azz... ho scritto due volte la stessa cosa, pensavo di aver cancellato per sbaglio, scusa.....beh...aspe....rispetto al montaggio da ''catalogo'' ha di diverso:
1) trittico...da Evolve a DEUS
2) impianto freni...da Formula ad Hayes con dischi 203/180
3) tutto il gruppo XT 2007(cambiato deragliatore,pacco pignoni,comandi,catena XTR)
4)pedali
5)manopole
6) guarnitura modificata(cambiato il 22 e le boccole..tutto in Ergal)
7) flap,camere,bloccaggi(titanio)
8) viteria titanio/ergal
Dubito tu abbia fatto le stesse identiche modifiche.....
Sul fatto della taglia...io ho una 18"....quindi mi fai capire che hai la + piccola...azz....un BEL problema allora x l'ammo se non riesci a montarlo normale....(
Peccato per i freni, non ho mai provato gli hayes, sembrano belli ma i formulini sono proprio belli, modulabili e potenti, per il mio peso sono più che suff. I copertoni di serie sono belli nuovi ma sono molto morbidi... il posteriore è già alla frutta, monterò i nevegal 2,25 se esistono altrimenti 2,30.i Formula ''purtroppo'' non li hjo potuti neppure testare....la bici aveva ''di serie'' gli Hayes 9 Carbon...o almeno è quello che mi ha fatto credere il sivende....vabbhè...non importa....cmq...''sembra'' che io sia riuscito a trovare il giusto ''feeleng'' con questi Hayes....vedremo poi nel tempo.....
X i copertoni anche io ho pensato proprio a quelli....magari 2,3 avanti e 2,1 dietro...o entrambe 2,3....ma non ricordo con precisione le sez....
Ciao scusa sono nuovo del forum ed ho appena acquistato (da tre mesi) una ETSX Team (a cui ho sotituito solo la forcella con una fox), ed in effetti mi trovo veramente bene,la trovo prodigiosa in salita e eccezzionale nelle discese.
Come dice gargasecca, per uscite come la sua siamo al limite, ma stiamo parlando di freeride pesante! Se invece ti piace l'escursionismo o all mountain o trail o marathon(non si capisce più nulla), allora la rm va benone.
Per quanto riguarda il forcellone in carbonio, quando caschi lo puoi graffiare e fa poco piacere alla pari del graffiare un bel forcellone in alluminio o magnesio... pazienza!
Se vuoi qualche altra info su pregi e difetti, ovviamente secondo il mio modestissimo parere, fai pure domande, sarà un piacere.
Ps: occhio a quello che scrivono sulle riviste specializzate, in una lettera sconsigliavano etsx in favore di slayer o heckler perchè la prima avrebbe il movimento centrale troppo alto!!!! ho controllato e la differenza è ridicola, pochi mm. In più per avvicinarti al peso di una etsx 50 con le altre due devi fare montaggi faraonici..
Ciao scusa sono nuovo del forum ed ho appena acquistato (da tre mesi) una ETSX Team (a cui ho sotituito solo la forcella con una fox), ed in effetti mi trovo veramente bene,la trovo prodigiosa in salita e eccezzionale nelle discese.
Vorrei sapere come tieni impostato il pro pedal (1, 2 o 3) ed il rebound?
Anche a me è però capitato di urtare il carro posteriore in carboio e riportare alcuni piccoli graffi. ho quindi pensato di proteggerlo da tali evenenze (ahimé) inevitabili
e ti i sarei grato anche per qualche consiglio in merito.
Grazie.
Grazie a te per la fiducia e ancora complimenti per la biciNon ti so indicare esattemente il peso (credo comunque attorno ai 11,4). Appena riesco ti darò il peso esatto e ti invio pure la foto.
Grazie per i consigli.
la forcella per il 2008 e fox 120 rlt.
ma neanche a me fa innamorare.
spero di prendere la rocky.
lo standover come lo chiamano, è presin centro tubo.
appunto mi piacerebbe sapere da te che lo puoi misurare all incrocio con il tubo sella quanto è alto da terra.
poiche io li quando scendo dalla bici rischisempre i co......... .
ciao.
Scusa, ho capito aglio per cipolla, pensavo volessi i valori della hi fi pro! Allora, ti ho preso due misure: laltezza a livello di tubo sella è 71 cm, a metà tubo è 78 cm circa; io sono un nano di 165 e devo dire che i sacrosanti non li sbatto!!la forcella per il 2008 e fox 120 rlt.
ma neanche a me fa innamorare.
spero di prendere la rocky.
lo standover come lo chiamano, è presin centro tubo.
appunto mi piacerebbe sapere da te che lo puoi misurare all incrocio con il tubo sella quanto è alto da terra.
poiche io li quando scendo dalla bici rischisempre i co......... .
ciao.
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