Grazie dell'info, io ho da poco cambiato il deragliatore con quello del GX perché l'SX mi se era stortato (mai caduto, probabilmente qualche roccia), purtroppo però sto avendo grossi problemi con la regolazione, mi si bloccano le leve del trigger mentre le aziono e per tornare ad farle funzionare devo aprire completamente il trigger e azionarle con la molla interna a vista!
Hai sostituito solo il cambio o anche il trigger? Perché il comando è importante quanto il cambio..
Per il momento solo il cambio, so che il trigger del GX è più preciso ma volevo provare così prima di spendere altri €35 su questa bici... anche perché in realtà non è che prima il trigger SX non funzionasse, anzi, quindi deve funzionare pure ora secondo me.
Hai fatto passare bene il cavo nella puleggia del cambio!? Il cavo ha un passaggio obbligato
Credo di sì, ti lascio delle foto
Sono d'accordo con te ed è una cosa che farò a breve, solo adesso vorrei poter usare la bici e in ogni caso mi girano perché non riesco a capire cosa ci sia che non vadaSembrerà una banalità ma la cosa più importante in un cambio è proprio il manettino, se Monti un xx1 con trigger sx non andrà in gran bene comunque.. investi serenamente i 35 euri per il gx e vedrai che non te ne pentirai, inoltre su questa bici non mi farei problemi a fare upgrade è tutt’altro che scarso come telaio, ci sono blasonati in carbonio più pesanti
Tra l'altro, durante lo smonta-rimonta del coperchio del trigger, una delle 4 vitine che entrano nella plastica ha spanato la sede e adesso gira un po' a vuoto
Poco male, per fortuna ci sono le altre 3, però c'è proprio da dire che sto SX fa abbastanza schifo, come già detto da molti. In pratica se uno vuole prendere questa bici e usarla in maniera leggermente più spinta di una tranquilla uscita in ciclabile deve già mettere in conto di cambiare almeno il deragliatore e le gomme...
Sì ci avevo pensato in effetti, ho il frenafiletti blu e userò quello allora, grazie
Eh appunto, come immaginavo, sto kaiser di SX non lo vuole nessuno ovviamente ahah
Yesss, regolato finecorsa e distanza con dima Sram, oltre alla tensione del cavo, funziona tutto bene. Ho provato solo con la biga sul cavalletto e la cambiata mi sembra buona e fluida, non ho ancora provato a girare i pedali all'indietro per vedere se la catena cade sulle corone centrali come succedeva con l'SX, per quello che ho notato però mi sembra decisamente meglio di prima, appena provo sui trail ti aggiorno meglio
