Il kit costava poco più di 10, ci ho aggiunto un'altra siringa, tubicini, attacco sram ed ero ampiamente sotto i 20€
Non ti conosco, non so i tuoi percorsi, il peso, la tecnica ecc, ma fidati che prima di mettere alla frusta un qualsiasi impianto frenante su una bici di questi livelli ce ne vuole. Dal momento in cui è la ruota che scivola sul terreno (e parlo di frenate frontali, non curve strane) anche da non bloccata il problema è li, non sul freno che potrebbe rallentare ancora di più la ruota senza alcun problema. Inizia a lavorare sulla tecnica di frenata, la ripartizione davanti e dietro sia del freno che del tuo peso sulla bici a seconda del percorso, del terreno e degli ostacoli, vedrai che cambierà il mondo mantenendo gli stessi freni. Poi magari freni benissimo ma pesi 120kg nudo, non saprei, a quel punto effettivamente potresti avere più aderenza sulle gomme ma affaticare i freni ma non gliene darei una colpa, sono studiati per persone nella media, ma cosi come i telai e qualsiasi componente.
Dove ho scritto che si trova un
xt a 150? Tu hai detto che gli hai aggiunto 150 ad un prezzo di vendita che ipotizzo sarà stato tra i 100 e i 150, quindi come ho scritto il 100% in più degli sram venduti.
Edit: avevo scritto "più o meno è il valore dell'impianto" ma sottointendevo il valore dell'impianto venduto, non che avessi sovrapagato gli xt.