no, le uso tubeless! con le camere d'aria è meglio sempre qualche 0,1/0,2 bar in più per evitare pizzicamenti della camera d'aria
Ruote E Gomme Cross Country / Marathon
- Creatore Discussione Darayavahush
- Data di inizio
Fatte 3 uscite, mi sembra una buona gomma, da tenere in considerazione! Tenete presente che il 2.3 non è uguale al 2.2, ha la tassellatura più accentuata! Ps se in inverno sentirò la necessità di qualcosa maggiormente aggressivo, ho comprato anche un mountain king. Grazie @Barons per il consiglio!
Allegati
No, ma sono curioso... quando puoi, foto, larghezza ed impressioni!
Qui il test:
TEST - Gomme CST Patrol: per tutte le stagioni - MtbCult.it
Le CSt Patrol sono una delle gomme più versatili per il cross country. E' stato studiato un battistrada per una ampia varietà di condizioni, scopriamole...
www.mtbcult.it
Ultima modifica:
Specialized RENEGADE T5 29x2.35..
Montato all'anteriore sul set di ruote in carbonio che uso per uscite "tranquille"
Peso 650gr
Larghezza su canale da 27int. 59mm
Ottima scorrevolezza,nonostante i tasselli bassi il grip e buono,da usare prevalentemente su terreno secco o terra battuta..
Montato all'anteriore sul set di ruote in carbonio che uso per uscite "tranquille"
Peso 650gr
Larghezza su canale da 27int. 59mm
Ottima scorrevolezza,nonostante i tasselli bassi il grip e buono,da usare prevalentemente su terreno secco o terra battuta..
Spero di non esser fuori luogo poiché non ho letto tutte e 32 le pagine.
Io monto sia all'anteriore che al posteriore delle continental crossking e non mi posso lamentare hanno un ottimo grip e una discreta scorrevolezza
Io monto sia all'anteriore che al posteriore delle continental crossking e non mi posso lamentare hanno un ottimo grip e una discreta scorrevolezza
Sono molto vicine al dissector come peso, a questo punto non è meglio un dhr II 2.3 che oltretutto è più leggero?
La sto usando davanti da una settimana, buone impressioni! Su che canale le monti? Dopo un po' si sono spanciate? Che larghezza reale hanno? Dietro si fa sentire?
Al momento la misura non la saprei ma stasera ti dico.
Dietro si si fa sentire ma nulla di trascendentale, unica pecca ho bucato e per rimontarle ho faticato,per ora non si sono spanciate e ci ho percorso un 200 km
Sì anche...però...c'è un però. E ci sono arrivato ora.
Quando provai il dissector...non è stato tanto il peso, ma la tenuta che non mi è piaciuta....sballottava a destra e sinistra.
Tutti i maxxis (o la maggior parte....) WT dovrebbero andare su canale 30.
Probabilmente, i tasselli laterali rimangono alti.
Avevo piu tenuta con il rekon Race 2.35 (sviluppato su canali più stretti)
Vero che una volta su canale 23 ci andavano i 2.5,ma oggi le gomme vengono prodotte attorno a questi canali
Quindi ho preferito il dhf 2.3, per il canale e la tenuta ....discreta su smosso però...
(Cmq è stretta..non arriva a 2.3).
Ora questa gomma è finita.
Mi è in arrivo un set canale 30 della mavic, e dovrò cambiare per forza gomma.
Mi interesserebbe Una all-round, piu trail/downcountry.
Nobby NIC, ground control, o rekon (Anche e ho dubbi su questo ultima).
Oppure si riprova il dissector.
Questo anteriore.
Posteriore vedo ..ma non penso più di 2.3...devo pedalare....
Ovviamente. Il tutto considerando l inverno, e i fondi qui da me...(Liguria ..)
PS. Il DhR 2 , da 2.3, sarebbe da provare...850 grammi, gomma stretta e tasselli più bassi del dhf....ma su canale 30 avrei il problema contrario.... secondo me
E' una mia impressione che con questa gomma si buchi parecchio ? Le race king sono molto più resistenti, per quella che è la mia esperienza.
Stessa gomma su cerchio sempre con canale da 27, fantastiche su asciutto e asfalto, provate sbato scorso su bagnato e fango, fanno fatica ma si difendono bene se si pensa che osno nate per altro!
Con il rekon 2.4 sul canale 25 a me non da nessun tipo di problema, tantomeno lo sballottamento, i miei compagni di uscita rispettivamente con scott spark e specialized epic ruote carbon con canale 30 montano gomme da 2.2 / 2.25 e vanno alla grande, uno in particolare in discesa sui trail spesso è irraggiungibile.