per i 240s meglio prendere i CL. leggerissimi. esiste pp15 il Center lock anteriore.
certo poi serve il disco cl.
350euro circa la coppia di mozzi pp15 ant / qr 135mm post 123gr +221gr
Longjnes mi diresti dove prendi le ruote?
per i 240s meglio prendere i CL. leggerissimi. esiste pp15 il Center lock anteriore.
certo poi serve il disco cl.
350euro circa la coppia di mozzi pp15 ant / qr 135mm post 123gr +221gr
Me lo avevi detto anche in un altro post che le montavi da solo, gran bella cosa, complimenti!!
Riguardo ai vari link postati in questo 3D, vedo che in molti siti esteri ci sono occasioni veramente ghiotte, di ruote leggerissime assemblate con cerchi ZTR e raggi Sapim a prezzi molto bassi e la cosa mi convince poco. Forse dipende dalla scadente qualità dei mozzi? Ce ne sono alcuni di cui ho sentito parlare poco. Secondo voi sono affidabili o destinati a durare poco? Eccone alcuni, ci darà da fidarsi?
Novatec, Fun Works, Chosen, Hope, Tune, Chris King, etc...
Gli ultimi tre mi ispirano già più fiducia, gli altri mi sembrano cineserie, voi che dite?
Anche io sono interessato alle AC, sembra che abbiano risolto il problema con le 2013 in arrivo a Gennaio. Se interessa, su r2-bike ci sono con le AC race diverse combinazioni con mozzi tune, extra lite, dt , AC, etc. che vanno da 750 a 1200 eurozzi, con pesi che variano da 1250 a 1400 g.Grazie per le info. Per ora ho ancora in testa le American Classic. Vediamo...
Alla fine le ho prese! Le American Classic MTB Race 2013! Bellissime leggerissime e libidinosissime! Peso totale 1428 grammi comprensivo di flap già montato. Noto una cura notevole nella costruzione ed anche le scritte non sono dei banali adesivi, ma stampate! Hanno colpito chiunque le abbia viste, veramente il top delle ruote d'alluminio. Ecco le foto, anche se dal vero rendono molto di più:
Anche io ho montate le AC race 29. 1450 g con PP ant e post e valvole AC. Provate domenica, sensazione di rigidezza eccezionale, anche aiutate dal PP. La differenza in peso (500g circa) si è sentita eccome. Mi hanno convinto e il difetto delle 2012, lo scricchiolio, non c 'e' più. Nelle prox uscite, abbinate a 2 race king 2.2 protection le proverò un po' meglio e vi saprò dire qualcosa di più!Veraemnte bellissime, "recensiscile" dopo che le avrai usate, grazie.
Io le ho e sono ottime! Vanno benissimo! rigide e resistenti se usate solo x fare cross counry. ovvio che se inizi a fare salti da 2 metri di altezza si rompono.Salve, sarei interessato a queste ruote da usare per le gare. Sono leggerissime (1.419 g.) e le vedo adatte a questo uso. Sul forum non sono riuscito a trovare molto, ma per quel che ho letto i commenti sono sempre positivi. Qualcuno ha avuto modo di provarle ed è in grado di fare una piccola recensione su robustezza, rigidità, affidabilità, scorrevolezza, etc...?
Grazie
Grazie per gli apprezzamenti. Ho risparmiato circa 600 grammi sulle DT Swiss XR29 di serie, 800 calcolando che sulle XR che userò per allenarmi e nelle uscite del fine settimana, ho fatto mettere la cassetta X9 ed ho gomme leggermente più pesanti. Tanta roba!
Vorrei provarle il fine settimana e nella prima gara del 17 marzo, ma qui piove (e pioverà) ininterrottamente, i sentieri sembrano risaie e non so se è il caso che per ora continui ad usare le XR29 coi Roket Ron, anzichè le AC coi Race King.
Comunque vi farò avere le mie impressioni.
P.S.
il flap in gomma di serie è bello grosso (e probabilmente pesantuccio), ad essere pignoli della leggerezza lo si potrebbe sostituire col nastro adesivo tipo quello di Effetto Mariposa abbattendo ulteriormente il peso.
Complimenti, dalle foto vedo che l'anteriore è QR, lo hai lasciato così o trasformarto in PP da 15?
Se si,il kit di trasformazione è compreso con le ruote o venduto a parte al prezzo di?
Scusa per tutte queste domande, ma sono molto interessato all'acquisto di queste ruote!!
Gli adattatori sono a parte, sia l'anteriore che il posteriore costano circa 30euro l'uno. Compresi nel prezzo ci sono i due quick release e le valvole light di AC.