Fabio Quell'altro
Biker superis
Primo giro con gomme tubeless e che gomme!
Il DHF è un bel carrarmato.
Ardent davvero molto scorrevole.
Latticizzazione ok.
Il DHF è un bel carrarmato.
Ardent davvero molto scorrevole.
Latticizzazione ok.
per curiosità se sfili il braccio con la morsa dal cavalletto, non riesci a metterlo come in foto?
Allegati
Faccio così anch'io e la pinza c'entra perfettamente, bisogna dire che la mia è una L e dal triangolo di rinforzo del tubo sella anche la tua
Fabio Quell'altro
Biker superis
Se non riesci sfila il regisella e stringi la morsa sula tubo fisso così da non far danno
oppure se vuoi risolvere definitivamente, sistema la pinza, sfila i tappi azzurri in alto, ed accorciali con un seghetto di 1 cm idem per la parte della pinza dove si infilano.
Fabio Quell'altro
Biker superis
Hei AM100S-isti!!
Io sono alla mia prima esperienza di latticizzazione quindi magari sono io che sono semplicemente un pirla.
Il Minion DHF EXO TR perde pressione e trasuda olio. L'Ardent è perfetto.
La questione è un po' preoccupante soprattutto per la caduta di pressione che cala lentamente ma inesorabilmente.
Inizialmente ho pensato ad un necessario periodo di assestamento ma, tuttora, trasuda e perde pressione. Le gomme le ho montate e latticizzate venerdì 20 settembre.
Se gonfio il pneumatico a 1,9-2 BAR dopo qualche ora sono a 1,6. La perdita pare essere limitata ai tempi in cui la gomma è a riposo. Uso il condizionale perché ho fatto un giro solo (di 2h e mezza, sabato mattina 21) e non ho perso pressione. Mentre nel tragitto casa - punto di partenza, circa 1h in totale, ho perso almeno 1 decimo di BAR. Ho un misuratore digitale con risoluzione 0,01 BAR.
Oggi per curiosità ho misurato: 0,9, l'avevo portata a 2 domenica.
Non ci sono perdite di lattice, solo quella sostanza oleosa.
Il lattice è The Solution - Stans No Tubes.
Si assesta?
Aspetto?
Mi do all'ippica?
Io sono alla mia prima esperienza di latticizzazione quindi magari sono io che sono semplicemente un pirla.
Il Minion DHF EXO TR perde pressione e trasuda olio. L'Ardent è perfetto.
La questione è un po' preoccupante soprattutto per la caduta di pressione che cala lentamente ma inesorabilmente.
Inizialmente ho pensato ad un necessario periodo di assestamento ma, tuttora, trasuda e perde pressione. Le gomme le ho montate e latticizzate venerdì 20 settembre.
Se gonfio il pneumatico a 1,9-2 BAR dopo qualche ora sono a 1,6. La perdita pare essere limitata ai tempi in cui la gomma è a riposo. Uso il condizionale perché ho fatto un giro solo (di 2h e mezza, sabato mattina 21) e non ho perso pressione. Mentre nel tragitto casa - punto di partenza, circa 1h in totale, ho perso almeno 1 decimo di BAR. Ho un misuratore digitale con risoluzione 0,01 BAR.
Oggi per curiosità ho misurato: 0,9, l'avevo portata a 2 domenica.
Non ci sono perdite di lattice, solo quella sostanza oleosa.
Il lattice è The Solution - Stans No Tubes.
Si assesta?
Aspetto?
Mi do all'ippica?
Allegati
Da quello che si vede è un trasudamento del liquido potresti fare due operazioni, la prima mettere più liquido e farlo girare in modo da rendere impermeabilizzante il copertone, seconda opsionecsmontinil copertone con un pennello lo passi dentro il copertone e lo lasci asciugare all'aria poi rimonto e laticizzi
Fabio Quell'altro
Biker superis
Di lattice ne ho messo una buona quantità, dimmi tu: sulla confezione mi pare parli di 60-80ml, ne ho messo 110ml a ruota. Rabbocco altri 40ml da fare 150?
Provo a vedere se si assesta un po'. Se continua a perdere così tanto sarò costretto a pasticciare rimuovendo il copertone... che voglia!!! Non vedo l'ora.
Provo a vedere se si assesta un po'. Se continua a perdere così tanto sarò costretto a pasticciare rimuovendo il copertone... che voglia!!! Non vedo l'ora.
Fabio Quell'altro
Biker superis
Prova a vedere a metterne un altro po' e vedi se migliora, potresti risolvere cambiando il liquido
Fabio Quell'altro
Biker superis
Non è colpa di crc, ma dei copertoneMe lo faccio regalare da CRC!!!
Fabio Quell'altro
Biker superis
Potrebbe essere un difetto di fabbricazione oppure la tipologia stesso del copertone leggendo sul forum ci sono copertoni che latticizzano meglio di altri
Fabio Quell'altro
Biker superis
Dopo circa 5h
Perso 0,1 di pressione e piange olio che sembra la Madonna.
Pare che il punto critico sia la punzonatura delle specifiche, come da foto.
Un difetto di fabbrica, ne risponde CRC. Gli ho già scritto. Dopo aggiungo le foto di stasera.
Perso 0,1 di pressione e piange olio che sembra la Madonna.
Pare che il punto critico sia la punzonatura delle specifiche, come da foto.
Un difetto di fabbrica, ne risponde CRC. Gli ho già scritto. Dopo aggiungo le foto di stasera.
Rimuovi il liquido, con la siringona viene facile e pulito, poi pulisci per bene il copertone con acqua calda e sapone, quando è ben asciutto spennella (alcune case consigliano di spazzolare ...) il lattice su tutto l'interno del copertone e fallo asciugare. Se non tiene nemmeno così.....difficilmente migliorerà in futuro.
Chiaro che se te lo cambiano direttamente è la cosa migliore.
Chiaro che se te lo cambiano direttamente è la cosa migliore.
Fabio Quell'altro
Biker superis
Fra ieri sera e stamattina persi 0,5BAR e goccia d'olio sul pavimento.
Mi hanno già risposto chiedendo la compilazione di un modulo e foto. Attendo istruzioni da CRC.
Maledizione... Il 5 ottobre ho il corso con i ragazzi di RCM!!! Finisce che mi tocca rimettere su la Hutchinson con camera d'aria... Amen
Mi hanno già risposto chiedendo la compilazione di un modulo e foto. Attendo istruzioni da CRC.
Maledizione... Il 5 ottobre ho il corso con i ragazzi di RCM!!! Finisce che mi tocca rimettere su la Hutchinson con camera d'aria... Amen
Complimenti per il corso, mi piacerebbe farlo, ma qui in Sardegna non ci vengono
, la soluzione è o rimonto il copertone vecchio oppure monti la camera sul nuovo
Fabio Quell'altro
Biker superis
Credo di aver chiesto la prima disponibilità in zona verso marzo... Forse aprile. Non vedo l'ora.
Porretta terme, RCM day.
Porretta terme, RCM day.