Club ROCKRIDER AM 100 S - scambio di opinioni, consigli, suggerimenti, foto ecc... - V.2.0

[Lord_Gine]

Giusto per mettere i puntini sulle i il problema di aderenza sui sassi in salita non e' che si risolve con la corretta pedalata (vorrei vederti salire su certe pietre con la pressione a 3). Diciamo che sia la pressione che la pedalata incidono sull'aderenza quindi entrambe meritano di essere prese in considerazione con rispetto

Secondo me in ordine abbiamo tecnica di pedalata (e conseguente spostamento di peso), disegno del battistrada/grip della mescola/larghezza del copertone e poi pressione. Diminuire la pressione selvaggiamente porta più problemi che altro tra stallonature, cerchi bozzati and co. Chiaro che incide perchè la gomma si spalma per terra a tenerla sgonfia.
Io forse non ci riuscirei a fare le salite che dici perchè non sono un pro e cmq non avendo mai superato i 2bar non ho mai avuto problemi di aderenza (a parte quando pedalo ignorante senza pensarci in marcia minima), ma sono abbastanza sicuro che se prendi uno con della tecnica ti ci sale tranquillamente anche a 3 e con i copertoni semi slick, magari farà più fatica per tenere il controllo ma ci sale :D

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[syd b]

Ho da poco preso questa bici,usata, chi me l'ha venduta mi ha detto che il McLeod ha sempre perso pressione fin da nuovo, possibile? C'è qualcosa che possa fare, oltre chiaramente a farlo revisionare? Ho provato e dopo una settimana senza usare la bici è andato giù di 30 psi

 

[fear_factory84]

Ho da poco preso questa bici,usata, chi me l'ha venduta mi ha detto che il McLeod ha sempre perso pressione fin da nuovo, possibile? C'è qualcosa che possa fare, oltre chiaramente a farlo revisionare? Ho provato e dopo una settimana senza usare la bici è andato giù di 30 psi

direi di andare da uno bravo che li revisiona per farglielo controllare... mettendoti d'accordo che se non lo sistema non lo paghi :D :D :D :D :D

 

[calvetto]

Ho da poco preso questa bici,usata, chi me l'ha venduta mi ha detto che il McLeod ha sempre perso pressione fin da nuovo, possibile? C'è qualcosa che possa fare, oltre chiaramente a farlo revisionare? Ho provato e dopo una settimana senza usare la bici è andato giù di 30

Chiedi prima quanto ti costa, io per il mio rockshox ho speso 85 euro ...

 

[carlo.bkr]

in realtà la revisione della parte aria dovrebbe essere alla portata di chiunque abbia una discreta manualità ...
probabilmente é solo un oring da sostituire...
io anni fa l'ho fatto per un ammo manitù seguendo un tutorial cartaceo e non lo ricordo come particolarmente difficile
bisogna solo avere qualche accortezza per evitare di farsi del male aprendolo in pressione (questo é ovviamente moooolto importante)

ho fatto un veloce cerca ed é saltato fuori questo:

Come revisionare la parte aria di un ammortizzatore

Lavorare sulle sospensioni non è semplice poichè richiede manualità, esperienza e la giusta attrezzatura. Ci sono però alcuni lavoretti che possono tranquillamente essere fatti in casa anche da chi non ha particolare esperienza: è il caso della revisione della parte aria di un ammortizzatore. La...

www.mtb-mag.com

ma ce ne saranno altri anche sul tubo

 

[Etien]

Ho da poco preso questa bici,usata, chi me l'ha venduta mi ha detto che il McLeod ha sempre perso pressione fin da nuovo, possibile? C'è qualcosa che possa fare, oltre chiaramente a farlo revisionare? Ho provato e dopo una settimana senza usare la bici è andato giù di 30 psi

Prima di fare la revisione della parte aria prova a verificare la valvola, comunque costa pochi euro. Sul mio avevo lo stesso problema e ho risolto cambiando la valvola ma solo dopo aver fatto una prematura revisione .

 

[syd b]

Immaginavo...

Chiedi prima quanto ti costa, io per il mio rockshox ho speso 85 euro ...

Immaginavo..

 

[syd b]

in realtà la revisione della parte aria dovrebbe essere alla portata di chiunque abbia una discreta manualità ...
probabilmente é solo un oring da sostituire...
io anni fa l'ho fatto per un ammo manitù seguendo un tutorial cartaceo e non lo ricordo come particolarmente difficile
bisogna solo avere qualche accortezza per evitare di farsi del male aprendolo in pressione (questo é ovviamente moooolto importante)

ho fatto un veloce cerca ed é saltato fuori questo:

Come revisionare la parte aria di un ammortizzatore

Lavorare sulle sospensioni non è semplice poichè richiede manualità, esperienza e la giusta attrezzatura. Ci sono però alcuni lavoretti che possono tranquillamente essere fatti in casa anche da chi non ha particolare esperienza: è il caso della revisione della parte aria di un ammortizzatore. La...

www.mtb-mag.com

ma ce ne saranno altri anche sul tubo

Manualità un po' ne ho, però non avendolo mai fatto e non sapendo neanche da dove cominciare non vorrei romperlo

 

[syd b]

Prima di fare la revisione della parte aria prova a verificare la valvola, comunque costa pochi euro. Sul mio avevo lo stesso problema e ho risolto cambiando la valvola ma solo dopo aver fatto una prematura revisione .

Questa è senz'altro la prima cosa da fare, ma come si fa?

 

[Etien]

Non avendo la chiave l'ho fatto fare al mio ciclista che ci ha messo un minuto, ma ho letto qui sul forum che potrebbe aiutarti anche un gommista. Comunque devi munirti di una chiave "smontavalvole" e la valvola eventualmente da cambiare: prima sgonfi l'ammortizzatore, poi verifichi il corretto serraggio della valvola, se quest'ultima è già stretta, cambi la valvola, rigonfi l'ammortizzatore e se rimane gonfio hai vinto. E' solo un tentativo e se puoi farlo fare ad un tecnico sarà sicuramente meglio e dovrai pagare solo il costo della valvola.

 

[carlo.bkr]

controllare la valvola (come ben suggerisce @Etien) é sicuramente la cosa da fare per prima,
ma revisionare la parte aria dell'ammo é veramente semplice, questo é il primo video che ho trovato sul tubo:

dagli un occhio, ma se cerchi con il modello esatto magari trovi il tuo o un modello analogo
alla fine serve un po' di olio e un paio di oring (nel caso fossero rovinati...)

 

[pirata6000]

Questa è senz'altro la prima cosa da fare, ma come si fa?

Questo è il video tutorial per il service lato aria del McLeod è semplice e non servono nessuna chiave particolare. Per smontare il barilotto basta una chia a rullino grande.

 

[Fabio Quell'altro]

domanda forse inutile: quanto perde? Regoli la pressione e a fine giro è calata? Regoli la pressione e dopo una settimana è calata?

 

[Lord_Gine]

Questo è il video tutorial per il service lato aria del McLeod è semplice e non servono nessuna chiave particolare. Per smontare il barilotto basta una chia a rullino grande.

Ma l'olio non lo mette prima di avvitare?

 

[pirata6000]

Ma l'olio non lo mette prima di avvitare?

Nella parte aria non ci va nessun olio, solamente del grasso sulle guarnizioni

 

[Lord_Gine]

Nella parte aria non ci va nessun olio, solamente del grasso sulle guarnizioni

Però nel video prima con il fox ci mette 5cc di olio e anche rockshock mi pare lo metta, pensavo tutti volessero un pò d'olio.

 

[pirata6000]

Però nel video prima con il fox ci mette 5cc di olio e anche rockshock mi pare lo metta, pensavo tutti volessero un pò d'olio.

Nel McLead non serve mettere olio non tutti gli ammortizzatori so uguali,basta mettere il grasso intorno alle guarnizioni

 

[syd b]

domanda forse inutile: quanto perde? Regoli la pressione e a fine giro è calata? Regoli la pressione e dopo una settimana è calata?

Lo tengo a 190 psi, dopo un giro di tre orette calato (forse) di pochissimo, invece dopo una settimana di inutilizzo lo trovo a 150 psi

 

[syd b]

Non avendo la chiave l'ho fatto fare al mio ciclista che ci ha messo un minuto, ma ho letto qui sul forum che potrebbe aiutarti anche un gommista. Comunque devi munirti di una chiave "smontavalvole" e la valvola eventualmente da cambiare: prima sgonfi l'ammortizzatore, poi verifichi il corretto serraggio della valvola, se quest'ultima è già stretta, cambi la valvola, rigonfi l'ammortizzatore e se rimane gonfio hai vinto. E' solo un tentativo e se puoi farlo fare ad un tecnico sarà sicuramente meglio e dovrai pagare solo il costo della valvola.

Capito

 

[Fabio Quell'altro]

Lo tengo a 190 psi, dopo un giro di tre orette calato (forse) di pochissimo, invece dopo una settimana di inutilizzo lo trovo a 150 psi

Non perde significativamente. Io non farei proprio nulla.
Se misuri due volte di seguito nella seconda misurazione ottieni sempre una pressione inferiore perché perdi aria mandando in pressione la pompa.