Rockrider XC 50 29" Front

  • Cominciano a vedersi in giro le prime bici con il nuovo motore Bosch SX, la drive unit per le ebike leggere del marchio tedesco. Dopo la Canyon Neuron ON Fly è la volta della Mondraker Dune. Andiamo a vedere nel dettaglio le differenze fra il CX full power e l’SX, quanto quest’ultimo sia potente e quale autonomia offre con la sua batteria standard di 420WH.
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Zero Cool

Biker grossissimus
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Specialized sequoia, Evil Offering, turbo levo
prova a fare un print screen di quello che vedi dal computer...

Di solito scrivo da cellulare, ma appena sarò al pc metterò una bel print screen... comunque mi compaiono le scritte citazione, quote e strumenti ma niente altro, forse non sono simpatico al forum e non mi lascia esprimere giudizi.. che poi più che altro sarebbe per esprimere gradimento a certi post.. ma vabbè..
 

giovi@

Biker forumensus
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Rockrider 560 "milanista"
Di solito scrivo da cellulare, ma appena sarò al pc metterò una bel print screen... comunque mi compaiono le scritte citazione, quote e strumenti ma niente altro, forse non sono simpatico al forum e non mi lascia esprimere giudizi.. che poi più che altro sarebbe per esprimere gradimento a certi post.. ma vabbè..
sotto citazione e quote, dovrebbero esserci delle piccole icone. 2 delle quali sono i pollici su e giu.
io mi riferisco al pc. per quanto riguarda il cell non lo so.
 
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bikerlento

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Bella XC entry level. Non l'avevo ancora vista.

Se farai molta pianura, il 30x11 (rapporto più lungo) potrebbe non consentirti le velocità che speri. Si può comunque montare la corona da 32/34 e magari un pacco pignoni con range maggiore (11-46).

Io vi vorrei vedere mentre lo tirate il 30/11 in pianura e tenere i 36 kmh, ampiamente raggiungibili.
 

Mandarin

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Io vi vorrei vedere mentre lo tirate il 30/11 in pianura e tenere i 36 kmh, ampiamente raggiungibili.

In un messaggio successivo, se ci fai caso, ho messo in dubbio la possibilità di prendere i 34 km/h con il 30*11...

In generale, a me quelle velocità non interessano, perché vivo il trasferimento su asfalto come un male necessario per raggiungere il trail. L'utente che ha posto la domanda, invece mi pare di capire che faccia giri che comprendono parti su asfalto.
 

sideman

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In un messaggio successivo, se ci fai caso, ho messo in dubbio la possibilità di prendere i 34 km/h con il 30*11...

In generale, a me quelle velocità non interessano, perché vivo il trasferimento su asfalto come un male necessario per raggiungere il trail. L'utente che ha posto la domanda, invece mi pare di capire che faccia giri che comprendono parti su asfalto.

Allora, chi compra questa MTB è un biker o novello o comunque non certo professionista o che fa le gare.
Ergo se sei un biker della domenica, anche se hai tratti asfaltati, dubito che si possa avere la gamba per spingere su asfalto così, se i giri includono trail da MTB veri! Al contrario abbiamo sbagliato tipologia di bicicletta e non si doveva prendere una MTB ma una trekking o gravel...ma fate un bel trail con dislivello da 700 metri e poi mi dite se tirate la gamba cosi sull' asfalto.... e comunque anche se fosse...a che pro?????
 
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Allora, chi compra questa MTB è un biker o novello o comunque non certo professionista o che fa le gare.
Ergo se sei un biker della domenica, anche se hai tratti asfaltati, dubito che si possa avere la gamba per spingere su asfalto così, se i giri includono trail da MTB veri! Al contrario abbiamo sbagliato tipologia di bicicletta e non si doveva prendere una MTB ma una trekking o gravel...ma fate un bel trail con dislivello da 700 metri e poi mi dite se tirate la gamba cosi sull' asfalto.... e comunque anche se fosse...a che pro?????

Sì ma lui 700 di dislivello non li fa, perché ha scritto che abita in Lomellina e fa solo pianura :-):-):-)
 

Mandarin

Biker agrumensis
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appunto... che si compra a fare una MTB è da capirlo....????

Comunque, a parte il comprare mtb solo perché va di moda, secondo me 30*11 a qualcuno potrebbe risultare un po' troppo agile per i trasferimenti su asfalto. Io personalmente ho 30*10 e mi è sufficiente, soprattutto perché - come dici tu - il trasferimento spesso è alla fine del giro, quando ormai ho già dato quello che avevo da dare.
 

supermariobross

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appunto... che si compra a fare una MTB è da capirlo....????


Scusa io allivello di biker sarò una mezza seg... ma anche se abito in pianura faccio solo sterrato e mi piace andare in mezzo al fango in più qui tante stradine in certe zone sono sabbiose dove le ruote vanno giù. quindi stando al tuo parere tutti i lomellini che conosco con mtb da 4 o più mila euro sono dei pirl… poi se è per fare asfalto ho altre bici totale 4. a me serve una mtb in cui allenarmi le gamme, ma che sia anche sicura e affidabile, 800 euro penso che sia una bici giusta per le mie esigenze.
 
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sideman

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Scusa io allivello di biker sarò una mezza seg... ma anche se abito in pianura faccio solo sterrato e mi piace andare in mezzo al fango in più qui tante stradine in certe zone sono sabbiose dove le ruote vanno giù. quindi stando al tuo parere tutti i lomellini che conosco con mtb da 4 o più mila euro sono dei pirl… poi se è per fare asfalto ho altre bici totale 4. a me serve una mtb in cui allenarmi le gamme, ma che sia anche sicura e affidabile, 800 euro penso che sia una bici giusta per le mie esigenze.

Se vuoi un mio parere chi si compra una Mtb da più di 4K e ci va in pianura un po’ pirla lo è...ma non penso sia solo il mio parere...puoi avere tutti i terreni che vuoi, ci sono altre bici che lo fanno meglio fino a che resti in pianura, che poi la Mtb da 800 euro vada bene, quello sicuro, ci puoi fare tutto, ma non lamentatevi poi se su asfalto non prende i 40....[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]


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supermariobross

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Se hai letto la discussione da l'inizio ti accorgi che io no mai parlato di velocita, tempi o asfalto ma di ben altro. Con la bici da drekking che dici in tanti posti ci vai a passeggiò perché se vai un pò veloce rischi di farti male. chi compra mtb da 4 mila euro oltre a gualche giro fuori porta, ci son posti dove ti puoi divertire con sali e scendi in mezzo ai boschi, poi le mtb costose li coprano proprio i ciclisti da strada per allenarsi d'inverno perché qui le strade gelano e parecchio, qui si va in bici anche sotto zero.
Poi sto comprando una mtb in pianura non un jet per andare a lavoro a 3 km. la discussione è stata aperta per avere pareri tecnici su una determinata bici in caso qualcuno la vessi già comprata, e no di essere giudicato di cosa e meglio comprare, le differenze tra le bici li conosco anche io e solo una semplice mtb da xc non da enduro o freestyle.:freeride:
 

supermariobross

Biker novus
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insomma..entry level...
forse un pochino in più che entry level... monta una Judy Air... è già un bel mezzo
lascerei il ruolo di entry level alla 560, la 540 una entry entry e la 520 per me non è una MTB con cui fare MTB

trovo questa XC50 una proposta eccellente oltretutto dalla grafica accattivante...per chi poi la usa molto anche in città, penso il poter montare il 27,5 plus sia molto fun...

un best buy sicuramnete


Quindi per chi la usa in città è molto fun… io in pianura in off road sono da capire:nunsacci:
 

84Andre

Biker novus
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Graziella
Esatto, stavo per prendere una Scott da 1000 euro ma quando mi sono accorto che la ruota libera non suona con un bel trrrrrrrrrr e inoltre non aveva i cuscinetti stagni (mia fissa, odio i vecchi cuscinetti a sfere) e i perni passanti...

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Penso tu ti riferisca alla scale 980.
È da preferire la xc50 quindi?
 

maurosalva

Biker meravigliosus
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MC
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Quindi per chi la usa in città è molto fun… io in pianura in off road sono da capire:nunsacci:
In genere Sid considera inutile una MTB acquistata per uso cittadino e simili. Non per uso offroad anche se in pianuta.
Una MTB su asfalto è poco scorrevole e quindi spesso frustrante. Si va piano e si fanno pochi km rispetto ad altri tipi di bici.
Ma se per l'asfalto hai altre bici, prendi la MTB senza alcun dubbio o problema.
 
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