Rockrider XC 100 S - Discussione ufficiale

[Nico_p07]

Ciao a tutti!
Sono un possessore della xc100s.
Volevo chiedervi un consiglio.
Da un giorno all'altro la forcella manitou in posizione intermedia ha iniziato a comportarsi come se fosse completamente aperta. In genere, accadeva quasi l'opposto: ovvero in posizione intermedia la forcella appariva quasi chiusa.
Secondo voi cosa può essere successo?

Grazie mille a tutti.

Prodotti MTB scontati

 

[Pertinace]

Ciao a tutti!
Sono un possessore della xc100s.
Volevo chiedervi un consiglio.
Da un giorno all'altro la forcella manitou in posizione intermedia ha iniziato a comportarsi come se fosse completamente aperta. In genere, accadeva quasi l'opposto: ovvero in posizione intermedia la forcella appariva quasi chiusa.
Secondo voi cosa può essere successo?

Grazie mille a tutti.

Hai verificato che alla posizione intermedia della manopola sul manubrio corrisponda effettivamente la posizione di mezzo della corrispondente leva sulla forcella? Potrebbe essersi allentato il cavo e la leva potrebbe non raggiungere la giusta posizione

 

[Nico_p07]

Hai verificato che alla posizione intermedia della manopola sul manubrio corrisponda effettivamente la posizione di mezzo della corrispondente leva sulla forcella? Potrebbe essersi allentato il cavo e la leva potrebbe non raggiungere la giusta posizione

Sì, confermo che il cavo fa effettivamente ruotare la "ghiera".

 

[Nico_p07]

Ma la vostra forcella come si comporta con il combolock in posizione intermedia?
Mi viene il dubbio che forse dovesse solo rodarsi un po' perché prima la mia era praticamente quasi bloccata... Mi sembra quasi più naturale il comportamento attuale.

 

[Markus.0470]

Ma la vostra forcella come si comporta con il combolock in posizione intermedia?
Mi viene il dubbio che forse dovesse solo rodarsi un po' perché prima la mia era praticamente quasi bloccata... Mi sembra quasi più naturale il comportamento attuale.

A me in intermedia si muove un po'...è meno granitica del blocco totale e non ha nessun bobbing rispetto a quando è aperta.
Mi pare che passando da aperta a intermedia ci mette un po' a bloccarsi (forse lo fa quando raggiunge la massima estensione).
In pratica io uso il combo lock così:
- bloccata: asfalto
- intermedia: ghiaia/terra (es. argini) e salita
- aperto: solo discesa (non su asfalto, dove solitamente blocco anche in discesa)

 

[deblor]

Ma la vostra forcella come si comporta con il combolock in posizione intermedia?
Mi viene il dubbio che forse dovesse solo rodarsi un po' perché prima la mia era praticamente quasi bloccata... Mi sembra quasi più naturale il comportamento attuale.

Ti confermo che anche a me all'inizio in intermedia era bloccata quasi del tutto. Dopo aver smanettato settando il SAG e circa 150km si è un po' più aperta. Diciamo che se tutta aperta è 0 e tutta chiusa è 100.. adesso l' intermedio lo valuterei un 70 circa. Ricordo di aver letto anche da qualche parte sulle istruzioni che le sospensioni ci mettono un po' a rodarsi. Al prox giro ti dico meglio. Intanto verifica che il comportamento torni con quello che dico qui sopra.

Ps
Hai settato il SAG?

Pps
Quanto pesi e sei alto ?

 

[Nico_p07]

La forcella la tengo a circa 5,5 bar poiché sono molto leggero (50kg).
La mia forcella da intermedia ora affonda e fa un rumore strano (tipo un ciac ciac di un liquido).
Il comportamento si è manifesto subito dopo aver lavato la bici "a testa in giù". Però l'ho lavato con spugna e secchiello per capirci... non certo con getti d'acqua in pressione.
Che possa esserci stato un qualche trasferimento di olio nella forcella? Non vorrei che l'aver lasciato a testa in giù la bici per 30-40min possa essere stato un errore.

 

[biciPerIlPane]

La forcella la tengo a circa 5,5 bar poiché sono molto leggero (50kg).
La mia forcella da intermedia ora affonda e fa un rumore strano (tipo un ciac ciac di un liquido).
Il comportamento si è manifesto subito dopo aver lavato la bici "a testa in giù". Però l'ho lavato con spugna e secchiello per capirci... non certo con getti d'acqua in pressione.
Che possa esserci stato un qualche trasferimento di olio nella forcella? Non vorrei che l'aver lasciato a testa in giù la bici per 30-40min possa essere stato un errore.

Non credo proprio, primo perché nella forcella ci dovrebbe essere poco olio e secondo perché non ne mettono quasi niente. Se l'olio è sceso sotto il qwick pompando un pochino a vuoto riscende. È il cavetto da registrare, mettila aperta e gira a mano il qwick, e vedrai che trovi il punto circa a metà in cui inizia a fare "Fsssss" quando la comprimi.
Edit: forse ho scritto troppo compatto per esser intellegibile, ma l'editor che spawna i pop-up è atroce, credo non arriverò a domani a queste condizioni.
Nei foderi (la parte bassa) l'olio è poco, e nelle due forcelle che ho aperto era praticamente niente (sicuramente meno del prescritto e del necessario, dateci uno sguardo....). Nella parte degli steli a dx c'è la parte idraulica che contiene (ops, dovrebbe, sulla seconda che ho aperto c'era sicuramente circa la metà) un altro olio diverso da quello degli steli, che passa attraverso un robo chiamato "qwik" solidale con la manopola in alto. Se il qwik è aperto, l'olio della parte idraulica sommerge dal basso il qwik e ritorna indietro in estensione, se il qwik è chiuso il qwik galleggia ma può fare uscire per gravità l'olio che eventualmente si trova sopra il suo piede, se è nel punto di strozzatura lavora in entrambe i sensi ma quello che entra è limitato (ed infatti si sente una specie di "Fsssss"), quindi se anche tutto l'olio idraulico fosse passato nella parte alta del qwik poi scenderebbe in qualsiasi posizione nella parte bassa, mentre l'olio delle forcelle è veramente poco per pensare di avere una possibile influenza in tal senso se mai vi fosse il modo di entrare (del tipo un bicchiere raso contro una dose di medicina).

 

[biciPerIlPane]

Domanda: con tutte le modifiche che fate, ma nessuno ha preso il ABS+? Parrebbe essere l'unica spesa veramente sensata, ma attendo riscontri

 

[▶ Sir.TEO ℠◀]

Confermo. Sono tutte così. L'ho mostrato alla commessa incredula qualche settimana fa e mi ha detto di riportargliela.

Ha detto di riportare cosa, la MTB? Questi non stanno bene. Se hanno fatto un errore nel montaggio di un componente devono spedire a casa del cliente quello corretto a loro spese. Ci manca solo che uno debba portare la bicicletta fino in negozio, operazione impossibile per chi non ha un'auto con i sedili ribaltabili o per chi abita lontano dal primo Decathlon disponibile (in caso voglia andarci pedalando). Possibile che non esista una procedura online per farsi inviare le pastiglie corrette?

A parte il discorso pastiglie ho notato un dettaglio strano sul perno passante anteriore: sul lato destro indica 13nm-15nm mentre sul sinistro 18nm-20nm, qualcuno sa darmi una spiegazione? Di norma quale svitate per smontare la ruota?

 

[▶ Sir.TEO ℠◀]

Ma la vostra forcella come si comporta con il combolock in posizione intermedia?
Mi viene il dubbio che forse dovesse solo rodarsi un po' perché prima la mia era praticamente quasi bloccata... Mi sembra quasi più naturale il comportamento attuale.

Nel mio caso il comportamento è corretto e in posizione intermedia è una via di mezzo tra tutto bloccato e tutto aperto. Personalmente utilizzo il seguente setup:

Bloccata --> asfalto
Intermedia --> sterrato/lungofiume in pianura (con asfalto irregolare)
Aperto --> percorsi MTB, bosco, discese varie

N.B. Ho notato che il combolock intermedio funziona meglio se impostato da fermo, scendendo sulla canna per permettere alla forcella di distendersi. Forse il tuo problema è questo.

 

[▶ Sir.TEO ℠◀]

Buongiorno,sono nuovo....arrivo dalla BDC e come prima Mtb ho preso una XC100 s con la quale mi diverto a fare Trail anche abbastanza impegnativi.
La mia domanda è se qualcuno avesse consigli su come fare upgrade forcella e ammo posteriore sulla nostra bici in modo da avere un comparto sospensioni un po'più serio.
Ovviamente mantenendo invariate le escursioni 120 mm cosa consigliate?
Sarebbe interessante una forcella con steli magari da 32/34 e un ammo serio tipo Rockshox....
Grazieeee

Perdonami ma io quando sento questo genere di discorsi salto sulla sedia perchè non riesco proprio a concepirli (e mi ricollego anche ai tuoi commenti successivi a questo che ho quotato). Dire "la XC100S è una buona base di partenza per montare una Fox da 34" secondo me non ha alcun senso logico perchè se volevi una MTB con FOX da 34 ti potevi benissimo comprare direttamente un'ORBEA OIZ, ergo hai sbagliato bicicletta. La XC100S non è "una buona base di partenza" ma è una MTB da XC fatta e finita, perfetta per il target a cui si rivolge e considerata come una delle migliori (se non la migliore) MTB da XC per rapporto qualità/prezzo. L'unica sua "mancanza" (ma non serve certo a tutti) è il reggisella telescopico, per il resto siamo a livello di pure chiacchiere.

Gli utenti che si trovano in questo thread non utilizzeranno nemmeno il 60% delle possibilità di questa MTB e quelli che la porteranno al limite, dopo anni di utilizzo intenso, si conteranno sulle dita di una mano. Vieni da una BDC e trovi inadeguata una Markhor da 120mm? Mi sembra un tantino esagerato e per nulla realistico perchè non è che si diventa "campioni" di cross country in un mese. Questo modello è stato pensato per chi non può permettersi di spendere più di 1300€ per una bicicletta ma non vuole rinunciare alla qualità e alla versatilità che la XC100S offre. Se ci devi aggiungere altri 900€ di forcella fai prima ad andare direttamente su un modello superiore.

Poi "un ammo serio tipo Rockshox" fa un po' sorridere. La XC500 monta una Reba da 32 ma non è assolutamente diversa dalla Markhor in termini di possibilità e di limiti. Idem per lo SRAM GX vs SX, identici per gente non professionista come noi. Te lo dico perchè le ho provate entrambe, quando ero ancora in dubbio sulla rigidità della XC100S con combolock bloccato.

 

[Stefa80]

Perdonami ma io quando sento questo genere di discorsi salto sulla sedia perchè non riesco proprio a concepirli (e mi ricollego anche ai tuoi commenti successivi a questo che ho quotato). Dire "la XC100S è una buona base di partenza per montare una Fox da 34" secondo me non ha alcun senso logico perchè se volevi una MTB con FOX da 34 ti potevi benissimo comprare direttamente un'ORBEA OIZ, ergo hai sbagliato bicicletta. La XC100S non è "una buona base di partenza" ma è una MTB da XC fatta e finita, perfetta per il target a cui si rivolge e considerata come una delle migliori (se non la migliore) MTB da XC per rapporto qualità/prezzo. L'unica sua "mancanza" (ma non serve certo a tutti) è il reggisella telescopico, per il resto siamo a livello di pure chiacchiere.

Gli utenti che si trovano in questo thread non utilizzeranno nemmeno il 60% delle possibilità di questa MTB e quelli che la porteranno al limite, dopo anni di utilizzo intenso, si conteranno sulle dita di una mano. Vieni da una BDC e trovi inadeguata una Markhor da 120mm? Mi sembra un tantino esagerato e per nulla realistico perchè non è che si diventa "campioni" di cross country in un mese. Questo modello è stato pensato per chi non può permettersi di spendere più di 1300€ per una bicicletta ma non vuole rinunciare alla qualità e alla versatilità che la XC100S offre. Se ci devi aggiungere altri 900€ di forcella fai prima ad andare direttamente su un modello superiore.

Poi "un ammo serio tipo Rockshox" fa un po' sorridere. La XC500 monta una Reba da 32 ma non è assolutamente diversa dalla Markhor in termini di possibilità e di limiti. Idem per lo SRAM GX vs SX, identici per gente non professionista come noi. Te lo dico perchè le ho provate entrambe, quando ero ancora in dubbio sulla rigidità della XC100S con combolock blocc

 

[Stefa80]

Ciao Sir.Theo.Apprezzo la tua osservazione in toto,ne sai certamente.
Ho parlato di buona base di partenza come telaio,non per installare una Fox da 34 per forza.Le mie erano osservazioni e domande, curiosità se qualcuno aveva migliorato il comparto sospensioni.
Certo,hai ragione in pieno,se uno vuole il top non ha senso comprare una entry level e poi fare upgrade.
Sul fatto della Orbea hai ragione,ottima bici.
La bici è di mio figlio,acquistata per lui e mai usata,nel mentre che la usavo io mi era venuta questa curiosità, la mia era una mera curiosità...
Certo,hai ragione,tra il motocross fatto per anni e la Mtb fatta seriamente c'è differenza e infatti non voglio insegnare nulla a nessuno.
Non ho mai detto di essere un campione,per carità,neanche un guru,infatti chiedevo consigli e tu sei stato cordiale e gentilissimo.
Mi scuso se ho fatto quesito sciocco dovuto alla poca esperienza.
Ciao e ancora grazie!

 

[Zero Cool]

Perdonami ma io quando sento questo genere di discorsi salto sulla sedia perchè non riesco proprio a concepirli (e mi ricollego anche ai tuoi commenti successivi a questo che ho quotato). Dire "la XC100S è una buona base di partenza per montare una Fox da 34" secondo me non ha alcun senso logico perchè se volevi una MTB con FOX da 34 ti potevi benissimo comprare direttamente un'ORBEA OIZ, ergo hai sbagliato bicicletta. La XC100S non è "una buona base di partenza" ma è una MTB da XC fatta e finita, perfetta per il target a cui si rivolge e considerata come una delle migliori (se non la migliore) MTB da XC per rapporto qualità/prezzo. L'unica sua "mancanza" (ma non serve certo a tutti) è il reggisella telescopico, per il resto siamo a livello di pure chiacchiere.

Gli utenti che si trovano in questo thread non utilizzeranno nemmeno il 60% delle possibilità di questa MTB e quelli che la porteranno al limite, dopo anni di utilizzo intenso, si conteranno sulle dita di una mano. Vieni da una BDC e trovi inadeguata una Markhor da 120mm? Mi sembra un tantino esagerato e per nulla realistico perchè non è che si diventa "campioni" di cross country in un mese. Questo modello è stato pensato per chi non può permettersi di spendere più di 1300€ per una bicicletta ma non vuole rinunciare alla qualità e alla versatilità che la XC100S offre. Se ci devi aggiungere altri 900€ di forcella fai prima ad andare direttamente su un modello superiore.

Poi "un ammo serio tipo Rockshox" fa un po' sorridere. La XC500 monta una Reba da 32 ma non è assolutamente diversa dalla Markhor in termini di possibilità e di limiti. Idem per lo SRAM GX vs SX, identici per gente non professionista come noi. Te lo dico perchè le ho provate entrambe, quando ero ancora in dubbio sulla rigidità della XC100S con combolock bloccato.

Quello che dici ha senso, ma esageri, anche io ho provato sia la la markor che la Reba e la differenza si sente eccome, certo la di sente con un’uso intenso non su strade bianche, non è che la roba costa di più solo per marketing, in genere a prezzo più alto corrisponde qualità più alta

 

[Stefa80]

Grazie Zero Cool,infatti,sempre e ripeto sempre senza nulla togliere a quelli più esperti e bravi e soprattutto senza voler fare lo sborone,volevo solo chiedere se e ripeto se si poteva montare una forcella sempre 120mm,un po' meglio della Markor....
Poi se vogliamo dissertare sulla spesa,se e perché ho speso solo 1300 euro parliamone ma penso che il succo sia se:esiste una forcella migliore con pari escursione.
Poi ripeto se uno la trova usata e la monta non penso sia una eresia.
Grazie Zero Cool

 

[Stefa80]

Aggiungo che non pretendo di fare DH con una XC sia chiaro,ma solo di mettere un componente più performante,anche solo per sfizio sir.Teo.Poi,se io riesca o meno a portarla al limite non penso sia argomento,ma la mia era una domanda puramente tecnica.
Comunque grazie a tutti ragazzi.Un abbraccio.

 

[Zero Cool]

Grazie Zero Cool,infatti,sempre e ripeto sempre senza nulla togliere a quelli più esperti e bravi e soprattutto senza voler fare lo sborone,volevo solo chiedere se e ripeto se si poteva montare una forcella sempre 120mm,un po' meglio della Markor....
Poi se vogliamo dissertare sulla spesa,se e perché ho speso solo 1300 euro parliamone ma penso che il succo sia se:esiste una forcella migliore con pari escursione.
Poi ripeto se uno la trova usata e la monta non penso sia una eresia.
Grazie Zero Cool

Allora, da un punto di vista puramente tecnico c’è di meglio della markor, ma anche della Reba, dipende sempre da quello che si vuole/deve fare e da quale sia il livello tecnico di chi la usa.
Sir Teo ha però ragione a dire che ha poco senso comprare un’entry level per poi spendere tantissimo in upgrade, tipo forcella/ammo/freni ecc perché a quel punto avrebbe avuto più senso comprare subito (denaro permettendo) una bici migliore.
Fermo restando le cose dette in precedenza se trovi qualcosa di usato senza spendere cifre esorbitanti che metta a tacere la scimmia degli up “per me” non è un’assurdità, io però come primi interventi valuterei freni e telescopico

 

[Stefa80]

Allora, da un punto di vista puramente tecnico c’è di meglio della markor, ma anche della Reba, dipende sempre da quello che si vuole/deve fare e da quale sia il livello tecnico di chi la usa.
Sir Teo ha però ragione a dire che ha poco senso comprare un’entry level per poi spendere tantissimo in upgrade, tipo forcella/ammo/freni ecc perché a quel punto avrebbe avuto più senso comprare subito (denaro permettendo) una bici migliore.
Fermo restando le cose dette in precedenza se trovi qualcosa di usato senza spendere cifre esorbitanti che metta a tacere la scimmia degli up “per me” non è un’assurdità, io però come primi interventi però valuterei freni e telescopico

Grande zero Cool, infatti ora metto il telescopico e poi solo se li troverò usati allora metterò una forca migliore!
Mi hai capito tu!Top!

 

[biciPerIlPane]

Buongiorno,sono nuovo....arrivo dalla BDC e come prima Mtb ho preso una XC100 s con la quale mi diverto a fare Trail anche abbastanza impegnativi.
La mia domanda è se qualcuno avesse consigli su come fare upgrade forcella e ammo posteriore sulla nostra bici in modo da avere un comparto sospensioni un po'più serio.
Ovviamente mantenendo invariate le escursioni 120 mm cosa consigliate?
Sarebbe interessante una forcella con steli magari da 32/34 e un ammo serio tipo Rockshox....
Grazieeee

Se, ma solo se, rientri nei 70 kg (meglio 65) la forcella tiene anche se maltrattata. Come ho domandato prima, pare nessuno abbia preso l'ABS+. Con quello puoi fare regolazioni di fino, anche se molte persone lo montano e lo lasciano così com'è ed alcuni più volenterosi prendono il kit "tuning" di rondelle e spessori, la sostanza è che mettendo quello tutti danno una valutazione molto più positiva e molto più "pro". Io sono molto indeciso sull ABS+: ci faccio poco con la bici, comunque sono altri soldi spesi, non so bene come funziona il discorso del lock in posizione intermedia, e soprattutto su questo ultimo punto sono più dubbioso visto che il lock intermedio è una cosa di rockrider diversa dai lock degli altri. Potrei rischiare di comprarlo e tornare indietro per la mancanza di una buona posizione intermedia.
Per intenderci si parla di questo: