non sono coperture per tutti e in particolare per chi prefilige un enduro/all mtn più "classico" e meno discesistico....
Sto per prendere una continental alla fine, negli ultimi post avete parlato di tenuta d'aria, sono troppo sottili e trasudano?
prenderei queste tubeless ready con mescola puregrip
https://www.probikeshop.it/coperton...tubeless-ready-flessibile-0150111/107666.html
prenderei queste tubeless ready con mescola puregrip
https://www.probikeshop.it/coperton...tubeless-ready-flessibile-0150111/107666.html
Anche io la penso così, gomma rinforzata dietro e davanti quello che capita,nel mio caso mi trovo benissimo con exo ma ho anche gomme più pesanti.Beh, sono in molti ad usarle anche in ambito AM/EN. Io ad esempio ho su una copertura posteriore da oltre 1100 g anche sulla trailbike (è comunque una trailbike abbastanza spinta in ottica discesa), per quanto davanti preferisca invece roba più leggera.
Certo che se uno interviene in questo topic (vedere il titolo) consigliando la copertura da 1.5 kg che monta sulla sua DH forse non ha ben capito dove si trova
Davanti non ho mai avuto problemi con nessuna gomma, dietro mi è successo di tutto prima di avere le varie DD, tough, reinforced.
Si, mi riferivo al fatto che mi hanno fatto "una capa tanta" che in questo topic parlare di gomme sopra il kg era un'eresia.....
In parte ciò è dovuto anche al fatto che si presumono gomme da 27.5; se iniziamo a ragionare sulle 29, stare sotto al kg inizia a diventare difficile, a meno di non mettere cose molto leggere... Per dire, una Breakout 29*2.30 parte da 885gr col TCSLight, se si passa a Tough siamo già a 1075, e il passaggio a gravity dna è a quel punto solo 10gr in più. Stessa cosa per Aggressor o DHF e altre, ho controllato i pesi di molti modelli oramai. Con la Hightower che sta per arrivare mi sono messo il cuore in pace che pedalerò probabilmente gomme da 1kg...
1240 g le 27.5??? Fortuna che non hanno il rinforzo sotto il battistrada altrimenti facevi un ernia per metterli sulla bilancia[emoji16]Mah, io sono sorpreso (in negativo), di 'sti due macigni che ho comprato
Vedremo...
Mi sembra ben distante dal dichiarato o sbaglio?
Qualche post indietro trovi mia foto di una MM soft 29 da poco meno di 900 gr.
E qualche post ancora più indietro un HD sempre in 29 sempre a 900 gr.
Sarà interessante vedere come è quanto resistono.
Non sono molto da Schwalbe sulle gomme da trail, fisse mie lo so... Comunque l'Aggressor dual/exo viene 900gr (dichiarati) e il dhf 3c maxxterra 925gr, quindi assolutamente ci sono delle 29 "leggere", e io non scendo per niente in modo veloce o aggressivo, quindi per me potrebbero anche bastare. Vedremo a breve...
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