io avuto lo stesso dilemma tra L ed XL e poi fortunatamente sono stato consigliato bene qui sul forum, ho fatto le relative prove ed ho optato per la L. Come già ti hanno scritto altri utenti sei da M, anche secondo me.
Per vedere come ci stai:
Monta su, posiziona il tallone sul pedale ed alza la sella fino a quando tenendo il tallone sul pedale, con il pedale tutto in basso, parallelo al terreno, gamba e coscia non sono perfettamente dritte. Se sono piegate devi alzare ancora, se invece muovi il bacino sulla sella devi abbassare.
Poi regola la sella avanti o indietro fino a quando, con pedale e pedivella orizzontali, la rotula non è perfettamente a piombo con l'asse di rotazione del pedale.
A questo punto metti le mani sul manubrio: se sei in posizione neutra il manubrio coprirà il mozzo ruota, se invece il telaio è lungo riuscirai a vedere il mozzo ruota più avanti rispetto al manubrio.
È più difficile a dirsi che ha farsi, comunque se cerchi su internet ci sono diversi articoli che spiegano in maniera semplice e chiara come scegliere la taglia giusta.
Per il discorso rapporti, ho visto che in pianura la velocità di crociera è circa 25 km/h, che mi sembrano più che onesti, però se vuoi andare più monti corona con più denti, 32 o 34.
Domanda: se fai tanto asfalto e pianura forse non sarebbe meglio una
gravel?
