Club Rockrider XC500 - Discussione ufficiale

[markibox 48]

Grazie. La xc 500 è ora disponibile in taglia S, L, XL.. A meno che non ti serva la M, potresti prenderla.
Dove hai letto della nuova versione 2021? Sapevo che non avessero presentato una nuova RR XC500 per il 2021

vedi qualche messaggio sopra, da un utente che lavora al decathlon e sa gia tutto, ma non parla molto...

Prodotti MTB scontati

 

[Adenrà]

Consigliate di montare un collarino sella a sgancio rapido?

 

[Zero Cool]

Consigliate di montare un collarino sella a sgancio rapido?

Perché, ne sentì l’esigenza?

 

[Adenrà]

Perché, ne sentì l’esigenza?

In realtà non ho ancora provato la bici. Devo fare un ordine e se dovesse essere utile lo prenderei insieme alle altre cose

 

[Zero Cool]

In realtà non ho ancora provato la bici. Devo fare un ordine e se dovesse essere utile lo prenderei insieme alle altre cose

Io non ho aperto il collarino durante un’uscita.. se senti l’esigenza di alzare e abbassare spesso la sella durante un’uscita più che il collarino con lo sgancio rapido dovrai pensare ad un telescopico, la lascia perdere il collarino

 

[Burnout111]

Grazie, questa è un'ottima notizia ..
Comunque devo dire che questa colorazione azzurra è più bella dal vivo che in foto. Ero scettico prima di acquistarla

auguri per il nuovo acquisto.
posso chiederti se anche sulla tua, la pinza anteriore frena sulle razze del disco?

 

[markibox 48]

Consigliate di montare un collarino sella a sgancio rapido?

meglio un telescopico, secondo me una mtb con reggisella fisso ha senso solo nel 5% dei casi

 

[Razorphyn]

Salve, scusate se mi intrometto, qualcuno ha mai usato la xc500 un po' più in stile "Trail"(escursioni lunghe, non per forza discese impegnative)? Nel caso, come vi siete attrezzati? Un reggisella telescopico risolve un po' il baricentro avanzato o il carattere xc è lo stesso dominante?

 

[Burnout111]

io ho la xc50, che ha lo stesso telaio della xc500 e ne faccio un uso più verso il "trail" che verso l'xc, montato impianto frenante shimano xt, telescopico, stem più corto (da 60mm) e manubrio con rise (15mm).
Resta una xc, ma adesso è più comoda, giocherellona e va meglio in discesa.

 

[Paoloderapage]

Consigliate di montare un collarino sella a sgancio rapido?

io ho preso questo...

https://www.decathlon.it/p/collarino-sella-a-leva-31-8mm-34-9mm-ergolock/_/R-p-202032?mc=8568220&utm_campaign=Decathlon_Nazionale_Smartshopping_Tutti%2520i%2520prodotti&utm_medium=cpc&utm_source=google

certo sarebbe meglio un bel telescopico ma in attesa di avere 2 soldi da spendere ci si accontenta.

 

[Shadow.Rider]

Per completezza vi dico come è andata a finire, oggi bel giro ai castelli romani, impegnativo, tecnico e divertente. C'erano belle discese, in dei tratti sono dovuto scendere. Mi sono portato la pompetta, come vi avevo detto la pressione consigliata da rockshox era di 110, io l' avevo messa a 100, ma era ancora troppo dura, sfruttavo poca escursione. Allora l' ho abbassata a poco più di 90, ed è diventata molto migliore, mi sentivo più attaccato al terreno, usavo il 90% dell' escursione (senza mai andare a pacco, neanche nei tratti più impegnativi). Si sentiva proprio che andava meglio. E confrontandomi con amici che hanno la stessa forcella e che conoscono diversi meccanici, tutti hanno detto che le pressioni di serie sulla reba sono troppo alte, e che bisogna regolarsi da soli. Tutti la tenevano più bassa. In effetti il mio sag con la pressione di serie era troppo basso, mentre ora è giusto, e sento la forcella che lavora proprio bene. Anche su vari forum (sia questo che altri stranieri) tutti dicono che le pressioni di serie sono alte e che le usano più basse. Per completezza ricordo che peso 75 kg. Spero che la mia esperienza sia stata utile! Il mio consiglio è di iniziare dalle pressioni consigliate solo se proprio non sapete che pesci prendere, ma da li passate subito alla misurazione del sag e soprattutto alla prova sul campo, su percorsi seri, e adattatela. Diventerà un' altra forcella, soprattutto in discesa!

Si, confermo. Sono alle seconda Reba (prima avevo la 2016 ora la 2020) e ho sempre usato pressioni molto più basse di quelle consigliate da RS. Ora non ricordo precisamente ma dovrei satare sui 90psi anche io che ora peso sui 78kg.

 

[Razorphyn]

io ho la xc50, che ha lo stesso telaio della xc500 e ne faccio un uso più verso il "trail" che verso l'xc, montato impianto frenante shimano xt, telescopico, stem più corto (da 60mm) e manubrio con rise (15mm).
Resta una xc, ma adesso è più comoda, giocherellona e va meglio in discesa.

Posso chiederti la marca dei componenti con più precisione?

 

[Burnout111]

freni shimano xt 8100, manubrio e stem del decathlon, telescopico tranzx.

 

[Paoloderapage]

Salve, scusate se mi intrometto, qualcuno ha mai usato la xc500 un po' più in stile "Trail"(escursioni lunghe, non per forza discese impegnative)? Nel caso, come vi siete attrezzati? Un reggisella telescopico risolve un po' il baricentro avanzato o il carattere xc è lo stesso dominante?

io la uso in quel modo anche su scassato e sentieri con gradini, radici, singletrack ecc... è una bici da XC, ma è abbastanza lunga come telaio quindi non particolarmente caricata e anche comoda per giri lunghi, ovviamente è una front in alluminio, non ammortizza niente, meglio gommarla un pò più abbondante 2.3/2.35 sia per confort che prestazioni ''trail''.

 

[Shadow.Rider]

Salve, scusate se mi intrometto, qualcuno ha mai usato la xc500 un po' più in stile "Trail"(escursioni lunghe, non per forza discese impegnative)? Nel caso, come vi siete attrezzati? Un reggisella telescopico risolve un po' il baricentro avanzato o il carattere xc è lo stesso dominante?

In generale per una trailizzazione completa:

• Gomme da trail se non da enduro all'anteriore
• Stem corto (35/40mm)... ovviamente se la taglia del telaio non un poco stretta meglio limitarsi ad un 50mm
• Manubrio più largo (min 760mm) con rise da scegliere in funzione degli spessori attualmente sopra lo stem
• Reggisella telescopico
• Dischi freno più grandi (almeno 180 all'anteriore e 180 al posteriore)
• Modifica escursione forcella a 120 se da 100mm

PS: In ultimo, se il telaio lo permette, anche una bella ruota 27.5 plus o semiplus al posteriore lasciando all'anteriore la 29.

 

[Burnout111]

In generale per una trailizzazione completa:

• Gomme da trail se non da enduro all'anteriore
• Stem corto (35/40mm)
• Manubrio più largo (min 760mm) con rise da scegliere in funzione degli spessori attualmente sopra lo stem
• Reggisella telescopico
• Dischi freno più grandi (almeno 180 all'anteriore e 180 al posteriore)
• Modifica escursione forcella a 120 se da 100mm

in linea generale sono consigli corretti, ma se uno passa da uno stem di 90mm ad uno di 35/40, fa male più che bene.
Stesso discorso per il manubrio, minimo 760 non è corretto, bisogna vedere sempre la propria ergonomia, inutile montare manubri larghi larghi se poi li si impugnano sempre verso sul centro, ne vedo tanti con questi manubrioni che poi hanno le manopole con le estremità intonse, segno che non li impugnano nella loro interezza.
Se uno ha una S o una M, il manubrio da 760 lo trovo davvero eccessivo.

 

[Shadow.Rider]

in linea generale sono consigli corretti, ma se uno passa da uno stem di 90mm ad uno di 35/40, fa male più che bene.
Stesso discorso per il manubrio, minimo 760 non è corretto, bisogna vedere sempre la propria ergonomia, inutile montare manubri larghi larghi se poi li si impugnano sempre verso sul centro, perchè grande, ne vedo tanti con questi manubrioni che poi hanno le manopole con le estremità intonse, segno che non lo impugnano nella loro interezza.
Se uno ha una S o una M, il manubrio da 760 lo trovo davvero eccessivo.

Ovviamente sono consigli di massima che uno deve cucirsi addosso.
Riguardo al manubrio una volta che provi il manubrio più largo del classico 720mm con lo stem più corto non lo molli più. Io sono un 1.70, ho bici taglia M e giro con un manubrio da 760 su una bici e uno provvisoriamente da 800 sull'altra (che penso di tagliare sicuramente di almeno 2cm perchè davvero eccessivo... tra l'altro mi ci incasto tra gli alberi ).
Riguardo lo stem.... se con le bici d'oggi uno usa uno stem da 90mm o ha sbagliato taglia di brutto o è un gigante di due metri. Sono misure anacronistriche oggigiorno. Se poi parliamo di trail allora proprio fuori luogo.

 

[Burnout111]

le xc del deca in taglia XL montano uno stem da 90, in taglia L uno stem da 80, io sono passato da 80 a 60 e va bene, ma forse avrei fatto meglio a prenderne uno da 70mm....
Non sono misure anacronistiche, sono misure di stem per bici da XC.
Sul manubrio stesso discorso...
Nino Shurter alto 1,73m monta un manubrio da 680mm con stem da 90mm, Kulhavy che è alto 1,90m usa un manubrio da 700mm, Kerschbaumer alto 1,86m monta un manubrio da 710.... fai un pò te... non bisogna seguire le mode, bisogna cucirsi la bici in base alla propria corporatura...

 

[Shadow.Rider]

le xc del deca in taglia XL montano uno stem da 90, in taglia L uno stem da 80, io sono passato da 80 a 60 e va bene, ma forse avrei fatto meglio a prenderne uno da 70mm....
Non sono misure anacronistiche, sono misure di stem per bici da XC.
Sul manubrio stesso discorso...
Nino Shurter alto 1,73m monta un manubrio da 680mm, Kulhavy che è alto 1,90m usa un manubrio da 700mm, Kerschbaumer alto 1,86m monta un manubrio da 710.... fai un pò te... non bisogna seguire le mode, bisogna cucirsi la bici in base alla propria corporatura...

Personalmente io non vado a copiare i campioni ne ci tengo a guardare che usano. Io provo e vedo cosa va meglio per quello che faccio senza pregiudizi. Se non va bene torno indietro e o vendo i pezzi o li uso per costruire un'altra bici. Tutte le bici da trail hanno manubri più larghi di quelle da XC così come quelle da Allmountain ancrora più larhi di quelle da trail mentre gli stem l'esatto inverso (si accorciano) e qui parlavamo di trailizzare una bici.

Ribadisco... 90mm di stem è anacronistico oggi. Al massimo lo posso concepire in un competizioni da XC e sempre per persone molto molto alte.
Sulla XC900S taglia M ho trovato uno stem da 60mm che ho "frullato" via subito dopo la prima uscita assieme al manubrio da 720.... ho trovato tutto esageratamente race oriented e carico sull'anteriore e sono proprio a metà della taglia. Non oso pensare uno altro 1.65 come si sarebbe trovato.

PS:
Non è che parlo per sentito dire. Di bici assembrate da zero ne ho ormai assembrate e vendute parecchie.... come pure di ruote.

PPS:
Per una trailizzaziome completa di un front ci metterei in ultimo, se il telaio lo permette, anche una bella ruota 27.5 plus o semiplus al posteriore lasciando all'anteriore la 29. Provare per credere.

 

[Burnout111]

si capisco il tuo punto di vista e nemmeno io copio quello che fanno i campioni, era solo un esempio per dire che su certi telai inutile esagerare altrimenti si compromette l'ergonomia e se loro che sono seguiti costantemente da un biomeccanico, montano manubri cosi corti, vuol dire che per una ergonomia perfetta vanno bene quelli.
Se è una xc puoi cercare di renderla più trail montando stem più corto e manubrio più largo ma senza esagerare, perchè se in taglia XL esce con stem da 90 e tu ci piazzi uno da 35 probabilmente ti troverai male in salita, trovandoti tutto caricato indietro, anche se monti poi un manubrio più largo. Se hai le spalle strette, secondo me è inutile e dannoso montare un manubrio gigante, cosi come è inutile e dannoso alzare la sella se il cavallo è basso.
Se acquisti una XC è normale che sia race oriented, perchè sono fatte per quello, se l'acquisti e non ti va bene e la snaturi totalmente vuol dire che hai sbagliato acquisto. Inutile traslare quello che si fa sulle sulle enduro sulle Xc, perchè sono due mondi diversi.
Morale della favola: per me, se si vuole modificare un mezzo, si può fare, ma senza esagerare, altrimenti si snatura totalmente.

La 900xc900s è meno estrema delle xc front e più facilmente si può modificare in senso trail, permettendo di più in fase di modifica, perchè è una downcountry più che xc.

Poi è solo il mio pensiero..

Quindi tu, ipoteticamente, volendo modificare, in senso trail una xc500 taglia M, monteresti una forca da 120, una ruota posteriore da 27,5, manubrio da 760 e stem da 35-40mm? dico bene?