Posso chiederti che valvole e che lattice hai acquistato?
Resto in attesa su feedback montaggio ed impressioni di guida.
Resto in attesa su feedback montaggio ed impressioni di guida.
Rockrider XC 100 S - Discussione ufficiale
- Creatore Discussione bading
- Data di inizio
Valvole Decathlon, visto che quelle Mavic erano terminate, costano 9,90€ entrambe.
Lattice quello in foto, lo usano dei miei amici che vanno in mtb da anni e non hanno mai forato..preso su Lordgun insieme alle tubeless, 1lt 10€
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Non ho ancora fatto il lavoro, per ora ho solo smontato, oggi dovrebbero consegnarmi la merce.
Vedrò se ci sono indicazioni sulla confezione del lattice, altrimenti ho letto che la quantità va in base al canale del cerchio.. così a occhio 80ml davanti (per 2,25) e 60ml dietro (per le 2,10") dovrebbero bastare.
Poi i miei amici mediamente ogni 3 mesi fanno un rabbocco e così non hanno mai forato, come ti dicevo.
Che l'ho sostituita con una molto simile, ma rivestita in pelle (trovi foto nelle pagine precedenti).
Di per sé la sella l'ho trovata anche comoda, il problema è che quando mi alzavo in piedi, per salire su un marciapiede ad esempio, mi segnava l'interno coscia (avevo i lividi dopo ogni uscita), perchè ha i bordi molto netti (quasi taglienti).
Per il resto, se si ha una guida tranquilla, si può andare sereni.
Per una BDC ad esempio, sarebbe perfetta, in MTB, se non si ha un telescopico, mmmhh... un pò meno.
CJ
Io l'ho montato! È un bello oggetto, solido, funziona bene.
Però occhio, il comando sul canotto va azionato solo se "in sicurezza". Durante l'ultimo giro, dopo averci preso (forse troppa) confidenza, a farlo salire a fine discesa ho perso il controllo e mi sono steso
I soldi per il modello con comando remoto sono ben spesi.
Ciao a tutti. Volevo chiedervi un parere.. Ho ordinato la XC 100 S sul sito di Decathlon e tra una decina di giorni dovrebbe arrivarmi. Però ho alcuni dubbi riguardo la taglia. In un primo tempo avevo scelto la L, ma per indisponibilità mi hanno cancellato l'ordine, così, essendo io alto 185 cm, ho preso la XL che invece era disponibile. Il fatto è che poiché sono a cavallo delle due taglie non so se ho fatto la scelta giusta. Infatti il mio cavallo è 89 cm, ma ho le braccia molto lunghe: a braccia aperte la misura della distanza tra le punte delle dita supera abbondantemente i 190 cm.
Ieri seconda uscita. La buona notizia è che... non sono caduto questa volta
Anzi mi sono guardato un po' di tutorial sul fuori-sella e ho provato ad esercitarmi su discese meno impegnative.
Vediamo se riesco a capire bene la tecnica prima di prendere un telescopico.
La cattiva è che il freno anteriore pinzando forte continua a vibrare con un rumore ritmico ed evidenti micro-scatti della forcella avanti-dietro. La cosa si era già evidenziata al primo giro (e prima di cadere) quindi è un problema di fabbrica (che palle Decathlon - ci mettessero un minimo di cura nell'assemblare e consegnare: manubrio non centrato e girato, sellino storto, sospensioni non settate, potevano sbagliare altro ?! Gli sto per scrivere una bella recensione)
Ho un po' cercato nei forum e credo potrebbero essere le pastiglie che lavorano male e scendono troppo sulle razze disco. Che ne pensate ?
Ho fatto delle foto al disco anteriore e sembra proprio che sia così dalle rigature.
Avevo provato a smontare la ruota anteriore, pulire per bene il disco e soffiare nella pinza ma non ho risolto. Quindi ci vuole un intervento più radicale.
E' successo a qualcuno? Consigli su come intervenire ? La riporto (inca##ato) al Decathlon ? Temo di perdere solo tempo e che facciano pure peggio...
Vi ringrazio in anticipo per i consigli
Allegati
Se la forcella fa avanti ed indietro c'è qualcosa che non va e per me al 90% è la serie sterzo lenta...
Appoggia la ruota anteriore ad un muro, spingi sul manubrio e poi in avanti e vedi se la forcella si muove, se si muove devi precaricare i cuscinetti della serie sterzo: un lavoro da due minuti.
Se non fosse la serie sterzo, controlla tutti i serraggi di pinza freno e disco.
Poi controlla che la pinza sia centrata.
Ricordati di serrare alla giusta coppia di serraggio, tranne il precario della serie sterzo, quella si fa ad occhiometro e polsometro.
Appoggia la ruota anteriore ad un muro, spingi sul manubrio e poi in avanti e vedi se la forcella si muove, se si muove devi precaricare i cuscinetti della serie sterzo: un lavoro da due minuti.
Se non fosse la serie sterzo, controlla tutti i serraggi di pinza freno e disco.
Poi controlla che la pinza sia centrata.
Ricordati di serrare alla giusta coppia di serraggio, tranne il precario della serie sterzo, quella si fa ad occhiometro e polsometro.
80ml per gomma come suggerito sull'etichetta del prodotto..un pò un casino tallonare la RoRo, mentre la RaRa entrata subito...boh
Ieri seconda uscita. La buona notizia è che... non sono caduto questa volta
Anzi mi sono guardato un po' di tutorial sul fuori-sella e ho provato ad esercitarmi su discese meno impegnative.
Vediamo se riesco a capire bene la tecnica prima di prendere un telescopico.
La cattiva è che il freno anteriore pinzando forte continua a vibrare con un rumore ritmico ed evidenti micro-scatti della forcella avanti-dietro. La cosa si era già evidenziata al primo giro (e prima di cadere) quindi è un problema di fabbrica (che palle Decathlon - ci mettessero un minimo di cura nell'assemblare e consegnare: manubrio non centrato e girato, sellino storto, sospensioni non settate, potevano sbagliare altro ?! Gli sto per scrivere una bella recensione)
Ho un po' cercato nei forum e credo potrebbero essere le pastiglie che lavorano male e scendono troppo sulle razze disco. Che ne pensate ?
Ho fatto delle foto al disco anteriore e sembra proprio che sia così dalle rigature.
Avevo provato a smontare la ruota anteriore, pulire per bene il disco e soffiare nella pinza ma non ho risolto. Quindi ci vuole un intervento più radicale.
E' successo a qualcuno? Consigli su come intervenire ? La riporto (inca##ato) al Decathlon ? Temo di perdere solo tempo e che facciano pure peggio...
Vi ringrazio in anticipo per i consigli
Ieri ho montato le tubeless, per cui ho dovuto smontare e rimontare le ruote...
Sia per il posteriore che soprattutto per l'anteriore sono impazzito per trovare il corretto centraggio del disco.
Dopo diversi tentativi nei quali sentivo il disco sfregare contro le pastiglie, ho trovato la corretta posizione, stretto con una brugola in perno passante e dunque dato un giro con la dinamometrica.
Oggi nessun problema.
ho provato sia contro un muro e sia muovendo la forcella con le mani. Non sento nessun tak tak né vedo oscillazioni.. ho anche visto un tutorial di bicifaidate su web e non mi sembra che ci siano problemi.
Mi sembra invece che la ruota abbia un minimo di gioco avanti indietro a freno serrato. Cioè a bici capovolta e freno serrato (e disco immobile) la ruota si muove un pochino avanti indietro intorno al suo asse. Devo serrare qualcosa sulla ruota o le brugole che serrano il disco alla ruota stessa?
Per la pinza freno, serro tutto quello che vedo? Dove trovo le coppie di serraggio quando non sono scritte vicino?
Grazie mille
Allegati
Da me sembra che il disco sia centrato, facendo ruotare a vuoto la ruota non vedo grosse oscillazioni tra le pastiglie e non sento sfregamento in uso. Anche pinzando non ci sono problemi, solo se freno molto forte si innesca questa strana vibrazione.
occhio a non confondere quel minimo gioco con quello della forcella.
Se la ruota si muove lo farà anche a freno rilasciato, se lo fa a freno serrato è probabile che sia la pinza freno o il disco a muoversi.
Viti disco: 6Nm, viti pinza le shimano 6-8 Nm, le sram non so a quanto ma se serri a 6Nm non fai danni, per sicurezza controlla sul manuale che trovi sul sito....
Per sicurezza serra per bene anche il perno passante ma prima fai una foto al perno sfilato e postala
Se la ruota si muove lo farà anche a freno rilasciato, se lo fa a freno serrato è probabile che sia la pinza freno o il disco a muoversi.
Viti disco: 6Nm, viti pinza le shimano 6-8 Nm, le sram non so a quanto ma se serri a 6Nm non fai danni, per sicurezza controlla sul manuale che trovi sul sito....
Per sicurezza serra per bene anche il perno passante ma prima fai una foto al perno sfilato e postala
Ultima modifica:
Ho messo un po' di foto nel post precedente. Vado a scaricarmi da sito il manuale e me lo studio. Non pensavo ci fosse.
A freno tirato la ruota anteriore si muove un minimo proprio rispetto alla forcella, ma davvero un minimo. Secondo me è il freno..
Grazie.
Buongiorno, dopo le prime uscite sto valutando L acquisto di un reggisella telescopico e volevo chiedervi un consiglio. Ho trovato un modello con diametro 31.6 (quindi compatibile con rockrider xc 100s) ma lunghezza 460 mm (mentre reggisella di serie è lungo 400mm). Essendo un neofita mi confermereste se anche la lunghezza è compatibile?
Un ultima domanda, ho percorso fino ad ora circa 80km Ed ho notato in fase di frenata un lieve rumore un di sfregamento dei freni (come quando sul motorino hai le pastiglie consumate), pensate possa esserci un problema e che debba approfondire maggiormente questo aspetto oppure fa parte del normale rodaggio?
grazie mille.
ciao
Un ultima domanda, ho percorso fino ad ora circa 80km Ed ho notato in fase di frenata un lieve rumore un di sfregamento dei freni (come quando sul motorino hai le pastiglie consumate), pensate possa esserci un problema e che debba approfondire maggiormente questo aspetto oppure fa parte del normale rodaggio?
grazie mille.
ciao
Ho pesato reggisella e sella, siamo a 567g, quindi i conti tornano: 300/305 il reggisella (un piombo!) e 265 la sella.
Stavo valutando un reggisella più leggero: secondo voi, visto che ho ancora 15cm di tubo con la mia altezza, potrebbe avere senso prendere un reggisella 31,6x350 invece del 31,6x400 originale?
Stavo valutando un reggisella più leggero: secondo voi, visto che ho ancora 15cm di tubo con la mia altezza, potrebbe avere senso prendere un reggisella 31,6x350 invece del 31,6x400 originale?