Sistemato..mi pare un po' meglio la situazione adesso..
Rockrider XC 100 S - Discussione ufficiale
- Creatore Discussione bading
- Data di inizio
Sistemato..mi pare un po' meglio la situazione adesso..
Decisamente, solo lascialo un pò lasco sotto, è una full e il carro posteriore si muove...
CJ
bene, ma adesso il cavo non fa una curva eccessiva per passare dal carro sotto il movimento centrale?
Sulla mia i due cavi passano esattamente allo stesso modo e non mi sembra diano problemi
L'importante è che non arrivino a toccarsi, al limite bisognerà cambiare fascetta e stringerla un po' di più...
Ho deciso che monterò tubeless.
Che ne pensi di Racing Ray davanti e Racing Ralph dietro?
Ho letto che Schwalbe usa chiamarle tubeless easy...che significa? Cosa cambia, bisogna sempre usare lo stesso lattice?
Ultima cosa, le ruote della nostra XC100S hanno già il nastro paranippli, quindi basta comprare le valvole, i copertoni ed il lattice, corretto?
Grazie...
si è una buona accoppiata, anche se davanti metterei una rocket ron, perchè è più polivalente, ma dipende sempre cosa cerchi e dove giri, insomma è una questione personale... se prendi le schwalbe ricordati di prendere le versioni top di gamma, perchè quelle entrylevel non vanno bene come le top...
Non so di preciso cosa significa tubless easy...
si basta il lattice, copertoni e valvola.
Non so di preciso cosa significa tubless easy...
si basta il lattice, copertoni e valvola.
Queste vanno bene?
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A livello di prezzo ci siamo?
Comunque faccio 30% asfalto, 70% sterrato misto roccia e foglie..
a livello di prezzo non so... quello devi cercare con google e valutare dove costano meno.
si sono gomme che vanno bene per il tuo uso...
io personalmente (ma ne faccio un uso diverso) prenderei quelle con mescola speedgrip, che hanno più grip e maggior durata, perdendo un pò di rotolamento e la versione snakeskin che hanno la spalla rinforzata (che aumenta un pochino il peso) contro le forature.
EDIT:
valuta bene cosa montare, perchè andiamo incontro all'inverno e montare scarpe tipicamente estive, potrebbe non gratificarti durante le uscite invernali con i terreni pesanti, ma questo puoi dirlo solo tu.
si sono gomme che vanno bene per il tuo uso...
io personalmente (ma ne faccio un uso diverso) prenderei quelle con mescola speedgrip, che hanno più grip e maggior durata, perdendo un pò di rotolamento e la versione snakeskin che hanno la spalla rinforzata (che aumenta un pochino il peso) contro le forature.
EDIT:
valuta bene cosa montare, perchè andiamo incontro all'inverno e montare scarpe tipicamente estive, potrebbe non gratificarti durante le uscite invernali con i terreni pesanti, ma questo puoi dirlo solo tu.
Si anch'io davanti direi Ron piuttosto che Ray. RoRo/RaRa e' l'accoppiata che uso ora e mi ci trovo bene. Uscito oggi e anche su tratti leggermente ghiacciati sono riuscito a non cadere. 
Pero' per l'inverno magari anche una NobbyNic (la performance con 30 euro te la cavi) almeno davanti non sarebbe male, perdi un pelo di rotolamento ma su bagnato, nevischio ecc stai piu' sicuro, poi in primavera cambi. Dipende te che giri fai.
Pero' per l'inverno magari anche una NobbyNic (la performance con 30 euro te la cavi) almeno davanti non sarebbe male, perdi un pelo di rotolamento ma su bagnato, nevischio ecc stai piu' sicuro, poi in primavera cambi. Dipende te che giri fai.
mah senti, i miei giretti sono per lo più collinari, diciamo max 400/500metri di altitudine, abito in toscana per cui le temperature sono si rigide ma non quelle delle Alpi...
Racing Ray sull'anteriore + Racing Ralph al post mi sembrava una buona accoppiata...2,25 davanti e 2,10 dietro...
Si anch'io davanti direi Ron piuttosto che Ray. RoRo/RaRa e' l'accoppiata che uso ora e mi ci trovo bene. Uscito oggi e anche su tratti leggermente ghiacciati sono riuscito a non cadere.
Pero' per l'inverno magari anche una NobbyNic (la performance con 30 euro te la cavi) almeno davanti non sarebbe male, perdi un pelo di rotolamento ma su bagnato, nevischio ecc stai piu' sicuro, poi in primavera cambi. Dipende te che giri fai.
Rocket Ron Evo TL-Easy Super Ground Addix Speedgrip 29" 2020?
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Addix Speedgrip giusto?
@gianlu833
si si, sono una buona accoppiata, ma per estive intendo che vanno molto bene sull'asciutto e su terreni compatti, in inverno è frequente affrontare zone umide e fangose e le coperture che hai scelto, hanno meno grip e scaricano male il fango rispetto alle toro di serie, che invece sul fango e sul bagnato sono perfette sia in trazione che in frenata e scaricano molto bene il fango.
Ma questo dipende dai giri che fai e quando li fai, quindi puoi deciderlo solo tu.
Ad esempio io, faccio un buon 35-40% di asfalto (in genere per salire), quindi mi piacerebbe avere una gomma scorrevole e leggera al posteriore, poi mi trovo spesso su sentieri infangati anche dopo giorni di sole, quindi qualsiasi cosa sceglierò sarà un compromesso ma preferisco il grip e la trazione alla scorrevolezza, quindi sarò più orientato verso queste caratteristiche.
Versione snakeskin: discorso come prima, dipende dai percorsi che fai. Se vai sugli scassati meglio una protezione in più con lo snakeskin, se invece vai sul misto-compatto allora puoi fare anche a meno, privilegiando la scorrevolezza e la leggerezza.
Si quella rocket ron è quella che eventualmente prenderei io per l'anteriore: leggerezza, scorrevolezza, grip ovunque ed una discreta protezione dalle forature.
si si, sono una buona accoppiata, ma per estive intendo che vanno molto bene sull'asciutto e su terreni compatti, in inverno è frequente affrontare zone umide e fangose e le coperture che hai scelto, hanno meno grip e scaricano male il fango rispetto alle toro di serie, che invece sul fango e sul bagnato sono perfette sia in trazione che in frenata e scaricano molto bene il fango.
Ma questo dipende dai giri che fai e quando li fai, quindi puoi deciderlo solo tu.
Ad esempio io, faccio un buon 35-40% di asfalto (in genere per salire), quindi mi piacerebbe avere una gomma scorrevole e leggera al posteriore, poi mi trovo spesso su sentieri infangati anche dopo giorni di sole, quindi qualsiasi cosa sceglierò sarà un compromesso ma preferisco il grip e la trazione alla scorrevolezza, quindi sarò più orientato verso queste caratteristiche.
Versione snakeskin: discorso come prima, dipende dai percorsi che fai. Se vai sugli scassati meglio una protezione in più con lo snakeskin, se invece vai sul misto-compatto allora puoi fare anche a meno, privilegiando la scorrevolezza e la leggerezza.
Si quella rocket ron è quella che eventualmente prenderei io per l'anteriore: leggerezza, scorrevolezza, grip ovunque ed una discreta protezione dalle forature.
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