Lascialo adattare... se continui a tallonare/stallonare rischi di far più danno che altro.Allora è tallonatissimo!
Solo che perde aria sempre dal tallone
Devi essere meticoloso, la superficialità porta al disastro!Perfetto grazie dei preziosissimi consigli, secondo me se fossi stato più superficiale e meno meticoloso neanche mi sarei accorto di nulla!
Ora ho messo 100ml di latte (meglio non lesinare) e devo dire che ora sembra un lavoro ben riuscito! Vediamo nei prossimi giorni
Siete stati utilissimi e fantastici :D
Si può avere senso.Ragazzi, secondo voi ha senso portare la xc100S al Deca dopo 4 mesi di utilizzo per un primo "tagliando"?
Vorrei capire lo stato della forcella e se qualcosa si è allentato sul manubrio...c'è un modo per capirlo da soli, immagino.
Altra cosa: come faccio a capire come stanno i freni? Parlo di stato usura pastiglie e tutto quanto ne consegue.
Le Tektro montate su molte delle ns xc100s (quelle che pinzano sulle razze del disco, per capirci) che tipo di pastiglie sono e quali suggerite per il ricambio?
Un primo controllo è incluso entro i 6 mesi dall'acquisto quindi fallo! Poi 4 mesi vuol dire poco, contano più i km percorsi e il terrenoRagazzi, secondo voi ha senso portare la xc100S al Deca dopo 4 mesi di utilizzo per un primo "tagliando"?
Vorrei capire lo stato della forcella e se qualcosa si è allentato sul manubrio...c'è un modo per capirlo da soli, immagino.
Altra cosa: come faccio a capire come stanno i freni? Parlo di stato usura pastiglie e tutto quanto ne consegue.
Le Tektro montate su molte delle ns xc100s (quelle che pinzano sulle razze del disco, per capirci) che tipo di pastiglie sono e quali suggerite per il ricambio?
Perfetto grazie dei preziosissimi consigli, secondo me se fossi stato più superficiale e meno meticoloso neanche mi sarei accorto di nulla!
Ora ho messo 100ml di latte (meglio non lesinare) e devo dire che ora sembra un lavoro ben riuscito! Vediamo nei prossimi giorni
Siete stati utilissimi e fantastici :D
Il problema sono 'ste "nuove" gomme TR con le vecchie UST le gonfiavi e il lattice lo mettevi quando foravi.. ma io sono solo un vecchio nostalgico.Questa mattina la pressione era sotto 1 bar, totalmente sgonfia.
Ho agitato di nuovo e cambiato lato.
Speriamo che quando gonfierò finirà di perdere da questi talloni
Secondo me è dovuto a qualche microirregolarità del cerchio o della gomma, speriamo che il lattice compensi altrimenti non saprei proprio in che direzione muovermi!!!Il problema sono 'ste "nuove" gomme TR con le vecchie UST le gonfiavi e il lattice lo mettevi quando foravi.. ma io sono solo un vecchio nostalgico.
Può essere.. ma ho visto cerchi bozzati che tenevano la pressione, dalla tua foto si vede chiramente un fianco molto poroso.Secondo me è dovuto a qualche microirregolarità del cerchio o della gomma, speriamo che il lattice compensi altrimenti non saprei proprio in che direzione muovermi!!!
Ma figurati! Anzi, è bello anche avere un affaccio al passato per noi che entriamo da poco nel mondo MTB!Può essere.. ma ho visto cerchi bozzati che tenevano la pressione, dalla tua foto si vede chiramente un fianco molto poroso.
Non vorrei ripetere un discorso vecchio ma il peso é un fattore determinante, un tempo le UST erano vicine al kg con sezioni minori (oltre ad avere uno strato interno che le rendeva realmente tubeless) ora facciamo gomme sempre più leggere con sezioni sempre maggiori... e che non stanno su.
Guarda caso quando si va su gomme da kg o + i problemi magicamente spariscono.
Porta pazienza per il mio "sfogo" ma avevamo la soluzione (UST) e l'abbiamo buttata via.
..e quanto ti capitava te ne accorgevi a casa il giorno dopo e potevi lavorare con calma con i tuoi attrezzi e una tazza di caffè.Quando e SE foravi...
No, vedrai che si chiude.Ma pensi che questa porosità della gomma possa finire di dar problemi? Non vorrei finire a dover buttare 100ml di lattice e rimettere la camera!
Quante volte capitava di accorgersene tirando giù il copertone a fine vita?..e quanto ti capitava te ne accorgevi a casa il giorno dopo e potevi lavorare con calma con i tuoi attrezzi e una tazza di caffè.
Onestamente ho cercato anche io, ma non ho trovato nulla!!! Può essere? ho controllato molto bene poiNo, vedrai che si chiude.
Per curiosità: sul fianco da qualche parte -penso dove c'è min e max pressure- ci dovrebbe essere un indicazione "TPI" con un numero prima, riesci a dirci che valore c'è?
Io sulla front ho delle Hutchinson Gila / Cobra e sinceramente sono le migliori gomme che ho avuto da tallonare/latticizzare.
Può essere, non credo sia una di quelle indicazioni che mettono sempre...Onestamente ho cercato anche io, ma non ho trovato nulla!!! Può essere? ho controllato molto bene poi
Lo spero ma penso che ne dovrai mettere molti altri 100ml ad intervalli +o- regolariMa figurati! Anzi, è bello anche avere un affaccio al passato per noi che entriamo da poco nel mondo MTB!
Alla fine sono lezioni di storia gratuite che fanno sempre piacere!
Ma pensi che questa porosità della gomma possa finire di dar problemi? Non vorrei finire a dover buttare 100ml di lattice e rimettere la camera!
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?