Rockrider XC 50 29" Front

  • Cominciano a vedersi in giro le prime bici con il nuovo motore Bosch SX, la drive unit per le ebike leggere del marchio tedesco. Dopo la Canyon Neuron ON Fly è la volta della Mondraker Dune. Andiamo a vedere nel dettaglio le differenze fra il CX full power e l’SX, quanto quest’ultimo sia potente e quale autonomia offre con la sua batteria standard di 420WH.
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maurosalva

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Si, ho già detto che sarebbe la mia prima mtb e quindi ho tutto da imparare. Volevo capire bene le differenze tra le due trasmissioni e cosa comportano le mancanze dell'uno rispetto all'altro. Si, il budget è quello purtroppo. Non sono paranoie ma curiosità.
E non ci siamo capiti. Le curiosità sono lecite, ma se le curiosità fanno venire dubbi in una situazione in cui c'è poco da avere dubbi perché un NX o un GX non li puoi comunque avere, diventano paranoie.
Un SX non è un Tourney comunque. Il gruppo completo, per quanto entry level tra i 12v, costa 250-300€, non è roba da supermercato.
E anche fosse, quello c'è a quella cifra.
 
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Adenrà

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Mi sa che non ci siamo capiti, ho chiesto la differenza tra le due trasmissioni, cosa comportino le mancanze di uno rispetto all'altro. Cosa comporta il non avere una frizione e un tendicatena che onestamente non so neanche a cosa servano. Avevo chiesto semplicemente questo. Non capisco il motivo di rispondere con saccenza quando ho apertamente detto più volte che sarebbe la mia prima MTB.
Non credo sia una risposta molto sensata dire "ti puoi permettere quello ti devi comprare quello". Sono qui per chiedere consigli a chi sicuramente è più esperto di me. Nessuno nasce imparato come si dice dalle mie parti, se per qualcuno rappresenta un problema, sicuramente non è un problema mio
 
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maurosalva

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Mi sa che non ci siamo capiti, ho chiesto la differenza tra le due trasmissioni, cosa comportino le mancanze di uno rispetto all'altro. Cosa comporta il non avere una frizione e un tendicatena che onestamente non so neanche a cosa servano. Avevo chiesto semplicemente questo. Non capisco il motivo di rispondere con saccenza quando ho apertamente detto più volte che sarebbe la mia prima MTB.
Per tendicatena non so cosa si intenda precisamente. Il tendicatena quello classico si monta sulle bici da DH ed al massimo enduro, sulle front non c'è mai.
La frizione serve a "bloccare" il cambio posteriore ed evitare che la catena balli sulle sconnessioni. Meglio se c'è ma se non è possibile si vive anche senza.

Non credo sia una risposta molto sensata dire "ti puoi permettere quello ti devi comprare quello". Sono qui per chiedere consigli a chi sicuramente è più esperto di me. Nessuno nasce imparato come si dice dalle mie parti, se per qualcuno rappresenta un problema, sicuramente non è un problema mio
Premesso che se hai curiosità di sapere c'è da usare il cerca e, con calma, leggerti le migliaia di cose che sicuramente non sai sulla bici.
Non possiamo mica dirti tutto quello che non conosci in una discussione.
Detto questo, non c'è alcuna saccenza o sufficienza, ma solamente il fatto che stai perdendo tempo, punto.
Ad oggi pare che per i vari negozi sia passato Attila, tutto vuoto.
Se aspetti di toglierti le 10 mila curiosità che possono venirti (inutili al momento), non compri né la XC50 né niente altro e finisci per doverti accontentare della prima bici che ti offrono a prezzo pure gonfiato, come sta accadendo ad alcuni.
Se hai 850€ di budget, teoricamente non c'è alcuna alternativa migliore, quindi inutile sapere cosa ha di più un XX1, per dire.
Se poi trovi qualche rimanenza scontatissima, magari trovi di meglio, ma ad oggi pare non si trovino manco i modelli dell'anno in corso.
 
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Adenrà

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Nel caso in cui volessi, è possibile cambiare solo il deragliatore mettendo l'nx o gx e utilizzare il resto della trasmissione sx, come diceva un utente qualche post più indietro? Per avere tutti i vantaggi di una trasmissione superiore? O così facendo dovrei cambiare tutto?
 

maurosalva

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Nel caso in cui volessi, è possibile cambiare solo il deragliatore mettendo l'nx o gx e utilizzare il resto della trasmissione sx, come diceva un utente qualche post più indietro? Per avere tutti i vantaggi di una trasmissione superiore? O così facendo dovrei cambiare tutto?
Si, puoi cambiarlo, come puoi cambiare tutto il resto.
Ma c'è chi usa senza drammi particolari anche trasmissioni ben peggiori dell'SX.
Senza contare che, cambi l'SX per un NX, però l'NX è comunque plasticoso... allora il GX... e pure quello non è che sia perfetto... allora valutiamo un X01... e così via.
C'è sempre qualcosa di meglio se uno si fa paranoie perché non c'è questo e quello.
Per dire, la XC50 ha una forcella con steli da 30mm, è meglio averla con steli da 32. Che facciamo?
Ha freni entry level che se pesi tanto e fai discese belle toste non sono particolarmente efficaci, che facciamo?
Eccetera.
Serve raddoppiare o triplicare il budget in pratica, se non si accettano i compromessi necessari quando si compra una cosa e non si hanno fondi illimitati.
 

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Si, puoi cambiarlo, come puoi cambiare tutto il resto.
Ma c'è chi usa senza drammi particolari anche trasmissioni ben peggiori dell'SX.
Senza contare che, cambi l'SX per un NX, però l'NX è comunque plasticoso... allora il GX... e pure quello non è che sia perfetto... allora valutiamo un X01... e così via.
C'è sempre qualcosa di meglio se uno si fa paranoie perché non c'è questo e quello.
Per dire, la XC50 ha una forcella con steli da 30mm, è meglio averla con steli da 32. Che facciamo?
Ha freni entry level che se pesi tanto e fai discese belle toste non sono particolarmente efficaci, che facciamo?
Eccetera.
Serve raddoppiare o triplicare il budget in pratica, se non si accettano i compromessi necessari quando si compra una cosa e non si hanno fondi illimitati.

La soluzione low cost per migliorare i freni, nonché stressare meno la forcella, io l'ho trovata... :-P:
 
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demonswhip

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CIao, ho acquistato la XC050 ad agosto 2019, prima mtb, devo dire che sono veramente soddisfatto dell'acquisto.
L'unica cosa che non mi ha convinto del tutto, a voler essere puntigliosi è l'impianto frenante, ma io peso 95 kg e magari il problema sono io, in ragione del peso che la bici deve sopportare. Ho messo i pedali a sgancio della Shimano e devo dire che in salita vado molto di più (a parte un paio di cadute da fermo dovute ad inesperienza).
 

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Specialized sequoia, Evil Offering, turbo levo
CIao, ho acquistato la XC050 ad agosto 2019, prima mtb, devo dire che sono veramente soddisfatto dell'acquisto.
L'unica cosa che non mi ha convinto del tutto, a voler essere puntigliosi è l'impianto frenante, ma io peso 95 kg e magari il problema sono io, in ragione del peso che la bici deve sopportare. Ho messo i pedali a sgancio della Shimano e devo dire che in salita vado molto di più (a parte un paio di cadute da fermo dovute ad inesperienza).
Il problema più che il peso sono in effetti i freni, ma visto il prezzo della bici ci sta pure che da qualche parte risparmino sul montaggio... d’altra parte con poca spesa puoi migliorare decisamente montando un Freno shimano..
 

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Dipende da quanto vuoi spendere e se sei capace di montarli da solo, secondo me un bel passo avanti senza svenarsi potrebbero essere gli shimano deore M6000 che si trovano ad un centinaio di euro, essendo che sulla xc050 c’è il passaggio esterno non è difficile montarli, se però non ti fidi un meccanico potrebbe chiederti 30/40 euro..
Poi certo, se hai la possibilità di spenderci qualcosa in più SLX o XT ancora meglio..
PS: lascia stare i freni Sram per l’amor di dio ;-)
 
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Valyw

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Rockrider xc50
Dipende da quanto vuoi spendere e se sei capace di montarli da solo, secondo me un bel passo avanti senza svenarsi potrebbero essere gli shimano deore M6000 che si trovano ad un centinaio di euro, essendo che sulla xc050 c’è il passaggio esterno non è difficile montarli, se però non ti fidi un meccanico potrebbe chiederti 30/40 euro..
Poi certo, se hai la possibilità di spenderci qualcosa in più SLX o XT ancora meglio..
PS: lascia stare i freni Sram per l’amor di dio ;-)

Ciao,mi introduco nella discussione.
Nel caso di sostituzione freni bisognerebbe cambiare anche i dischi?
 

Zero Cool

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Ciao,mi introduco nella discussione.
Nel caso di sostituzione freni bisognerebbe cambiare anche i dischi?
Dipende da che freni vuoi montare, in linea di massima sarebbe meglio avere i suoi dischi, ma se lo spessore del disco non è troppo differente (uguale è ovviamente meglio) non è un problema usare quelli che hai..
 

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Io mi sono fatto il cambio nuovo. :smile:
 

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nuovaisola

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nn
Alla fine ho acquistato questa nuova Mtb sfruttando l'offerta decathlon. Dovrei ritirarla già pronta per la strada ma vorrei un consiglio su cosa mettere occhio appena spacchetta per avere la sicurezza che sia tutto ok. Intanto sto rileggendo tutto il topic ;)
 

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Alla fine ho acquistato questa nuova Mtb sfruttando l'offerta decathlon. Dovrei ritirarla già pronta per la strada ma vorrei un consiglio su cosa mettere occhio appena spacchetta per avere la sicurezza che sia tutto ok. Intanto sto rileggendo tutto il topic ;)

Scusa ma causa frittura e prosecco non ho capito che offerta hai usato e quanto l'hai pagata.
 

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