Mi intrometto..non mi interessano tanto le gomme,quanto le ruote.Vedi l'allegato 443249
modello CROSS da 2.4 su canale 25
Vedi l'allegato 443250
modello RACE da 2.25 su canale 25
Montate a novembre; personalmente le trovo veramente un prodotto di qualità, all'anteriore tenuta eccezionale e tanto grip laterale, posteriore scorrevole e buona trazione. Unico neo su asfalto, ma lo faccio veramente poco.
Negli anni scorsi ho provato di tutto; continental (xking+raceking), maxxis (ardent race, aspen), kenda (boost).
Ora per la bella stagione sostituisco l'anteriore con il modello SPEED (sempre da 2.4).
Mi intrometto..non mi interessano tanto le gomme,quanto le ruote.
Ovvero...
In giro leggo che canale 25 e gomma 2.4 non vanno d accordo...forse sarà per le nuove maxxis 2.40 wt, e non per gli altri marchi.
Vedo che usi canale 25.
Ora molti marchi (mavic e Dt swiss in particolare) hanno set con canale 30 sul 1500 grammi a set e 1000 euro a coppia....
Secondo te in ambito XC Marathon converrebbe?
Grazie
Ah ok..Dipende dal copertone quanto sviluppa, magari un 2.35 di una marca x puo' essere più largo di un 2.40 della marca y.
Personalmente wolfpack da 2.4 montato all'anteriore su canale 25 (DRC carbon) sul mio cerchio va benissimo.
Ruote con canale 30 mai provate, però sarei curioso di fare dei test.
Sull'utilizzo in gara (xc o gf/marathon) vedo che in molti stanno andando in questa direzione
Ah ok..
Io ho avuto anche le Reserve con canale 30 , ma solo con gomme Enduro...
Ricordo che non potevo sgonfiare come su canale 25.
Ma magari è il tipo di gomma non andava con pressioni basse .
Non vorrei che sia la.solita ricerca a chi l.ha più grosso....
Molte case rimangono su 25.
Sicuramente ci sono dei benefici, sarebbe da provare una gomma 2.35 puramente XC, su cerchio 30 puramente XC...
Attualmente con le mie riesco a scendere anche a 1.2/1.5 e non avere problemi nemmeno nei trasferimenti asfaltati (al contrario di quando avevo canale , 30 e gomme 2.4 enduro/Am)
certo è anche il mio utilizzo.La mia mtb la utilizzo sia per xc che gare in linea (almeno vorrei se riusciranno ad organizzarle).
Attualmente le gare non sono il mio obiettivo principale, anzi, sono la minima parte dei miei giri (4/5 all'anno); preferisco un mezzo leggero, affidabile, polivalente con montaggio principalmente xc/maraton.
Come pressioni viaggio tra 1.0 e 1.2
Si certamente, io è oltre due anni che utilizzo canale 25 (prima alluminio e poi carbonio sempre DRC) e ti dico che mi trovo benissimo, però un test con 27 o addirittura 30 sarebbe sicuramente da fare.certo è anche il mio utilizzo.
è solo che se investo 1000/1200 euro, viene il dubbio su che canale optare...e non trovarsi un set "vecchio" già a breve distanza.
oramai tutte le case puntano a sezioni large anche nell 'xc.
anche verò che potranno fare un inversione di marcia come si fece con le plus...
Si certamente, io è oltre due anni che utilizzo canale 25 (prima alluminio e poi carbonio sempre DRC) e ti dico che mi trovo benissimo, però un test con 27 o addirittura 30 sarebbe sicuramente da fare.
Le mtb sono sempre più performanti ed hanno bisogno di componenti adeguati ; 5 o 6 anni fà avere mtb 29 full tra 9 e 10 kg era impensabile, ora la normalità. In questo il mercato lancia sempre prodotti nuovi, che però non sempre poi prendono piede, esempio 27.5 e come hai citato tu le plus.
Ho letto un articolo su MtbCult.Anche con i cerchi è una bella selva...
onestamente sopra i 25, parlando di xc puro, io non andrei. Se si parla di avere un unico set di cerchi. Discorso diverso se uno si fa due set di cerchi, per stagioni e utilizzi diversi.
Ma magari mi sbaglio (ancora devo provare la bici nuova con i 25 sotto)
Se vuoi essere in linea con la tendenza attuale del mercato su bici come la tua, full xc, negli allestimenti di alta gamma montano cerchi con canale da 30.Ho letto un articolo su MtbCult.
Per XC, intendendo giri brevi ma tecnici, loro consigliano canale e gomme larghe.
Sempre in ambito XC.
Per Marathon...quindi tanti km, il contrario.
Escursione max 100, canale 25 e gomme normali.
Ora...se uno vuole fare entrambe le cose?
A volte vado per giri di 70/80 km. La metà asfalto.
L.altra metà rimane técnica ...
Ecco perché è difficilissimo scegliere il giusto compromesso..
Io ho canale 25, ruote da 1.8 kg...gomme da 2.3 o 2.25.
E non ho problemi...
Ma ,come dicevo a @rugantino dovendo fare upgrade di ruote carbon...diventa difficile scegliere
Ho letto un articolo su MtbCult.
Per XC, intendendo giri brevi ma tecnici, loro consigliano canale e gomme larghe.
Sempre in ambito XC.
Per Marathon...quindi tanti km, il contrario.
Escursione max 100, canale 25 e gomme normali.
Ora...se uno vuole fare entrambe le cose?
A volte vado per giri di 70/80 km. La metà asfalto.
L.altra metà rimane técnica ...
Ecco perché è difficilissimo scegliere il giusto compromesso..
Io ho canale 25, ruote da 1.8 kg...gomme da 2.3 o 2.25.
E non ho problemi...
Ma ,come dicevo a @rugantino dovendo fare upgrade di ruote carbon...diventa difficile scegliere
Grazie! Come affidabilità rispetto a forature, squarci sui fianchi etc come si comportano? Sempre rispetto a quanto hai già tastato in precedenzaVedi l'allegato 443249
modello CROSS da 2.4 su canale 25
Vedi l'allegato 443250
modello RACE da 2.25 su canale 25
Montate a novembre; personalmente le trovo veramente un prodotto di qualità, all'anteriore tenuta eccezionale e tanto grip laterale, posteriore scorrevole e buona trazione. Unico neo su asfalto, ma lo faccio veramente poco.
Negli anni scorsi ho provato di tutto; continental (xking+raceking), maxxis (ardent race, aspen), kenda (boost).
Ora per la bella stagione sostituisco l'anteriore con il modello SPEED (sempre da 2.4).
Sisi ovviamente si..terrei le attuali canale 25 come scorta o cmq per l'inverno..Ritengo che in pochi si possono permettere due paia di ruote in carbonio di pari livello (25 e 30).
Se usi la tua mtb per fare un po' di tutto, e quindi xc, gf/marathon e trail lunghi, la soluzione migliore, sempre a mio umile parere, sono ruote in carbonio con canale 25 e copertoni abbondanti (2.4/2.35 anteriore e 2.25/2.20 posteriore)
Grazie! Come affidabilità rispetto a forature, squarci sui fianchi etc come si comportano? Sempre rispetto a quanto hai già tastato in precedenza
Mi rispondo da solo, ho detto una cosa non vera, guardando un po' in giro su internet sembra che le full xc escono in genere con ruote canale 25 o 26 max.Se vuoi essere in linea con la tendenza attuale del mercato su bici come la tua, full xc, negli allestimenti di alta gamma montano cerchi con canale da 30.
Anche io pensavo fosse così.Mi rispondo da solo, ho detto una cosa non vera, guardando un po' in giro su internet sembra che le full xc escono in genere con ruote canale 25 o 26 max.
Guarda...io personalmente non ci sto capendo più nulla ...La questione canale da 30 avrebbe senso se montassi un 2.35"... col 2.25" puoi stare tranquillamente sul 25 per A/P.
Invece, se montassi un 2.35" potresti provare una combo 25 P + 30 A.
Non sono d'accordo sul fatto che per XC si guarda a un cop più largo (quindi canale da 30), anzi... sono pochi quelli che montano più del 2.25", per me la miglior misura.
Al contrario, per marathon/AM, soprattutto se vuoi scendere con un po' più di margine (il che è ottimo quando sei stanco e i km si fanno sentire), allora perfetto il 2.35" (quindi, di nuovo, canale da 30).
Valori superiori a questo, IMHO, hanno poco senso per una configurazione standard AM, meno ancora per XC.
Vero, anche tutte le Trek da XC escono con canali in Carbonio da 30 per dirne un'altra...Anche io pensavo fosse così.
Specialized sworks Epic evo canale 29.
Alcune top di gamma canyon lux canale 30 DT Swiss...
Guarda...io personalmente non ci sto capendo più nulla ...
Stasera ho fatto un giro veloce con una Maxxis Ardent Race 2.35 (800 grammi) con tripla mescola. Canale ,25
Sempre avuto la stessa 2.2 o Forekaster 2.2
Sembrava di avere "quasi" la stessa massa dell' Ardent (da 2.25 e ,50 grammi in più ) ma praticamente quasi la stessa tenuta sul veloce ..
Nel lento scassato pero...ottima...forse è li che eccelle..
Vediamo .ci sta che ero un po' alto di pressione...
Vediamo sui giri di 70/80 km come va...
Almeno su asciutto
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