gargasecca
Il maestro
In realtà l'immagine avvisa che è meglio non girarla solo per non danneggiare il pulsante di comando, che però tutti tengono al contrario in modo da evitare impatti. Quindi nessun problema. Però non sapevo che usi quella tecnica per lubrificare le spugnette. In genere si lubrificano con il normale trascinamento di olio degli steli. Tant'è con quando i parapolvere e tenute varie si allentano, l'olio tende a imbrattare gli steli.
In genere io sono contrario a rovesciare la bici, ma so che è una mia astrusa convinzione, perché incasina le varie idrauliche (ammo/forca/freni ecc) della biga.
Ma no...una volta con i caxxo di freni Elixir CR...li non potevi neppure alzare la bici in verticale che la leva freno andava a vuoto, figurati se la tenevo (come capita qualche volta) la bici capovolta tutta la notte...
Difatti...dopo qualche mese li vendetti e presi gli Hope...dalle stalle alle stelle...
Allora, mia esperienza, la Lyrik NON ha le spugnette ma solo del grasso nell' incavo interno delle boccole, mentre la Formula e la Revelation hanno sia l' incavo che le spugnette appunto.
Una volta pulita e ingrassato il tutto, e poi imbevute per bene le spugnette...si rimontano i foderi e poi prima di riavvitare l' idraulica e la parte aria sotto i foderi, si inserisce con una siringa l' olio di lubrificazione a "bagno aperto"...ovvero lubrifica per movimento/sbattimento nell' utilizzo della stessa.
Metti, asciughi e chiudi il tutto serrando poi i perni sotto i foderi, ma nulla vieta di tenere la bici capovolta affinchè l' olio inzuppi per bene le spugnette e il "sotto-boccola".
Se le boccole e la forca non ha perdite e/o problematiche diverse...dagli steli non deve uscire nulla.
Poi, prima dell' utilizzo io lubrifico anche gli steli...2-3 pompate per far mischiare il tutto e poi li pulisco e li asciugo...
Stesso lavoro con il reggisella teleascopico, dove la ghiera sotto del service la puoi svitare e pulire e lubrificare con grasso e un filo d' olio poi sullo stelo.
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