Se non hai fretta molti consigliano questi
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Qui stiamo parlando dei tektro, il vecchio impianto della am100s, montano le pastiglie tipo bs01
secondo te dissipano meglio dei tektro?
Per migliorare un pochino la frenata io avevo sostituito le pastiglie freni con le semi metalliche della nukeproff e li ho visto un netto miglioramento, mentre i dischi hanno una pista leggermente più ampia rispetto hai tektro. Successivamente ho cambiato l'impianto frenante con gli Shimano zee 180/180secondo te dissipano meglio dei tektro?
i tektro da 180 li avevo sulla bici della moglie, ma non avevano problemi di dissipazione, non frenavano proprio...
ora ho messi dischi da 203 (robaccia cinese...) e vanno benino (rimane il problema a monte dei freni tektro che non frenano proprio... ma presto il problema si risolverà alla radice
ma questi dischi, che ho sulla mia (che ho messo solo per ragioni estetiche...e perché speravo fossero meno rumorosi degli originali SRAM...) per quali ragioni tecniche dovrebbero raffreddare meglio?
chiedo per capire...
Secondo me questi ti mangiano velocemente le pastiglie effetto affettatrice e come pistra frenante lo vedo molto esigua, a dei fori molto aperti
Non sono malvaggi come disci anche se hanno poca pista frenante e fori grandi, hanno un alta capacità dissipatore di calore ma poca pista frenante, hai il rischio che frena poco
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sono un facsimile di quelli che ho io, ma:
questi li vedo meglio, ma continuo a non capire perché dovrebbero raffreddare meglio...Non sono malvaggi come disci anche se hanno poca pista frenante e fori grandi, hanno un alta capacità dissipatore di calore ma poca pista frenante, hai il rischio che frena poco
Valuterò anche questi che sono gli stessi postato da me
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Stai andando fuori tema hai consigliato dischi ice tech per in impianto con pastiglie bs01, l'ultimo servono dischi a pista larga altrimenti va a frenare sulle razze.mah...
secondo me non é così semplice:
la dissipazione del calore dipende principalmente dalla superfice esposta all'aria e dalla quantità di aria che passa, non direttamente dalla quantità di fori... poi ci sono altri fattori ma incidono molto meno...
poi se i dischi hanno tanta massa metallica ci metteranno più tempo a surriscaldarsi, ma pure più tempo a raffreddarsi quindi alla lunga si perde il vantaggio
viceversa se hanno poco metallo ci mettono poco a raffreddarsi, ma altrettanto poco a surriscaldarsi, quindi no buono
la quantità di fori tende a produrre più superfice perché si creano le faccette sui bordi dei fori, ma contemporaneamente toglie superfice (ci sono più fori nel materiale...) quindi il prodotto é alla fine penso sia negativo (la superfice del foro penso sia superiore alla superfice guadagnata dallo spessore sul foro...
per quel che mi risulta anche la boccola di disaccoppiamento dei dischi semi flottanti (come i clarks di sopra) costituisce un elemento negativo, non positivo, perché la trasmissione del calore dalla pista al resto del disco non é facile causa discontinuità
che io sappia l'unico sistema efficace é munire i dischi di alette di dissipazione che aumentano la superfice di raffreddamento, come fa d esempio shimano nei suoi dischi speciali:
ma a che prezzi ...Disco SHIMANO XTR RT-MT900 Ice-Tech Freeza CL
Descrizione L'apice in termini di frenata sulle mountain bike, i rotori del freno a disco SHIMANO XTR RT-MT900 offrono una potenza di frenata eccellente per la corsa più aggressiva. I rotori ICE TECHNOLOGIES FREEZA disperdono il calore per mantenere le prestazioni di frenata anche su percorsi...
questi shimano ad esempio, hanno le alette ma sono poco forati:
Disco del Freno Shimano Ultegra RT-800
Shimano Ultegra RT-800 è un disco freno di fascia alta, resistente all'usura e al calore adatto alle bici da strada, bici da ciclocross e gravel bike.
bell'articolo, ma non é molto applicabile ai dischi da mtb , basta guardare le foto dei dischi forati ...Quale disco freno scegliere? Meglio forato o baffato?
Per avere prestazioni migliori sono preferibili i dischi freno con i fori o con le scanalature? Quali vantaggi offre ciascun tipo? Quali le contro-indicazioni delle due varianti?www.brembo.com
non mi pare di aver consigliato dischi shimano, rileggi quello che ho scritto, ho solo riportato degli esempi di tecnologia applicata alla dispersione del calore, come esempio di come si fa ad aumentare significativamente la superfice di raffreddamento del disco (questo aumento significativo non si ottiene certo con qualche foro, infatti i dischi shimano non sono neanche tra i più forati)
Con il disco da te consigliato hai una riduzione di potere frenante per la poca pista frenante. L'aletta radiante può funzionare in un disco come quello Shimano che per costruzione è ha sandwich e in più ci vuole la sua pastiglie dedicata con le alette, altrimenti secondo me non serve a nulla.
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Assolutamente no il disco Shimano raffredda meglio del Clarks, ma ci vuole il suo impianto dedicato, quello con le alette secondo me hai un miglioramento minimo ma a discapito dal potere di arresto,maggiori i fori minore pista frenante. Sul mio impianto Shimano zee montoni fischi rt 66 hanno i fori per il raffreddamento ma anche pista frenantequindi secondo te, tra quelli di cui si è parlato qui, quelli che raffreddano meglio sono questi:
che tra l'altro ho sulla mia bici...Disco Flottante CLARKS CFR-06 6 Fori Nero | Probikeshop
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temo che ci saranno delusioni sul miglioramento della capacità di raffreddamento guadagnata adottandoli
qualche argomentazione concreta su dove andare a cercare un miglioramento nel raffreddamento ho cercato di darla,
a sto punto non resta che provare, quando trovate un disco che raffredda meglio postatelo qui che mi interessa
