Club ROCKRIDER AM 100 S - scambio di opinioni, consigli, suggerimenti, foto ecc... - V.2.0

pirata6000

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Io ormai uso solo la sacca idrica per la mtb e anche per correre molto più comoda

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al404

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niente da fare, ho trovato una chiave più lunga ed ho messo lo svitol ho provato anche con il martello e mi sono schiacciato un dito

allora ho deciso di provare a regolare il SAG, cosa non facile in casa
lo impostori al 25%
il rebound della forca anteriore mi sembra che vada lasciato abbastanza verso parte veloce altrimenti diventa molto lento
quello dell'ammortizzatore non ho ben capito come va impostato, è la rotella blu nascosta giusto?

se fate stade bianche come impostate gli ammortizzatori, a metà sarebbe che sono semi bloccati nel senso che se prendono un buco / dosso che è più alto di un tot entrano in azione?
in effetti forse avere i comandi separati tipo ammortizzatore bloccato e forca sbloccata poteva essere comodo
 

.ab.

Pedalatoredelladomenica
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MARCHE
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varie...ed eventuali
Sicuro di svitare nel verso giusto? Il sx è filettato al contrario....
Io proverei a scaldarli....
@Hot il problema è che di solito non mettono il grasso.... Ma io I miei li ho svitati abbastanza facilmente
 

al404

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Sicuro di svitare nel verso giusto? Il sx è filettato al contrario....
Io proverei a scaldarli....
@Hot il problema è che di solito non mettono il grasso.... Ma io I miei li ho svitati abbastanza facilmente

si si sicuro guardo sempre questo video prima di iniziare
comunque prima che mi rimanga il pedale spezzato dentro che poi la colpa è mia lo porto e lo faccio fare a loro
 
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Gpz500

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Io ormai uso solo la sacca idrica per la mtb e anche per correre molto più comoda

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Questione di gusti. Io in trail running utilizzo zaino salomon con borraccie soft sugli spallacci. Utilizzo la sacca idrica soltanto in gare vertical dove si spinge senza tregua dall'inizio alla fine e non serve da portarti dietro nulla. Non mi sono mai trovato bene con le sacche idriche e preferisco sempre altre soluzioni quando é possibile. Ma come spesso accade
..non esiste la soluzione migliore per tutti. Buone pedalate...sempre più infangate....ultimamente...ma non può piovere per sempre!!!!
 
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pirata6000

Biker sardus
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Anteriore va impostato da tabella Forcella e il posteriore sul 25% il rebound va impostato in base alla pressione della forcella. Su strade bianche se è abbastanza liscio puoi bloccare (che non è un blocco totale al posteriore) o al massimo in modalità trail cioè posizione centrale
P. S regolare il sag è una cosa banale e semplice [emoji2]

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Hot

Biker nirvanensus
30/9/12
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MI
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Varie
il problema è che di solito non mettono il grasso.... Ma io I miei li ho svitati abbastanza facilmente
Certo.
Ma se si tratta di una bici assemblata di recente il problema non è la mancanza di grasso che ha fatto grippare il filetto.
Questo accade dopo mesi di utilizzo, non il giorno dopo il ritiro della bici.
Chi ha montato i pedali è un bruto e un idiota
 
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stewes

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Alto Malcantone (Svizzera)
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Io ho preso la mia a dicembre 2018. Quindi è ancora il modello 11 v. Sono già riuscito ad usarla parecchio (principalmente su percorsi AM e XC). Primi upgrade fatti appena arrivata chiaramente pedali e manopole. Credevo di dover cambiare anche il monocorona ma per ora le mie gambe reggono bene con il 30 T. Valuterò in futuro se passare o no al 28T.
Sicuramente però voglio cambiare impianto frenante (non capisco tra l'altro perché hanno messo un disco da 160 mm dietro): quello della Tektro mi pare proprio il punto debole della bici. Pensavo a Shimano XT o Zee. Quale dei due mi consigliate?
Per il resto invece sono molto contento.
 

Zero Cool

Biker paradisiacus
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Porno Valley
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Guarda l’impianto frenante è spesso il punto debole di tutti i primi montaggi, ed è anche molto discrezionale, a chi piacciono i cura a chi gli xt, gli zee altri ancora gli hope o i magura..
Se comunque cerchi un freno potente e che difficilmente vada in difficoltà, magari anche spendendo il giusto i cura sono “per me” il meglio, bastano i 2 che in genere trovi con anche i dischi attorno ai 170 neuri..
 

al404

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Sto per andare alla deca per la cosa dei pedali. Regolando la pressione delle gomme mi sono accorto che mancano le rondelle che tengono l’ugello al cerchione. È normale?

 

tostarello

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Sto per andare alla deca per la cosa dei pedali. Regolando la pressione delle gomme mi sono accorto che mancano le rondelle che tengono l’ugello al cerchione. È normale?

Vedi l'allegato 276378
non sono indispensabili, sono utili solo quando si gonfiano le gomme completamente sgonfie, per mantenere la valvola all'esterno del cerchio

se mancano basta mantenere la valvola verso l'esterno con la mano, dalla parte del copertone, per le prime pompate
 
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al404

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Niente sono alla DECA ma il primo non c’è riuscito. L’ho visto un po’ in imbarazzo e gli ho chiesto se era meglio aspettare il suo collega e mi ha detto di sì.

Quindi ora aspetto le 14:30 per vedere se l’altro riesce a svitare i pedali

EDIT: l'altro ragazzo è riuscito a smontarmi i pedali! e mi ha montato i miei
 
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Gpz500

Biker serius
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Sto per andare alla deca per la cosa dei pedali. Regolando la pressione delle gomme mi sono accorto che mancano le rondelle che tengono l’ugello al cerchione. È normale?

Vedi l'allegato 276378
Non c'erano nenche sulla mia. Ne avevo da parte diverse (da camere d'aria distrutte) e le ho messe. Ma come detto da altri solo per comodità in caso di gomma completamente sgonfia: non sono indispensabili.
 
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Big Stairs One
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Napoli
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Ex Giant Dirt-E 2+ - Merida One Sixty 2 - Turbo Kenevo Expert 2020
Gli hai detto di non stringere a morte? Ha messo un filo di grasso?

Comunque...auguri[emoji4]

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