se i telai fossero uguali, questo non lo so' eh...considera a questo punto di sostituire amnmo e forka e metterci qualcosa di piu endureggiante con 140 mm di esc...concordo sul fatto che modificare sia figo...ma poco economico
se i telai fossero uguali, questo non lo so' eh...considera a questo punto di sostituire amnmo e forka e metterci qualcosa di piu endureggiante con 140 mm di esc...concordo sul fatto che modificare sia figo...ma poco economicoNo macché polemica, anzi, centri un punto: modificare o cambiare? Son stato molto tentato di passare alla am100s ma non l'ho fatto perché quei colori non mi garbano... Vabbè, colori... diciamola tutta, mi vergognavo a cambiar per la terza volta biga in un anno, al Decathlon di Casamassima mi fucilano
Il punto è che fi recente ho scoperto che mi piace il Downhill, ma prendemi una bestiazza che sale a sangue lo evito, quando voglio far Downhill vado in val Pusteria ed affitto una specialized o quel che c'è.
Si, forse ho esagerato nel definirla endureggiante, ma a me piace pensarla così. Torno a dire resta xc eh. Le maxxis ci stanno divinamente, io ho la 27,5 (a breve prendo anche le 29) e davanti monto le minion dhr ii mentre dietro le rekon ci stanno alla grande. Forse con le 29 sta roba potrebbe non starci.
Poi ao' a me piace modificare più che cambiare... Ovviamente é antieconomico ma metto su quello che mi serve/piace sperimentando.
Poi magari un giorno impazzisco del tutto e metto un telaio rocky mountain ahahahahaha [emoji23]
Sugli steli piccoli concordo, ma tanto prima o poi cambio anche quelli :)
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per i freni concorso....sono appena sufficienti per un uso xc/escursionistico...facci sapere del confronto tra i 2 telaiGià, lo penso anche io... quello del 140 sarà un passaggio che farò prima o poi. Ma per ora sopperisco con la tecnica e con gli ammortizzatori naturali (gomiti e ginocchia).
Poi in Puglia, sulle murge, la mia xc100s moddata fa egregiamente il suo lavoro per ora. I freni no invece, aivoglia a pulire i dischi con l'alcool, spurgare, pastigliare, settare... Li cambio a breve e via.
Oggi passo al Deca, vado a confrontare i telai nelle misure ed angoli. Teorizzo che am100s ed xc100s abbiano lo stesso telaio, vedremo...
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Quelle misure dei copertoni dimenticale se vuoi montare le 29 " al massimo puoi montare il 2,4 ed al posteriore sei al limiteCiao a tutti, trovo finalmente un Trd dedicato alla 100S :) figo!
La mia ha ormai un annetto buono, svariate centinaia di km ed un bel po' di modifiche.
Ho letto i post finora, non vorrei accendere (o ri-accendere) polemiche, ma magari dire che uno spirito endureggiante in questa biga c'è non mi sembra esagerato... Poi resta una xc che strizza l'occhio al trail, sia chiaro, quella è e quella rimane.
Però... Dopo aver messo tubless maxxis da 2.6 , dopo il telescopico (figo il passaggio Interno), dopo aver cambiato la sella , la pipa più corta e molto positiva, il manubrio con rise da +3, qualche modifica qua e la... Un po' trail lo diventa su. Un po' però, mica tutta :)
Non gareggio perché non mi piace, ma spesso incontro gruppi che fanno agonismo (mi muovo in solitaria) e mentre questi gruppi sono in allenamento nei boschi ogni tanto ci partecipo: il mezzo si difende molto bene con le trail/enduro native, colpa forse delle modifiche, bho... O forse ho incontrato scarpari, chissà
Una domanda secca: è una mia impressione o la am100s ha praticamente lo stesso telaio? Ho fatto una prova a montare il macleod da 140 e ci sta perfettamente... Poi son tornato al 120 ovviamente, mi incuriosiva la cosa, mica volevo cambiarlo.
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Ho rei dubbi anche per le 2.4....petrebbero anche starci filo filo ma poi oltre sl fango se per caso un sassolino si dovesse incastrare tra i taselli sai che botta sul carro....Quelle misure dei copertoni dimenticale se vuoi montare le 29 " al massimo puoi montare il 2,4 ed al posteriore sei al limite
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Si quello è vero io ho fatto la domanda al decathlon e mi hanno assicurato che le che le 2,4 ci stanno ma ci credo poco anch'io, nel thread dell'am100s un utente ha montato le 2,35 ed é al limiteHo rei dubbi anche per le 2.4....petrebbero anche starci filo filo ma poi oltre sl fango se per caso un sassolino si dovesse incastrare tra i taselli sai che botta sul carro....
Per me piu di 2.25 non metterei....io con i roro ho si e no mezxo cm di luce dal carroSi quello è vero io ho fatto la domanda al decathlon e mi hanno assicurato che le che le 2,4 ci stanno ma ci credo poco anch'io, nel thread dell'am100s un utente ha montato le 2,35 ed é al limite
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Avevo anch'io questo dubbio ma i tecnici decathlon mi hanno assicurato la misura gomme devo provarePer me piu di 2.25 non metterei....io con i roro ho si e no mezxo cm di luce dal carro
Che ci stiano le 29 plus non ci credo neanche morto forse intendevano le 27,5 plus!? E si sono confusiPer la verità in Decathlon dicono che possono starci senza problemi anche le 29 plus, ma nutro forti dubbi. Già così come sono ho la sensazione di avere già le 29, quelle "vere" le monterò per questa estate, dove ho percorsi dove le 29 han più senso. Arrivare al limite non la trovo una cosa utile, e se un detrito , un sasso o che so io poi si incastra? Mica devo fare asfalto.
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Le 29 plus non ci stanno sia per la forcella che per il carro, si sono confusi con le 27,5plusNo aspè, dico una cazzata io, non c'è sulla scheda tecnica la compatibilità 29 plus. Però a voce me l'hanno assicurato.
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beh pero' prima di acquistarle magari fattele prestare da qualcuno e prova....altrimenti per me butti i soldi....le 2,4 per me strusciano lateralmente dove il carro si restringe...Avevo anch'io questo dubbio ma i tecnici decathlon mi hanno assicurato la misura gomme devo provare
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