se esce dal tallone non è la nastratura. Ha tallonato correttamente? vedi la linea di riferimento regolare lungo il cerchio?
Rockrider XC 100 S - Discussione ufficiale
- Creatore Discussione bading
- Data di inizio
Ho sentito 2 colpi, ho unguentato il copertone con acqua e sapone neutro e gonfiato senza valvola a compressore.
Non è tallonato quindi?
non fare come mia moglie eh??? io sono qui, tu sei lì, come faccio a saperlo??
Verifica che la linea di riferimento sul copertone segua regolarmente il cerchio se ci sono dei punti dove rimane sotto al cerchio vuol dire che non è tallonato correttamente:
Se usi i copertoni del decathlon (hutchinson) si infilano a mano e si tallonano con la pompetta tranquillamente. Stai attento a non gonfiare troppo con il compressore!
Controlla che sia tutto uniforme lungo il cerchio forse in qualche punto ha fatto delle pieghette
Sembrerebbe tutto ok, può essere che perda dalle microporosità della spalla vicino al disco? Più precisamente dove c’è la linea, perché vedo le bollicine di sapone uscire da lì
Nel forum c'è gente più esperta di me, quello che posso dirti è:
1) bollicine dai fori dei nipples = nastratura fatta male
2) bollicine dalla valvola = ghiera poco stretta o base valvola inadatta
3) bollicine dal tallone = cattiva tallonatura
4) bollicine dai fianchi = pneumatico poroso
nel tuo caso (3) al momento non c'è da preoccuparsi in quanto non è ancora stato inserito il lattice.
Tiene la pressione?
Che pneumatico è?
Misura cerchio?
Misura nastro ?
Hai eseguito tutte le fasi per una nastratura corretta?
a) pulizia cerchio
b) sgrassatura cerchio (acetone/alcool isopropilico)
c) posizionamento del nastro della misura appropriata 2/4mm in + del cerchio tirandolo forte
d) montaggio con camera per 24h
e) tallonamento con l'uso di lubrificanti generici (acqua+sapone) o specifici (pasta lubrificante pneumatici)
f) verifica tenuta
g) inserimento lattice e rotazione
h) prova e controllo
i) eventuale/i rabbocco/i
n.b. fortemente consigliato l'uso di guanti in nitrile onde evitare contaminazioni del cerchio durante la posa del nastro dopo la fase di sgrassatura.
3 bar sono tantini, però lascialo così qualche ora e vedi a che pressione sei. Io di solito lascio il copertone montato senza lattice per almeno una notte, se vedo che non cala -o cala nel limite di 0,5 bar- procedo col riempimento.
Per fortuna la fase della nastratura l’ho saltata perché chi ha latticizzato il cerchio di questa bici ha trovato sempre una tenuta stagna del nastro in dotazione.
Secondo me è il pneumatico poroso, me la rischio a metterci il lattice?
È un hutchinson kraken TR da 29
La pressione non la tiene ma ci vuole tempo per sgonfiarsi, ossia non 5 minuti...
Già a occhio ti posso dire che perde di più...
Di sicuro c’è di mezzo la porosità della gomma.
Ma ho ancora dubbi sulla tallonatura anche se è tutta uniforme e la linea è allineata allo pneumatico. Purtroppo non ho alcuna esperienza e non ho mai visto una ruota latticizzata quindi bohhhh
Di primo acchito direi pneumatico poroso..
Lattice che trasuda, non funziona
Ciao ho bucato due o tre settimane fa e il lattice fece il suo lavoro (mvtek, non schiumoso) a casa feci il refill, ma notai grande trasudamento nei giorni successivi di un liquido oleoso forse glicole da quanto leggo qua, e poi mi son dimenticato...oggi ho bucato ancora, il lattice non ha...
community.mtb-mag.com
Consiglio:
1) come prima dose metti un 15% di lattice in +più
2) controlla frequentemente
E' preferibile tallonare alla minima pressione necessaria, non appena ottenuta la tallonatura interrompere l'operazione di gonfiaggio, in qualsiasi caso non superare mai la massima pressioni di gonfiaggi di cerchio* o pneumatico e nel caso non si fosse ottenuta la perfetta tallonatura mantenere in pressione 24h (se il tallone è correttamente lubrificato il più delle volte s'assesta da solo)
*la pressione massima di gonfiaggio che il cerchio è in grado di sostenere varia in base alla sezione dello pneumatico montato.
Di primo acchito direi pneumatico poroso..
..se non è fallato il lattice dovrebbe chiudere tutti i fori.Lattice che trasuda, non funziona
Ciao ho bucato due o tre settimane fa e il lattice fece il suo lavoro (mvtek, non schiumoso) a casa feci il refill, ma notai grande trasudamento nei giorni successivi di un liquido oleoso forse glicole da quanto leggo qua, e poi mi son dimenticato...oggi ho bucato ancora, il lattice non ha...
Consiglio:
1) come prima dose metti un 15% di lattice in +più
2) controlla frequentemente
E' preferibile tallonare alla minima pressione necessaria, non appena ottenuta la tallonatura interrompere l'operazione di gonfiaggio, in qualsiasi caso non superare mai la massima pressioni di gonfiaggi di cerchio* o pneumatico e nel caso non si fosse ottenuta la perfetta tallonatura mantenere in pressione 24h (se il tallone è correttamente lubrificato il più delle volte s'assesta da solo)
*la pressione massima di gonfiaggio che il cerchio è in grado di sostenere varia in base alla sezione dello pneumatico montato.
Bene, interessante teoria, comunque non ho messo ancora il lattice, ma trasuda il sapone usato per la tallonatura.
Era acqua ben saponata e non ho lesinato nello spruzzare, poi ho steso a mano su tutta la circonferenza, interna ed esterna.
Lo pneumatico è 2,30, meglio tenerlo a 1,5 bar e con il lattice?
Sì una volta messo il lattice tienilo basso, anche a 1 bar. Poi il giorno prima di uscire portalo alla pressione corretta e vedi cosa succede, al 99% non dovresti più avere perdite (ricordi che avevo scritto di non farlo il venerdì per uscire al sabato? ecco perchè
)
First Ride: Hutchinson's New Kraken XC Tire - Pinkbike
Named after a mythical sea monster, Hutchinson's new XC tire offers grip in varying terrain.
Test nouveauté | Hutchinson Kraken Racing Lab : une vision très large du XC ⋆ Vojo
Hutchinson, qui fête les 130 ans de sa division vélo cette année, présente le Kraken Racing Lab. Attendu par les pilotes de coupe du Monde de XC, il se place comme un pneu plus polyvalent que le Skeleton, avec un spectre d’utilisation plus large tant du point de vue du terrain que du pilotage...
www.vojomag.com
Da una veloce ricerca ho letto che si tratta d'un pneumatico prodotto con 2 tipi di carcasse diverse:
1) 66 tpi
2) 127 tpi
Pressione max 2,5 bar (quindi assolutamente da non portare a 3 bar)
La versione da 127 tpi è sicuramente più soggetta a perdite di pressione.
Sì una volta messo il lattice tienilo basso, anche a 1 bar. Poi il giorno prima di uscire portalo alla pressione corretta e vedi cosa succede, al 99% non dovresti più avere perdite (ricordi che avevo scritto di non farlo il venerdì per uscire al sabato? ecco perchè
Ricordo benissimo e ho appreso il consiglio!!
Comunque non tallona bene!
Prima ho ricontrollato e ha tallonato infatti non aveva più perdite tranne da una zona evidente.
Ora ho rifatto ma di nuovo un colabrodo!!!!!!!
Aiuto :(
First Ride: Hutchinson's New Kraken XC Tire - Pinkbike
Named after a mythical sea monster, Hutchinson's new XC tire offers grip in varying terrain.www.pinkbike.com
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Da una veloce ricerca ho letto che si tratta d'un pneumatico prodotto con 2 tipi di carcasse diverse:
1) 66 tpi
2) 127 tpi
Pressione max 2,5 bar (quindi assolutamente da non portare a 3 bar)
La versione da 127 tpi è sicuramente più soggetta a perdite di pressione.
A 3 bar ci è stato questione di attimi, infatti a quella pressione perdeva davvero molto dal tallone e è tornato a occhio sotto i 2 bar in neanche 30 secondi...
Non so di che versione si tratti perché non lo vedo scritto.
Ho localizzato la tallonatura poco ortodossa ed è proprio sotto la zona valvola, mentre per il resto sembra tenere bene, ridó un po’ di pressione ogni tanto è vediamo se tallona bene... non so cos’altro inventarmi!
Posta una foto della zona incriminata.
A parte acqua e sapone, potresti provare a tenerle una notte con camera d'aria, poi togli la camera e laticizzi. Comunque qualche perdita senza lattice e' normale, quando metti il lattice al max lo vedrai trasudare un po all'inizio. Squoti la gomma per farlo muovere dappertutto, pulisci eventuali macchie e poi tiene.
Fortunatamente ti ha salvato la porosità della gomma ma fai attenzione, oltre il valore massimo di gonfiaggio è un'attimo snervare il cerchietto.
E' tallonato in maniera uniforme quando il bordo del tallone è equidistante dal bordo del cerchio. vedi fig. 1
Il Tire Booster di Schwalbe – MTBFLOW.IT
Stai cambiando per la prima volta un copertone tubeless sulla tua MTB e non riesci a farlo tallonare? Se la risposta è sì, non preoccuparti!
mtbflow.it
Fortunatamente ti ha salvato la porosità della gomma ma fai attenzione, oltre il valore massimo di gonfiaggio è un'attimo snervare il cerchietto.
E' tallonato in maniera uniforme quando il bordo del tallone è equidistante dal bordo del cerchio. vedi fig. 1
fig. 1Il Tire Booster di Schwalbe – MTBFLOW.IT
Stai cambiando per la prima volta un copertone tubeless sulla tua MTB e non riesci a farlo tallonare? Se la risposta è sì, non preoccuparti!
Vedi l'allegato 435100
Allora è tallonatissimo!
Solo che perde aria sempre dal tallone
Adesso complice anche la pressione inferiore non perde più!
A sto punto proverò a mettere il lattice e via! Male che vada rifaccio e per sto weekend rimetto la camera!
A sto punto proverò a mettere il lattice e via! Male che vada rifaccio e per sto weekend rimetto la camera!