Rocky Mountain ETS X70

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gargasecca

Il maestro
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Orbea Rallon M-Team 2020 - Cinelli The Machine 1992
La prova è positiva, ma non lusinghiera...lamentano la cosa che già si sapeva...il BB alto


si ho letto..dice che è lenta nello stretto...e che bisogna spostare il baricentro un po' in avanti....però io uso un attacco da 110mm...non so loro cosa hanno usato...a ''vista'' potrebbe essere 90 o 100mm...cmq...diece che il carro in Carbonio è delicato ma tosto...:sumo:
Cmq..pensa lam ia con i nuovi copertoni a ''secco'' ha il Mov. a 36,5cm....mentre sul catalogo la danno a 34cm...(è una misura cmq errata..)..e in effetti quando devo montare in sella devo dare una mezza pedalata.....:mrgreen:....cmq invece ora ho trovato un buon ''setup'' x i freni....mentre devo smanettare un po' con la pressione dell'aria degli ammo....:saccio:
 

paolino 65

Biker superis
24/2/06
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ROCKY MOUNTAIN PIPELINE
CIAO,oggi ho portato a casa la bella.......

io ci ho fatto circa 30km, quindi poco per dare giudizi.
mi è sembrata fantastica, certo non è per gareggiare.
forse perchè io arrivo da una sintesi pyhton2, il movimento non mi disturba così alto.
ho provato una mulattiera , 100 davanti, 100 dietro , vado su come la mia front .
poi ho provato in discesa 140- 130 e va giù benissimo.
boh, vedremo con il proseguio delle uscite.
se sabato è bello provo un uscita da 50-60km con 2000mt di dislivello circa.
comincierò a capire come settare la forca davanti.

ciao, a me me piasce.....

metterò la foto.o-o
 

Giona70

Biker serius
28/12/06
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bologna
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Scusate se mi intrometto, ma ero anch'io curioso di conoscere la recensione.
Io la questione del bb alto non la capisco ... , ritengo che la cosa mi ha dato più vantaggi che svantaggi; ho avuto altre MTB con carri più bassi (scott, ktm e rockrider) ad esempio, nei medesimi percorsi urtavo il carro o i pedali (ed in salita questo sigificava ... "scendi") penso che tutto sommato se ci si abitua sia, viceversa, difficile tornare a carri più bassi. Anche per quanto rigurda la rapidità nello stretto non son propio d'accrodo, probabilmente vale anche per me il discorso di gargasecca, anch'io ho un 110.
Io ritengo che la ESTX sia un portento in salita e in discesa non ha nulla da invidiare alla maggior parte di bike di pari categoria anche se con escursioni superiori (tipo 140). Se proprio dei difetti si possono trovare sono la delicatezza del carro in carbonio (ma la precisione e stabilità, veramente uniche, che ne derivano meritano il rischio) e la preoccupazione per la manutenzione dei cuscinetti del carro ...
Io sono super soddisfatto della scelta ... :sumo:
 

rococco

Biker serius
CIAO,oggi ho portato a casa la bella.......

io ci ho fatto circa 30km, quindi poco per dare giudizi.
mi è sembrata fantastica, certo non è per gareggiare.
forse perchè io arrivo da una sintesi pyhton2, il movimento non mi disturba così alto.
ho provato una mulattiera , 100 davanti, 100 dietro , vado su come la mia front .
poi ho provato in discesa 140- 130 e va giù benissimo.
boh, vedremo con il proseguio delle uscite.
se sabato è bello provo un uscita da 50-60km con 2000mt di dislivello circa.
comincierò a capire come settare la forca davanti.

ciao, a me me piasce.....

metterò la foto.o-o
Ciao paolino, prima di tutto tanti auguri, non ti preoccupare del lamentio sull'altezza del movimento centrale, è alto quanto la gran parte delle full con quella escursione. Se poi stiamo parlando di paragone con delle front o con full da xc tipo Element, allora c'è differenza.
Sono sicuro che più km farai e più la adorerai.... fammi sapere, sono molto curioso.
Buon divertimento
 

paolino 65

Biker superis
24/2/06
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grazie, rococco.

l'unica cosa un po' scomoda è che essendo io piccolo, il fox posteriore viene montato girato indietro, quindi fare le regolazioni diventa scomodo.
ma perchè non lo si può montare con i comandi in alto come si vedono nella maggior parte delle bici?
 

saib

Biker serius
26/8/03
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http://img204.imageshack.us/img204/9031/p1020367xa7.jpg



ecco la mia bici, spero che si veda..
non è un gran che, vedrò di mettere una foto migliore.

eccone un altra nal suo ambiente naturale:

http://img45.imageshack.us/img45/4070/p1020358jm3.jpg

A mio parere ti hanno montato l'ammo posteriore girato al contrario.

Sulla mia Ets la levetta del propedal è sempre in basso , ma dal lato della ruota anteriore.

In questo modo è facilmente utilizzabile.

Ciao.
 

paolino 65

Biker superis
24/2/06
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tu di sicuro hai il telaio 18 " o superiore......

sul mio, 16,5" se lo metti girato con escursione 100 tocca il tubo obliquo.
è montato così dalla casaROCKY MOUNTAIN.
ciao, anche la tua è etsx 70?
 

gargasecca

Il maestro
17/8/05
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Orbea Rallon M-Team 2020 - Cinelli The Machine 1992
tu di sicuro hai il telaio 18 " o superiore......

sul mio, 16,5" se lo metti girato con escursione 100 tocca il tubo obliquo.
è montato così dalla casaROCKY MOUNTAIN.
ciao, anche la tua è etsx 70?


io ho la 18" con le levette verso la ruota ant...cmq...non preoccuparti..sia se sono in un verso o nell'altro...cmq quando la muovo sono sempre fermo con i piedi x terra.....:mrgreen:
Cmq...io il Pro lo uso ''solo'' a ''1''....e in salita....:saccio:
Che sconto sei riuscito a farti fare dal prezzo di listino??
In %.....:mrgreen:
 

gargasecca

Il maestro
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Cmq...ho provato la ETSX sabato x un 32km...con i Datura 2.2 TNT....pesantissime...ma cmq pedalabili..e nel bosco nello stretto in salita con la forca sia a 100 che a 120...la sentivo ''impacciata''....la gomma supertassellata NON l'aiutava....:-(
 

hah-hah

Biker serius
27/9/05
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Firenze
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Eccomi arrivato dall'altra discussione.
Qualcuno ha idea della differenza di peso tra il carro in carbonio ed il carro in normale? Naturalmente stesso telaio e stesso montaggio.

Io sono stato costretto ad un upgrade forzato (ma questa è un'alta storia) della mia 30 del 2003 a 70 del 2007 con carro alluminio e mi ritrovo con una bici che pesa circa 1/2 chilo più della vecchia con stesso montaggio (cambia solo l’ammortizzatore e qualche particolare).

Circa l'ammo è montato con la levetta verso la ruota anteriore, ma anche così non è molto comodo specialmente mentre si va e c'e la borraccia.
 

gargasecca

Il maestro
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mah....danno il mio telaio taglia 18" a 2750gr ammo compreso....io poi ho il portaborraccia in carbonio...ma x metterci la digitale dentro...uso la sacca idrica...
La levetta è scomoda...ma cmq ci si arriva.
Potresti postare una foto della tua??
 

hah-hah

Biker serius
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Eccola fresca fresca

etsx701ac8.jpg
 

gargasecca

Il maestro
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Orbea Rallon M-Team 2020 - Cinelli The Machine 1992
ma NON è 2007....ma 2006...quindi ''diversa'' sia nel carro sia nella biella..dovrebbe avere un'escursione leggermente inferiore...x il peso non ti saprei dire..:-(
Faresti la lista completa dei pezzi??
 

hah-hah

Biker serius
27/9/05
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Il telaio è marcato 2007, il sivende ma la ha venduta per 2007, il resto non so.
Circa l'escursione e pantografata come 4", 4,5", 5".

Ecco la lista completa salvo dimenticanze.
Ammortizzatore - Fox Float RP23
Attaco - Prodigy Race Face
Piega - Rocky Mountain ?
Serie sterzo - Cane Creek C1
Forcella - Rock-Shox - Psylo SL
Reggisella - Rocky Mountain Race Lite
Sella - Fizky Pave
Freni - Avid Juicy Five
Comandi cambio - Shimano XT
Deragliatore post. - Shimano XT
Deragliatore ant. - Shimano XT
Catena - Shimano - CN-HG73
Cassetta pignoni - SRAM PG990
Guranitura - Shimano XT
Cassetta pignoni - SRAM PG990
Pedali - Shimano PD-M520
Ruote - Shimano XT WH-M765
Dischi Freni - Shimano SM-RT96
Copertoni tubless con pesto geax - Ant. Geax Barro Marathon 2.3, Post. Geax Barro 2.1
 

paolino 65

Biker superis
24/2/06
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ciao, la mia etsx 70 2007 è come da catalogo:
fox rp23
fox talas rlc
deragliatore XT
cambio XTR
comandi XT
piega, reggisella , attacco manubrio RACE FACE DEUS XC
guarnitura RACE FACE DEUS XC
ruote MAVIC 717 DISK
mozzi DT SWISS
freni FORMULA ORO 24K
sella ITALIA TRANS AM C2
ho dimenticato qualcosa?

a me sembra che la tua sia stata assemblata dal tuo sivende, non sò.
 

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