Club ROCKRIDER AM 100 S - scambio di opinioni, consigli, suggerimenti, foto ecc... - V.2.0

[AndreaS21]

Ok ok allora aspetterò un po’ così mi posso comprare la 100. Grazie mille

Perchè non la prendi usata? Io ne ho viste anche a 900euro....è inverno e il mercato sta andando male, secondo me la prendi ad un buon prezzo usata....nuova ora costa troppo secondo me.
Tanto parliamo di bici con componenti economici, male che vada se c'è da fare qualche riparazione non sono mica grosse somme.

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[Zero Cool]

Perchè non la prendi usata? Io ne ho viste anche a 900euro....è inverno e il mercato sta andando male, secondo me la prendi ad un buon prezzo usata....nuova ora costa troppo secondo me.
Tanto parliamo di bici con componenti economici, male che vada se c'è da fare qualche riparazione non sono mica grosse somme.

Beh revisionare un rs 35 o una lyrik se lo fai fare costa uguale, e così per ammo e telescopico… per il resto sono più che d’accordo, tanto più che al prezzo attuale la 100 per me non é molto conveniente a quel punto (2000 euri o giù di lì d’inizio o a trovare delle alternative davvero molto molto valide… per dire si trovano delle Stumpjumper usate del 2020 (140/150) che sono davvero un’altro mondo, e altro ancora sia sul nuovo che sull’usato recente

 

[Fermo80]

il prezzo è salito 1930 € , non ho capito se giustificato da qualche miglioria o solo un aumento secco di listino .
Sinceramente reputo troppo risicato il gap ad esempio con Canyon a questo punto , peccato .

Non mi pare sia cambiato qualcosa, quindi aumento generalizzato (e strambo) del listino.

 

[Lord_Gine]

Non mi pare sia cambiato qualcosa, quindi aumento generalizzato (e strambo) del listino.

beh tutti gli altri brand avevano aumentato già da un pò di tempo, deca si è adeguata con calma

 

[enrico_vera]

Ciao a tutti, sono un nuovo possessore di questa mtb, appena comprata usata.
Mi sono letto tutto il post, prendendo parecchi spunti interessanti.
Per la questione della gomma posteriore, volevo segnalarvi che ho appena installato una maxxis forekaster 29x2.35 con ertro 60 (che avevo sulla mia bici precedente). Il risultato è come fa foto allegate (a me sembra fattibile, tanto più che le forekaster rimangono sempre belle pulite dal fango).
Altra cosa, mi piacerebbe sfruttare un po' lo spazio nel triangolo davanti all'ammortizzatore (segnato in rosso nella foto), per mettere magari qualche attrezzo ed alleggerite lo zaino. Voi avete individuato qualche soluzione?
Ciao e grazie

 

[torakiki.gt]

Nel triangolo anteriore puoi mettere la classica borsetta triangolare del Dechatlon, ci stanno una camera e un paio di cacciagomme
Oppure puoi prendere un porta borraccia con attacco multi tool

 

[enrico_vera]

Ciao, vi aggiorno su un altro aspetto, relativo al freno posteriore.
Ho installato un disco da 180mm al posteriore, montando l'impianto frenante Shimano Deore con pinza m6100 a 2 pistoncini, e ci sta a pelo. Il mio telaio è una taglia M, vi allego le foto per vedere lo spazio che rimane tra pinza e carro. Credo che la pinza abbia le stesse dimensioni dell'slx e XT (non ne sono sicuro però).

 

[FrancescoF83]

Il problema al posteriore con disco da 180 sorge con la pinza a 4 pistoncini

 

[torakiki.gt]

Io avevo montato il 200 con la pinza originale e ci stava al pelo sfiorando il telaio.
Essendo la pinza all'interno del carro al posto che sopra come molte altre bici, si è molto limitati come possibilità di miglioramento

 

[enrico_vera]

Il problema al posteriore con disco da 180 sorge con la pinza a 4 pistoncini

Vedendo lo spazio ho seri dubbi che la pinza Sram a 2 pistoncini di serie ci stia con il disco da 180. Se non sbaglio avevo letto da qualche parte che si può usare con disco da 200 con apposito adattatore, ma non con quello da 180.
La pinza Shimano è un po' più snella e rastremata e ci sta al pelo, per questo ho messo le foto.

 

[FrancescoF83]

Vedendo lo spazio ho seri dubbi che la pinza Sram a 2 pistoncini di serie ci stia con il disco da 180. Se non sbaglio avevo letto da qualche parte che si può usare con disco da 200 con apposito adattatore, ma non con quello da 180.
La pinza Shimano è un po' più snella e rastremata e ci sta al pelo, per questo ho messo le foto.

tempo fa avevo dimostrato che con pinza XT 4 pistoncini con disco da 180 ci sono problemi.
Se ricordo bene @pirata6000 montava pinza ZEE a 4 pistoncini e riusciva a montare il disco da 180.

Con SRAM no ho idea se monta o meno.

 

[pirata6000]

tempo fa avevo dimostrato che con pinza XT 4 pistoncini con disco da 180 ci sono problemi.
Se ricordo bene @pirata6000 montava pinza ZEE a 4 pistoncini e riusciva a montare il disco da 180.

Con SRAM no ho idea se monta o meno.

Nel vecchio modello, che poi il carro è identico, la pinza zee con il disco 180mm sfiora leggermente il carro ma si riesce a regolarla bene

 

[enrico_vera]

Provo a chiedere, per caso qualcuno di voi è riuscito a trovare la curva di compressione del carro? Stavo valutando se installare o meno il king can per l'ammo McLeod, per renderlo un filo più lineare e sfruttare anche gli ultimi mm di corsa, ma volevo capire meglio da un grafico qual'e la curva del carro e cosa aspettarmi da un ammo più lineare.
Grazie

 

[pirata6000]

Provo a chiedere, per caso qualcuno di voi è riuscito a trovare la curva di compressione del carro? Stavo valutando se installare o meno il king can per l'ammo McLeod, per renderlo un filo più lineare e sfruttare anche gli ultimi mm di corsa, ma volevo capire meglio da un grafico qual'e la curva del carro e cosa aspettarmi da un ammo più lineare.
Grazie

Io ho montato il king can e dopo varie prove l'ho impostato con meta volume, altrimenti diventava troppo lineare e andava facilmente a fondo corsa. Ti posto anche le curve con i tre setup. Per la compressione del carro è più complesso

 

[enrico_vera]

Grazie.
Tu la consiglieresti come modifica? A livello di bobbing in pedalata secondo te migliora o peggiora con il king can?e come sensibilità alle piccole sconnessioni?

 

[pirata6000]

Grazie.
Tu la consiglieresti come modifica? A livello di bobbing in pedalata secondo te migliora o peggiora con il king can?e come sensibilità alle piccole sconnessioni?

Come modifica io la consiglio, migliora molto sulle piccole sconnessioni e nella parte centrale della curva è più sensibile. Per contro devi aumentare leggermente la pressione. In pedalata aperta in Trail la trazione migliora

 

[enrico_vera]

Ok, grazie. Lo uso ancora un po' così e poi valuto se fare la modifica

 

[Fermo80]

il prezzo è salito 1930 € , non ho capito se giustificato da qualche miglioria o solo un aumento secco di listino .
Sinceramente reputo troppo risicato il gap ad esempio con Canyon a questo punto , peccato .

Hanno di nuovo ritoccato i prezzi, stavolta al ribasso, riportandoli a com'erano qualche giorno fa.
Che li abbiano indicizati alla borsa del gas di Amsterdam?

 

[torakiki.gt]

Quindi quanto costa ora?
Che 1900 era un prezzo fuori di testa x l'allestimento proposto e si trovavano bici di marca allestite meglio o cmq di pari allestimento

 

[Fermo80]

Hanno tolto gli ultimi aumenti, che erano nell'ordine dei TRENTA euro, e sono tornati a com'erano poco prima, quindi la 100s è fuori a 1899 euro.
La differenza è minima, ma per una società abituata da anni a pagare 9,99 euro un prodotto a 10,03 non si può vedere

Resta quindi cara, ma bisognerà vedere cosa fanno gli altri. Radon per esempio al di fuori delle offerte (interessanti) i prezzi li ha ulteriormente alzati almeno su alcuni modelli, con buona pace dei millantati cali.