Club Rockrider XC500 - Discussione ufficiale
- Creatore Discussione Castorix83
- Data di inizio
Mah, quella del peso è un'antica diatriba tra chi compra e chi vende che non troverà mai fine. Intanto, non c'è un modo univoco per calcolare e dichiarare il peso, un costruttore può riferirsi al primo prototipo di un nuovo modello come al peso medio di un lotto di tot bici, un altro può semplicemente fare la somma del peso medio del suo telaio con il peso medio dei componenti che ci monta su (e se ad esempio prendete 10 copertoni uguali ne troverete forse due che hanno lo stesso peso, ma è più facile che tra il più leggero e il più pesante ci sia una differenza di peso anche più del 10%). Poi ci sono costruttori che dichiarano il peso della taglia minima, la maggior parte della taglia M, quasi tutti senza pedali e quelli che non considerano il peso delle camere d'aria... sinceramente io guardo quel dato come raffronto indicativo tra due modelli (X pesa più o meno di Y) e preferisco che sulla scheda tecnica ci sia indicato il peso dei telai nelle varie taglie: se passando dalla più piccola alla più grande non c'è un aumento di peso intorno al 10% per ogni taglia non è un telaio progettato e realizzato gran bene (lascio questo link a chi volesse approfondire).
Sarà.. ma la mia Stumpjumper dichiarata 14,8 senza pedali una volta uscita dalla scatola e montata sulla bilancia indicava 14,7.. e il telaio della “mia” xc 500 era attorno a 1,8 kg che mi sembra un buon peso.. (entrambe taglia L) ora è inutile che dice il peso finale visto che la ho montata con componenti diversi da quelli di serie.. ma la butto lì.. la differenza di peso tra quello indicato è quello reale parrebbe essere più o meno il peso delle camere..
Anche la mia 940 dichiarava 10 kg e tolta dalla scatola pesava 9,9 e qualche spicciolo... si ingrasseranno a star ferme in negozio (scherzo)... di quelli che conosco che hanno la 940, nessuno ha trovato pesi strani, ma sono solo 800 e con tanto carbonio, mentre tra chi possiede la 900 (che ha ben altri numeri di produzione) c'è chi lamenta anche 400gr in più del dichiarato... forse dovrebbero fare tutti come Giant che non dichiara il peso e ti invita ad andare con la bilancia in negozio
no, non è il peso delle camere, io la mia l' ho fatta tubeless ed è comunque 4 etti più pesante del dichiarato (e ho messo copertoni più leggeri). Ed è cosi con tutti. Inoltre loro la vendono con copertoni NON tubeless con camere d' aria, non posson dichiararla con altri componenti. Semplicemente hanno toppato, e questa cosa l' hanno notata molti
Si ma qui non si tratta di pochi grammi di tolleranza che ci possono stare, si tratta di 7 etti pieni che puntualmente tutti si sono ritrovati, non grammi. E decathlon dichiara il peso in base alla taglia. Il peso è calcolato senza pedali e basta, è specificato chiaramente. Anche togliendo le camere d' aria è comunque ben più pesante (provato da me). E inoltre le camere non si possono levare, questa bici monta copertoni NON tubeless
Non è una polemica, se leggi la prima cosa che ho scritto è che la bici è valida ed è comunque la più leggera su quella categoria di prezzo. Io ho semplicemente riportato la mia esperienza, visto che leggendo le pagine dietro in molti hanno chiesto questa cosa del peso. I forum servono anche a questo. Mi spiace se è stata presa come una polemica, ma non lo è (ciò non toglie che sia scorretto dichiarare certe cose)
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ed era già stato scritto più volte che ci sono almeno 5-600g più del dichiarato.
I forum servono a scambiarsi info ma cerchiamo di non ripetere sempre le stesse discussioni, sto aspettado il prossimo che arriva a chiedere se qualcuno ha problemi al blocco forcella.
Ok, ma quindi non posso scrivere un semplice messaggio che riporta la mia esperienza e risponde a chi ha questo dubbio (ce ne stanno vari nelle pagine scorse)? Ho semplicemente detto che anche a me il peso risulta maggiore. Cosa utile, visto che quando si parla di pesi è meglio avere più riferimenti, per diminuire la probabilità di errore del singolo.
Io ho scritto solo un messaggio all' inizio, poi ho risposto a chi scriveva se il peso era dato da altri fattori come camere d' aria o altro. Mi sembra lecito. A questo punto senza offesa mi sembra molto meno utile alla discussione il tuo messaggio che dice che potevamo andare in negozio e restituire la bici (dato che qui nessuno si è lamentato della bici), o che dice di aspettare il prossimo che arriverà a chiedere consigli sul blocco forcella. Come vedi ci vuole un attimo a scrivere più messaggi che ripetono le stesso cose, come hai fatto anche te ora. Comunque so che non hai intenzioni polemiche, come non le ho io, quindi direi di lasciare l' argomento. Tanto la mia esperienza l' ho riportata, non mi sembra di aver tralasciato nulla, chi vuole può leggerla. Se ho scritto qualcosa di troppo mi scuso, starò più attento in futuro
Cioè tu hai montato delle gomme più leggere di quelle di serie? Sbaglio o le toro originali sono 6/700 grammi.. hai montato gomme di carta velina??
Le toro le ho pesate, 825 gr se ricordo bene. A casa le ripeso e ti dico il dato preciso. Considera che di serie la bici ha le toro standard, non le tubeless..forse te ti riferisci alle tubeless, che sono dichiarate 720 gr. Quelle di serie sono queste, non tubeless, dichiarate 810 gr. Io ho montato delle vittoria mezcal e barzo, che sono più leggere. https://www.decathlon.it/p/copertone-mtb-toro-29x2-10-tallone-rigido/_/R-p-X8590886
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Le Toro montate sulla Xc100S 29x2'10 tallone rigido pesano 850g, pesate settimana scorsa.
Ciao!
La colorazione blu scuro è un fine serie, non è più disponibile purtroppo
996r
Biker serius
- 23/5/19
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- Bike
- Rockrider Xc50, Trek marlin 6 la mia compagna e Scott scale jr 24 disc mio figlio
Se non ricordo male è la versione francese. Ogni tanto è disponibile online, può essere che la ricarichino prima di fine anno...
Shadow.Rider
Biker assatanatus
Però era davvero bella. Peccato non sia stata la colorazione standard al posto del blu puffo.
concordo, io amo la colorazione blu scuro metallizzato della mia xc 50, è un colore perfetto, bellissimo...